Szanujemy Twoją prywatność!
Ta strona wykorzystuje funkcjonalne pliki cookie, które są absolutnie niezbędne do zapewnienia podstawowych funkcji witryny. Wykorzystuje również pliki cookie do analizy statystycznej dostępu odwiedzających (przez oprogramowanie Matomo); dane te są gromadzone anonimowo. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Ta strona jest tłumaczona automatycznie za pomocą DeepL. Tłumaczenie maszynowe nie zastępuje tłumaczenia ręcznego wykonywanego przez certyfikowanych lingwistów. W związku z tym nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność, kompletność i aktualność przetłumaczonych informacji.
Więcej informacji: Wyłączenie odpowiedzialności
Nie ponosimy odpowiedzialności za dokładność, rzetelność, kompletność i aktualność informacji przetłumaczonych przez DeepL. Nie mamy wpływu na jakość tłumaczenia. Ponadto nie ma roszczenia do pełnego tłumaczenia wszystkich treści na offenbach.de - możliwe jest na przykład, że aplikacje zintegrowane jako ramki I (takie jak oferty pracy) i pliki (np. PDF, obrazy, grafika) nie są przetłumaczone. Nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody powstałe w wyniku brakujących, niekompletnych lub nieprawidłowych tłumaczeń. Tłumaczenie maszynowe nie zastępuje tłumaczenia ręcznego wykonywanego przez certyfikowanych lingwistów.
Oficjalnym tekstem jest niemiecka wersja strony internetowej. W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących dokładności informacji zawartych na przetłumaczonej stronie internetowej, prosimy o skorzystanie z niemieckiej wersji strony internetowej.
Oświetlony wieczorem i widoczny z daleka dźwig, zbudowany w 1949 roku, transportuje rocznie około 100 000 ton węgla kamiennego ze statków do magazynu, a stamtąd na przenośnikach taśmowych przez Nordring do bunkra węglowego należącego do Energieversorgung Offenbach (EVO). Manewruje z prędkością 15 km/h na pomoście załadunkowym o długości 53 metrów.