Transformation de la place du marché : changement de phase de construction jusqu'à début novembre
03.09.2021 – Les difficultés de livraison de plus en plus critiques dans le secteur de la construction ont également des répercussions sur la transformation en cours de la place de marché. En raison de nouveaux retards dans la livraison de matériaux de construction importants, le déroulement des travaux est actuellement limité.
"Les distributeurs de matériaux de construction signalent depuis quelque temps d'énormes difficultés de livraison. C'est un problème non seulement pour les maîtres d'ouvrage privés et les artisans, mais aussi pour notre entreprise de construction sur place, qui doit continuer à attendre les matériaux promis", rapporte le chef du service de la construction Paul-Gerhard Weiß. La situation s'aggrave visiblement pour l'ensemble du secteur de la construction : "À la forte demande qui existe depuis longtemps en raison du boom de la construction et qui a entraîné d'énormes hausses de prix, s'ajoutent maintenant des difficultés de livraison au niveau mondial dues à la pandémie de Corona".
Actuellement, l'entreprise de construction mandatée par la ville d'Offenbach par appel d'offres attend les bordures en béton pour la nouvelle chaussée et les nouvelles zones de séjour pour les passants. Le ciment et l'acier, en particulier, sont actuellement une denrée rare en raison du chômage partiel et des problèmes de capacité dans le monde entier dans la navigation des conteneurs. Ces matériaux de construction sont indispensables, car ils ne peuvent pas être remplacés par d'autres. Dernièrement, la ville avait elle-même pris contact avec les fabricants dans une tentative d'accélérer les livraisons. Les délais de livraison, qui étaient déjà de plusieurs semaines, ont cependant plus que doublé. Il faut parfois s'attendre à des délais d'attente allant jusqu'à six mois. Les retards de livraison se répercutent ensuite sur le planning des entreprises sous-traitantes. Comme ces entreprises sont alors souvent liées à d'autres endroits en raison de carnets de commande pleins, de nouveaux rendez-vous doivent être fixés.
Les plans sont adaptés
En raison de cette situation exceptionnelle pour le secteur de la construction, les planifications pour la transformation de la place du marché doivent être adaptées, selon M. Weiß : "Nous n'avons actuellement pas d'arrêt des travaux. Nous essayons d'avancer les mesures prévues ultérieurement, comme par exemple actuellement dans la zone du parking à l'angle de la Waldstraße et de la Bieberer Straße. Il y a encore suffisamment de travail. Nous devons toutefois partir du principe que la première phase de construction sera prolongée d'environ six semaines. À condition que les délais de livraison et de construction maintenant annoncés soient respectés, le passage à la phase de construction 2 pourra avoir lieu à partir de fin octobre/début novembre".
Cela présente également des avantages, du moins pour la gastronomie : les surfaces extérieures dans le secteur de la place du marché, qui seront supprimées dans la phase de construction 2, pourront ainsi être utilisées un peu plus longtemps. La modération du trafic sur la Wilhelmsplatz pourra également être prolongée, avant que celle-ci ne doive être suspendue jusqu'au début de l'année prochaine, comme prévu, en raison de la transformation de la Marktplatz. Durant la phase de construction 2, la circulation doit être partiellement déviée par les rues latérales de la Wilhelmsplatz, car l'entrée de la Bieberer Straße doit être fermée durant cette période pour cause de travaux. Il n'est pas encore possible de dire aujourd'hui dans quelle mesure les autres phases de construction seront ensuite décalées vers l'arrière. "Il y a toujours des possibilités d'avancer certains travaux afin de réduire l'impact sur le déroulement des travaux. Mais pour l'instant, nous devons partir du principe que la situation difficile dans le secteur de la construction se poursuivra l'année prochaine", explique M. Weiß.
Le déroulement des travaux a en outre été adapté en raison de la nécessité de sonder les engins de combat. En raison de perturbations massives dans le sous-sol - anciens restes de construction, béton armé et terre compactée - l'entreprise spécialisée mandatée n'a pas pu donner son accord pour l'ensemble de la zone de construction. La procédure a alors été modifiée - les mesures de dégagement ont été effectuées à la place en différentes étapes avec des appareils spéciaux, mais elles sont maintenant en grande partie terminées. L'inspection et l'élimination d'anciens vestiges de caves en grès et en béton ainsi que de canaux voûtés ont nécessité beaucoup de travail, avec l'aide de spécialistes en archéologie. Les vestiges découverts jusqu'à présent ont été expertisés et documentés par l'Office régional de conservation des monuments historiques, mais n'ont pas été considérés comme dignes d'être conservés. Comme au début, de très nombreux automobilistes n'avaient pas respecté l'interdiction de passage, les plaques de racines ont en outre dû être réparées en permanence pour protéger les arbres. Si le trafic à travers la place du marché s'intensifie à nouveau après les vacances, la ville fera à nouveau appel à du personnel de contrôle afin de documenter toutes les infractions et de mettre en place des procédures d'avertissement et d'amende par le biais du service de l'ordre.