Prende forma la riprogettazione degli spazi aperti della Bismarckstrasse

Nella sua ultima riunione, il Consiglio comunale di Offenbach ha dato il via libera alla decisione sul progetto per la riprogettazione degli spazi aperti di Bismarckstraße. In seguito all'approvazione dei consiglieri comunali, l'ex sito della Deutsche Bahn in Bismarckstraße 118 sarà trasformato in un luogo attraente per trascorrere il tempo e in uno spazio pubblico multifunzionale.

La città ha acquisito il sito dalla Deutsche Bahn AG nel 2018 come parte del programma di sviluppo urbano "Coesione sociale nel centro città meridionale". Il sito comprende anche la storica cassetta dei segnali, attualmente in fase di ristrutturazione. La base per la pianificazione degli spazi aperti è il progetto vincitore di un concorso di pianificazione degli spazi aperti e di sviluppo urbano. Questo progetto combina un'elevata qualità del soggiorno con una chiara attenzione alla sostenibilità e alla gestione sostenibile delle acque piovane.

L'area anteriore dei nuovi spazi aperti, tra Bismarckstrasse e il tunnel pedonale esistente, costituirà in futuro la "porta" dai quartieri meridionali al centro della città. L'attenzione è rivolta a un design accattivante che soddisfi le esigenze di ciclisti e pedoni. Una piccola piazza con una fontana e posti a sedere invita le persone a soffermarsi. In quest'area dovranno essere abbattuti tre alberi esistenti per piantarne di nuovi di grandi dimensioni e resistenti al clima e per creare la strada di accesso necessaria ai vigili del fuoco.

Sul retro dell'area verrà creato il piazzale della storica cassetta di segnalazione. Questo serve come area di parcheggio necessaria ai vigili del fuoco per l'edificio classificato, per cui l'intera area e la strada di accesso necessaria devono essere pavimentate di conseguenza, ma si possono comunque piantare altri alberi nelle aree periferiche. Oltre alla sua funzione progettuale, una panchina scultorea delimita un terreno separato su cui sorgerà un nuovo edificio. Gli elementi rampicanti e le piante lungo la massicciata della ferrovia e sul confine con il sito vicino formano una cornice verde per l'intera area.

La gestione sostenibile delle acque piovane è una componente centrale della pianificazione. L'acqua di superficie degli spazi aperti sarà convogliata nei quartieri alberati secondo il cosiddetto sistema di Stoccolma. In questo modo si garantisce che una quantità sufficiente di acqua piovana rimanga in loco e si alleggerisca il carico della rete fognaria. Inoltre, gli alberi appena piantati vengono riforniti d'acqua in modo ottimale.

Nella scelta dei materiali, si è prestata attenzione alle superfici pavimentate di colore chiaro che possono defluire per evitare un inutile riscaldamento in estate. Allo stesso tempo, tutti i percorsi saranno progettati in modo da essere facilmente utilizzabili da sedie a rotelle, deambulatori e passeggini.

Con la decisione sul progetto, le ulteriori fasi di pianificazione per la realizzazione possono iniziare rapidamente. Le strutture esterne dovrebbero essere aperte al pubblico a partire dalla primavera del 2027. Almeno il 75% dei costi sarà rifinanziato dal programma di sviluppo urbano.