Συγκρουόμενες χρήσεις και η επιθυμία για περισσότερο πράσινο: προοπτικές για την πλατεία αγοράς και το κέντρο της πόλης

Τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού, τα δέντρα προσφέρουν σκιά και δροσιά. Ωστόσο, το πυκνοδομημένο κέντρο της πόλης δεν προσφέρει παντού χώρο για κάτι τέτοιο. "Η πόλη δέχεται τακτικά αιτήματα για περισσότερο πράσινο στο κέντρο της πόλης και η ανάγκη γι' αυτό αυξάνεται με κάθε νέο καύσωνα", τονίζει ο Paul-Gerhard Weiß, επικεφαλής της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Κατασκευών. Το ενδιαφέρον εστιάζεται ιδιαίτερα στην πλατεία της αγοράς, η οποία χρησιμοποιείται καθημερινά από δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους ως κεντρικό σημείο μετεπιβίβασης για λεωφορεία και τρένα. Κατά τον επανασχεδιασμό της πλατείας της αγοράς, η πολεοδομία της πόλης είχε ήδη εξετάσει όλες τις επιλογές για τη δημιουργία περισσότερου πρασίνου, θυμάται ο Paul-Gerhard Weiß την τότε συζήτηση και εξηγεί: "Δυστυχώς, η επιθυμία για περισσότερα δέντρα δεν μπορούσε να υλοποιηθεί ακριβώς εκεί όπου η δόμηση είναι πολύ πυκνή. Η πλατεία της αγοράς δεν είναι μόνο ένας κόμβος κυκλοφορίας για τους ανθρώπους, αλλά και ένας υπόγειος κόμβος για όλες τις γραμμές στο κέντρο της πόλης".

Κάτω από το πλακόστρωτο περνούν αμέτρητες γραμμές παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, φυσικού αερίου, τηλεθέρμανσης, πόσιμου νερού, λυμάτων και τηλεπικοινωνιών. "Όταν ανασχεδιάσαμε την πλατεία της αγοράς, ήταν τεράστια πρόκληση να βρούμε καθόλου χώρο για νέες διαδρομές σωληνώσεων", τονίζει ο Weiß. "Χρησιμοποιώντας το μοντέλο της Στοκχόλμης, καταφέραμε να φυτέψουμε στο έδαφος δέντρα κατάλληλα από κλιματική άποψη για να αντικαταστήσουμε εκείνα που έπρεπε να κάνουν χώρο για την ανάπλαση και να εξασφαλίσουμε την άρδευσή τους. Ωστόσο, αυτό ήταν εφικτό μόνο σε μια πολύ περιορισμένη έκταση. Θα θέλαμε περισσότερες Die Grünen από τους πολιτικούς, αλλά έπρεπε να αντιμετωπίσουμε τις πραγματικές συνθήκες επί τόπου.

Επιπλέον, υπάρχουν πάντα οι ίδιες συγκρούσεις χρήσης: Ποιες περιοχές μπορούν να πρασινίσουν; Ποιες περιοχές απαιτούνται ως πεζόδρομοι και για τους ανθρώπους που περιμένουν στις στάσεις των λεωφορείων; Πού μπορούν να σταθμεύουν οι άνθρωποι; Πού υπάρχει χώρος για υπαίθρια εστίαση, καθίσματα και φωτισμό; Επιπλέον, πολλές περιοχές στο κέντρο της πόλης είναι υπογειοποιημένες από υπόγειους χώρους στάθμευσης - δεν υπάρχει χώρος για τις ρίζες των δέντρων. "Όλες οι χρήσεις έχουν την αιτιολόγησή τους και επομένως είναι σημαντικό να παρέχεται ο κατάλληλος χώρος για όσο το δυνατόν περισσότερες από αυτές τις χρήσεις". Όπου δεν υπάρχει άλλη επιλογή, οι μόνιμα εγκατεστημένοι τσιμεντένιοι κάδοι, όπως στην πλατεία Hugenottenplatz, είναι ένας τρόπος για να παρέχεται στα δέντρα ένας βιότοπος πάνω από τον υπόγειο χώρο στάθμευσης.

Ο ανασχεδιασμός της πλατείας μπροστά από το σταθμό S-Bahn προσφέρει την προοπτική να υπάρχει στο μέλλον περισσότερο πράσινο γύρω από την πλατεία της αγοράς: "Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει ποιότητα διαμονής εκεί. Αυτή η πλατεία, η οποία δεν αποτελεί πλέον μέρος της ίδιας της πλατείας της αγοράς, περιμένει έναν σχεδιασμό που σίγουρα θα αντιμετωπίσουμε τα επόμενα χρόνια", λέει ο Weiß. Μέχρι τότε, χρειάζονται προσωρινές λύσεις - συμπεριλαμβανομένων των κινητών δενδροδόχων που εγκαταστάθηκαν πρόσφατα, οι οποίες μπορούν στο μέλλον να χρησιμοποιηθούν σε διαφορετικά σημεία ανάλογα με τις απαιτήσεις. "Οι σκάφες δεν υποκαθιστούν φυσικά έναν σωστά διαμορφωμένο χώρο πρασίνου", λέει ο Weiß και υπόσχεται: "Στο μέλλον θα γίνει και εκεί Die Grünen." Αυτός θα είναι ένας βασικός στόχος του σχεδιασμού αυτής της πλατείας". Μέχρι τότε, το αργότερο, οι κινητοί δενδροσάκοι θα αφαιρεθούν, ώστε να επιτραπεί η φύτευση δέντρων απευθείας στο έδαφος.

