Przedstawiono nowe plany przebudowy rynku

"Czasami rzeczy potrzebują trochę czasu, aby się połączyć", powiedział szef planowania Paul-Gerhard Weiß na konferencji prasowej poświęconej przebudowie rynku. Przebudowa była trudną sprawą: do czasu sfinalizowania wstępnych planów odbyło się wiele dyskusji z detalistami, mieszkańcami i koalicją. Było to ważne, ponieważ: "W końcu jest to interwencja w sercu miasta" - podkreślił Weiß. Szerokie poparcie w polityce i społeczeństwie miejskim jest ważne dla takich projektów. Początkowe plany, które przewidywały również przeprojektowanie Bieberer Strasse, nie mogły zostać zrealizowane ze względu na koszty. W ubiegłym roku do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma budowlana, a jej oferta była wielokrotnie wyższa niż szacowane koszty projektu wynoszące około 5,1 mln euro. Z tego powodu miasto początkowo wstrzymało projekt i zleciło Urzędowi Planowania Urbanistycznego, Transportu i Zarządzania Budową zmianę planów.

Obecnie dostępny jest zmodyfikowany plan, który został już zatwierdzony przez radę miasta. Parlament miejski przedyskutuje i podejmie decyzję w tej sprawie 19 grudnia. Nowy plan przewiduje, że centralny rynek od Frankfurter Straße do Waldstraße i Geleitsstraße, z wyłączeniem Bieberer Straße, zostanie przebudowany. "Cele są wciąż takie same. Chcemy poprawić jakość życia, ułatwić pieszym przechodzenie przez ulicę i ograniczyć zmotoryzowany ruch prywatny" - wyjaśnia kierownik projektu Wolfgang Strohl.

Przejście między rynkiem a strefą dla pieszych będzie płynne, z jednolitą nawierzchnią i obniżonymi krawężnikami. Oświetlenie będzie nowoczesne i ujednolicone, ławki i drzewa będą zachęcać do odpoczynku, a szersze chodniki do spacerów. Na niektórych odcinkach droga zostanie zwężona o dwa metry. Ruch autobusowy i samochodowy będzie kontynuowany, ale ze zmniejszoną prędkością 20 kilometrów na godzinę. Jednocześnie wzmocniony zostanie ruch rowerowy: rowerzyści będą mogli jechać w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy od Waldstraße do Frankfurter Straße oraz od zachodniej strony Wilhelmsplatz do rynku. W ramach kolejnego projektu, północna część rynku aż do Berliner Straße zostanie również dostosowana w ramach lokalnego planowania transportu. Plany obejmują bezbarierową przebudowę przystanków autobusowych i dodatkowy pas dla autobusów. Rowerzyści będą wtedy mogli nieprzerwanie poruszać się rowerem od Waldstraße do Berliner Straße.

Obecne plany przewidują również odnowienie zadaszonego namiotem przystanku autobusowego przed apteką Schwanen. Nowa konstrukcja nie ma być "klasycznym przystankiem autobusowym", jak podkreśla Marcus Hüls, specjalista ds. projektowania urbanistycznego. Ma on spełniać kilka funkcji: Będzie miał ławki wbudowane w kierunku ulicy dla osób czekających na autobus, a także ławki zwrócone w stronę sklepów do odpoczynku i spotkań towarzyskich. Zintegrowana może być również elektroniczna tablica informacyjna. Projekt stalowej konstrukcji nowego przystanku autobusowego nawiązuje do wzrostu drzew w okolicy - z pniem i dachem opartym na liściach. Zapewni on schronienie przed deszczem dla około 30 osób. Fontanna Ottomara Gassenmeyera zostanie przeniesiona na oś Bieberer Straße / Marktplatz i zajmie centralne miejsce. Wokół fontanny powstanie nowe miejsce do spędzania czasu z elementami do siedzenia. Na przejściu z Marktplatz na Bieberer Straße planowana jest nowa sygnalizacja świetlna. Wysepka drogowa zostanie usunięta, ponieważ piesi będą mogli przejść przez węższą drogę za jednym razem. Weiß podsumowuje główny cel przebudowy jednym zdaniem: "Rynek powinien znów stać się placem i oferować więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów".

Na renowację rynku przeznaczono łącznie 5,4 miliona euro. Zostanie to sfinansowane z pozostałych 940 000 euro z państwowego programu "Aktywne centrum miasta", około 1,2 miliona euro dochodu z opłat ulicznych i kolejnych 3,2 miliona euro z budżetu miasta. Według Weißa wyższe szacowane koszty wynikają z utrzymującej się korzystnej sytuacji gospodarczej w branży budowlanej.

Z zastrzeżeniem przyszłej uchwały rady miasta, Biuro Planowania Urbanistycznego, Transportu i Zarządzania Budową planuje opublikować przetarg wiosną 2020 roku. Pod warunkiem, że zaproszenie do składania ofert nie doprowadzi do żadnych nieoczekiwanych niespodzianek w nowym roku, remont ma rozpocząć się jesienią 2020 r. i zostanie przeprowadzony w dziesięciu etapach budowy, z uwzględnieniem ruchu i dostępności sklepów. Oczekuje się, że zajmie to 22 miesiące. Jeszcze przed rozpoczęciem budowy przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i firmy zajmujące się utylizacją odpadów będą miały okazję położyć nowe linie lub naprawić stare. Jednak prace związane z układaniem rur będą również prowadzone w okresie budowy. Offenbacher Stadtinformationsgesellschaft (OSG) ponownie planuje marketing na placu budowy z lokalnymi firmami w okresie budowy.