Ο επανασχεδιασμός των ελεύθερων χώρων στην οδό Bismarckstrasse παίρνει σάρκα και οστά
10.02.2026
Κατά την πιο πρόσφατη συνεδρίασή του, το δημοτικό συμβούλιο του Όφενμπαχ έδωσε το πράσινο φως για την απόφαση του έργου για τον ανασχεδιασμό των ελεύθερων χώρων της Bismarckstraße. Μετά την έγκριση των δημοτικών συμβούλων, ο πρώην χώρος της Deutsche Bahn στην οδό Bismarckstraße 118 πρόκειται να διαμορφωθεί σε ένα ελκυστικό μέρος για να περνάει κανείς το χρόνο του και σε έναν πολυλειτουργικό δημόσιο χώρο.
Ο δήμος απέκτησε τον χώρο από την Deutsche Bahn AG το 2018 στο πλαίσιο του προγράμματος αστικής ανάπτυξης "Κοινωνική συνοχή στο νότιο κέντρο της πόλης". Ο χώρος περιλαμβάνει επίσης το διατηρητέο ιστορικό σηματοδότη, ο οποίος ανακαινίζεται επί του παρόντος. Η βάση για τον σχεδιασμό των υπαίθριων χώρων είναι το νικητήριο σχέδιο ενός διαγωνισμού σχεδιασμού υπαίθριων χώρων και αστικής ανάπτυξης. Αυτό συνδυάζει υψηλή ποιότητα διαμονής με σαφή έμφαση στη βιωσιμότητα και τη βιώσιμη διαχείριση των όμβριων υδάτων.
Η μπροστινή περιοχή των νέων υπαίθριων χώρων, μεταξύ της Bismarckstrasse και της υφιστάμενης σήραγγας πεζών, θα αποτελέσει στο μέλλον την "πύλη" από τις νότιες συνοικίες προς το κέντρο της πόλης. Η έμφαση εδώ δίνεται σε έναν ελκυστικό σχεδιασμό που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις τόσο των ποδηλατών όσο και των πεζών. Μια μικρή πλατεία με σιντριβάνι και καθιστικά προσκαλεί τους ανθρώπους να παραμείνουν. Στην περιοχή αυτή θα πρέπει να κοπούν τρία υπάρχοντα δέντρα για να φυτευτούν νέα δέντρα με μεγάλη κόμη, ανθεκτικά στο κλίμα και για να δημιουργηθεί ο απαραίτητος δρόμος πρόσβασης για την πυροσβεστική.
Στο πίσω μέρος της περιοχής θα δημιουργηθεί ο προαύλιος χώρος του ιστορικού σηματοδότη. Αυτό χρησιμεύει ως ο απαραίτητος χώρος στάθμευσης της πυροσβεστικής για το διατηρητέο κτίριο, γι' αυτό και ολόκληρη αυτή η περιοχή και ο απαραίτητος δρόμος πρόσβασης πρέπει να πλακοστρωθούν ανάλογα, αλλά μπορούν να φυτευτούν και άλλα δέντρα στις περιφερειακές περιοχές. Εκτός από τη σχεδιαστική του λειτουργία, ένα γλυπτό παγκάκι αποτελεί το όριο ενός ξεχωριστού οικοπέδου στο οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί ένα νέο κτίριο. Αναρριχητικά στοιχεία και φυτεύσεις κατά μήκος του σιδηροδρομικού αναχώματος και στο όριο προς το γειτονικό οικόπεδο αποτελούν ένα πράσινο πλαίσιο για ολόκληρη την περιοχή.
Η βιώσιμη διαχείριση των ομβρίων υδάτων αποτελεί κεντρικό στοιχείο του σχεδιασμού. Τα επιφανειακά ύδατα από τους υπαίθριους χώρους θα διοχετεύονται σε δενδροστοιχίες σύμφωνα με το λεγόμενο σύστημα της Στοκχόλμης. Αυτό διασφαλίζει ότι επαρκής ποσότητα βρόχινου νερού παραμένει στο χώρο και ανακουφίζει το σύστημα αποχέτευσης. Επιπλέον, τα νεοφυτεμένα δέντρα τροφοδοτούνται με βέλτιστο τρόπο με νερό.
Κατά την επιλογή των υλικών, δίνεται προσοχή σε ανοιχτόχρωμες πλακόστρωτες επιφάνειες που μπορούν να διαρρέουν, ώστε να αποφεύγεται η περιττή θέρμανση το καλοκαίρι. Ταυτόχρονα, όλα τα μονοπάτια θα σχεδιαστούν με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι εύχρηστα για αναπηρικά αμαξίδια, βαδιστικά καροτσάκια και καροτσάκια.
Με την απόφαση του έργου, τα περαιτέρω βήματα σχεδιασμού για την υλοποίηση μπορούν να ξεκινήσουν γρήγορα. Οι υπαίθριες εγκαταστάσεις αναμένεται να ανοίξουν για το κοινό από την άνοιξη του 2027. Τουλάχιστον το 75% του κόστους θα αναχρηματοδοτηθεί από το πρόγραμμα αστικής ανάπτυξης.