Τα νεαρά δέντρα στις κινητές γλάστρες εξακολουθούν προς το παρόν να συντηρούνται από την εταιρεία κηπουρικής και διαμόρφωσης του τοπίου. Τα σημάδια ανεπάρκειας στο μεταξύ παρακολουθούνται στενά εκεί και από την πόλη. Σύμφωνα με το φυτώριο, η ορατή μάρανση οφειλόταν σε ένα όχι ασυνήθιστο σοκ του φυτού μετά τη μεταφύτευση. Αυτό επιδεινώθηκε επειδή η παράδοση των δοχείων είχε καθυστερήσει για λόγους παραγωγής και τα δέντρα είχαν ήδη βλαστήσει πλήρως κατά τη διάρκεια αυτής της καθυστέρησης. Αφού προστατεύθηκαν στην αποθήκη του φυτωρίου, έπρεπε στη συνέχεια να αντιμετωπίσουν ένα πολύ πρώιμο θερμό καλοκαίρι στο κέντρο της πόλης.

Το σοκ της φύτευσης ήταν ιδιαίτερα αισθητό σε δύο δέντρα. Τα υγιή δέντρα μπορούν να αντισταθμίσουν αυτό το στρες μετεγκατάστασης με τον λεγόμενο βλαστό του Αγίου Ιωάννη, ο οποίος σχηματίζεται συνήθως στα τέλη Ιουνίου. Τα δέντρα σχημάτισαν αυτόν τον καλοκαιρινό βλαστό, θεωρούνται τώρα ζωτικά και έχουν ξεπεράσει το σοκ της φύτευσης.

"Υπάρχει κριτική για το κόστος αυτών των βυτίων. Ωστόσο, η κριτική αυτή δεν λαμβάνει υπόψη το γεγονός ότι ο δήμος τους αγόρασε ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνιμα σε διάφορες τοποθεσίες. Δεν πρόκειται για χρήματα που πετάχτηκαν στα σκουπίδια. Αντίθετα, θα ήταν πεταμένα χρήματα αν είχε ήδη δημιουργηθεί τώρα ένας μόνιμος χώρος πρασίνου, ο οποίος θα έπρεπε στη συνέχεια να απομακρυνθεί ξανά για τον επανασχεδιασμό της πλατείας ή, όπως συμβαίνει τώρα, για τη μακρά περίοδο του εργοταξίου του σιδηροδρόμου κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης της σήραγγας ή θα έπρεπε να ανακαινιστεί με υψηλό κόστος στη συνέχεια", τονίζει ο Weiß, επικεφαλής της Διεύθυνσης Σχεδιασμού και Κατασκευών. "Έτσι, ήμασταν ευέλικτοι και μπορέσαμε να μετακινήσουμε τους κάδους κατά τη διάρκεια των εργασιών στη σήραγγα. Αυτό δείχνει, με κάθε κατανόηση, ότι πολλοί άνθρωποι δεν είναι αρκετά γρήγοροι: τα φωτιστικά έχουν νόημα μόνο όταν ο χώρος είναι μόνιμα ελεύθερος, το υπέδαφος έχει εξεταστεί προσεκτικά και όταν έχουν σχεδιαστεί οι μελλοντικοί διάδρομοι, ο φωτισμός, οι χώροι για υπαίθρια τροφοδοσία και καθίσματα".

Ιδιαίτερα καθώς η φύτευση στο έδαφος, όπως σχεδιάζεται για το μέλλον, συνδέεται επίσης με σημαντικό κόστος. Για κάθε μεμονωμένη θέση δέντρου μπορεί να αναμένεται κόστος έως και 17.000 ευρώ, προκειμένου να δημιουργηθεί επαρκής χώρος για τις ρίζες και να εξασφαλιστεί η άρδευση με τη χρήση ειδικού υποστρώματος. Οι μέθοδοι κατασκευής με χρήση σκελετοποιημένου χώματος και βιοκαρβουνιού με βάση τη μέθοδο κατασκευής της Στοκχόλμης θα ήταν η καλύτερη επιλογή για κλιματολογικούς λόγους, αλλά είναι ακόμη πιο δαπανηρές. Καθώς η διατήρηση των δέντρων και οι νέες φυτεύσεις αποτελούν σημαντικό στόχο της πόλης, οι δημοτικοί σύμβουλοι διέθεσαν κονδύλια για την ανάπτυξη ιδεών και δυνατοτήτων για τη δημιουργία περισσότερου πρασίνου στο κέντρο της πόλης που θα μπορεί να αντέξει τις κλιματικές αλλαγές. Το γραφείο σχεδιασμού πρόκειται να αναπτύξει μια ιδέα για μια "πράσινη ζώνη" που θα εκτείνεται από την Platz der Deutschen Einheit μέσω του Stadthof έως την Hugenottenplatz. Θα χρησιμεύσει ως βάση για συγκεκριμένες αναδιαμορφώσεις και επιμέρους μέτρα. Η αρμοδιότητα της δημοτικής υπηρεσίας σχεδιασμού και δόμησης περιλαμβάνει επίσης τη συμμετοχή των πολιτών, οι οποίοι μπορούν να συνεισφέρουν τις επιθυμίες και τις ιδέες τους.