Παρουσιάστηκαν νέα σχέδια για την αναδιαμόρφωση της πλατείας της αγοράς

"Μερικές φορές τα πράγματα χρειάζονται λίγο χρόνο για να έρθουν σε επαφή", δήλωσε ο επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού Paul-Gerhard Weiß στη συνέντευξη Τύπου για την αναδιαμόρφωση της πλατείας της αγοράς. Η αναδιαμόρφωση ήταν μια δύσκολη υπόθεση: μέχρι να οριστικοποιηθούν τα αρχικά σχέδια, υπήρξαν πολλές συζητήσεις με τους εμπόρους λιανικής πώλησης, τους πολίτες και εντός του συνασπισμού. Αυτό ήταν σημαντικό διότι: "Εξάλλου, πρόκειται για μια παρέμβαση στην καρδιά της πόλης", τόνισε ο Weiß. Η ευρεία υποστήριξη εντός της πολιτικής και της αστικής κοινωνίας είναι σημαντική για τέτοια σχέδια. Τα αρχικά σχέδια, τα οποία προέβλεπαν επίσης τον επανασχεδιασμό της Bieberer Strasse, δεν μπόρεσαν να υλοποιηθούν για λόγους κόστους. Μόνο μία κατασκευαστική εταιρεία είχε υποβάλει αίτηση για τον διαγωνισμό πέρυσι και η προσφορά ήταν πολλαπλάσια από το εκτιμώμενο κόστος του έργου, ύψους περίπου 5,1 εκατομμυρίων ευρώ. Για το λόγο αυτό, η πόλη ανέστειλε αρχικά το έργο και ανέθεσε στο Γραφείο Πολεοδομίας, Μεταφορών και Διαχείρισης Κατασκευών να αναθεωρήσει τα σχέδια.

Διατίθεται τώρα ένα τροποποιημένο σχέδιο, το οποίο έχει ήδη εγκριθεί από το δημοτικό συμβούλιο. Το δημοτικό κοινοβούλιο θα συζητήσει και θα αποφασίσει σχετικά στις 19 Δεκεμβρίου. Το νέο σχέδιο προβλέπει την αναδιαμόρφωση της κεντρικής πλατείας της αγοράς από την Frankfurter Straße έως την Waldstraße και την Geleitsstraße, εξαιρουμένης της Bieberer Straße. "Οι στόχοι παραμένουν οι ίδιοι. Θέλουμε να βελτιώσουμε την ποιότητα ζωής, να διευκολύνουμε τη διέλευση των πεζών και να μειώσουμε τη μηχανοκίνητη ιδιωτική κυκλοφορία", εξηγεί ο υπεύθυνος του έργου Wolfgang Strohl.

Θα υπάρξει ομαλή μετάβαση μεταξύ της πλατείας της αγοράς και του πεζόδρομου, με ομοιόμορφη πλακόστρωση και χαμηλωμένα κράσπεδα. Ο φωτισμός θα είναι σύγχρονος και τυποποιημένος, τα παγκάκια και τα δέντρα θα προσκαλούν τους ανθρώπους να παραμείνουν και τα φαρδύτερα πεζοδρόμια θα ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να κάνουν μια βόλτα. Ο δρόμος θα στενέψει κατά δύο μέτρα κατά τμήματα. Η διαμπερής κυκλοφορία λεωφορείων και αυτοκινήτων θα επιτρέπεται να συνεχιστεί, αλλά με μειωμένη ταχύτητα 20 χιλιομέτρων την ώρα. Ταυτόχρονα, θα ενισχυθεί η κυκλοφορία των ποδηλάτων: οι ποδηλάτες θα μπορούν να ποδηλατούν αντίθετα από την κατεύθυνση κυκλοφορίας από την Waldstraße προς την Frankfurter Straße και από τη δυτική πλευρά της Wilhelmsplatz προς την πλατεία της αγοράς. Σε ένα επόμενο έργο, το βόρειο τμήμα της πλατείας αγοράς μέχρι την Berliner Straße θα προσαρμοστεί επίσης στο πλαίσιο του σχεδιασμού των τοπικών μεταφορών. Τα σχέδια εκεί περιλαμβάνουν τη μετατροπή των στάσεων λεωφορείων σε στάσεις χωρίς εμπόδια και μια πρόσθετη λωρίδα λεωφορείων. Οι ποδηλάτες θα μπορούν τότε να κάνουν συνεχώς ποδήλατο από την Waldstraße έως την Berliner Straße.

Τα τρέχοντα σχέδια προβλέπουν επίσης την ανανέωση της στάσης λεωφορείων με τέντα μπροστά από το φαρμακείο Schwanen. Η νέα κατασκευή δεν προορίζεται να είναι "μια κλασική στάση λεωφορείου", όπως τονίζει ο Marcus Hüls, ειδικός στον αστικό σχεδιασμό. Προορίζεται να εκπληρώσει διάφορες λειτουργίες: Θα έχει ενσωματωμένα παγκάκια προς το δρόμο για τους ανθρώπους που περιμένουν το λεωφορείο, καθώς και παγκάκια προς τα καταστήματα για ξεκούραση και κοινωνικοποίηση. Μπορεί επίσης να ενσωματωθεί ένας ηλεκτρονικός πίνακας προβολής. Ο σχεδιασμός της χαλύβδινης κατασκευής της νέας στάσης λεωφορείου απηχεί την ανάπτυξη των δέντρων στη γειτονιά - με κορμό και οροφή που βασίζονται στο φύλλωμα. Θα παρέχει καταφύγιο από τη βροχή για περίπου 30 άτομα. Το σιντριβάνι Ottomar Gassenmeyer θα επανατοποθετηθεί στον άξονα Bieberer Straße / Marktplatz και θα βρεθεί στο επίκεντρο. Γύρω από το σιντριβάνι θα δημιουργηθεί ένας νέος χώρος για να περνάει κανείς το χρόνο του με καθιστικά στοιχεία. Για τη μετάβαση από την Marktplatz στην Bieberer Straße προβλέπονται νέα φανάρια. Η νησίδα κυκλοφορίας θα καταργηθεί, καθώς οι πεζοί θα μπορούν να διασχίζουν τον στενότερο δρόμο με μία κίνηση. Ο Weiß συνοψίζει τον κύριο στόχο της αναδιαμόρφωσης σε μια φράση: "Η πλατεία αγοράς θα πρέπει να ξαναγίνει πλατεία και να προσφέρει περισσότερο χώρο για τους πεζούς και τους ποδηλάτες".

Για την ανακαίνιση της πλατείας της αγοράς έχουν προβλεφθεί συνολικά 5,4 εκατομμύρια ευρώ. Το ποσό αυτό θα χρηματοδοτηθεί με τα υπόλοιπα 940.000 ευρώ από το κρατικό πρόγραμμα "Ενεργό κέντρο πόλης", περίπου 1,2 εκατομμύρια ευρώ από έσοδα από τις εισφορές των δρόμων και άλλα 3,2 εκατομμύρια ευρώ από τον προϋπολογισμό της πόλης. Το υψηλότερο εκτιμώμενο κόστος οφείλεται στη συνεχιζόμενη ευνοϊκή οικονομική κατάσταση στον κατασκευαστικό κλάδο, σύμφωνα με τον Weiß.

Με την επιφύλαξη της επικείμενης απόφασης του δημοτικού συμβουλίου, το Γραφείο Αστικού Σχεδιασμού, Μεταφορών και Διαχείρισης Κατασκευών σχεδιάζει να δημοσιεύσει τον διαγωνισμό την άνοιξη του 2020. Εφόσον η προκήρυξη του διαγωνισμού δεν οδηγήσει σε απρόσμενες εκπλήξεις το νέο έτος, η ανακαίνιση προβλέπεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2020 και θα πραγματοποιηθεί σε δέκα κατασκευαστικές φάσεις, λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφορία και την προσβασιμότητα των καταστημάτων. Αναμένεται να διαρκέσει 22 μήνες. Ακόμη και πριν από την έναρξη της κατασκευής, οι εταιρείες κοινής ωφέλειας και αποκομιδής απορριμμάτων θα έχουν την ευκαιρία να τοποθετήσουν νέες γραμμές ή να επισκευάσουν τις παλιές. Ωστόσο, οι σωληνώσεις θα πραγματοποιηθούν και κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου. Η Offenbacher Stadtinformationsgesellschaft (OSG) σχεδιάζει και πάλι εργοταξιακό μάρκετινγκ με τις τοπικές επιχειρήσεις κατά την περίοδο κατασκευής.