"El futuro de Offenbach sólo puede desarrollarse desde el centro", declaró el alcalde Horst Schneider al comienzo de la rueda de prensa del 14 de junio, subrayando la importancia del desarrollo del centro de la ciudad. El último hito en la remodelación del centro de la ciudad es el rediseño de la plaza del mercado, en el que hay que tener en cuenta diversos intereses. Ciudadanos y comerciantes han podido exponer sus ideas para la remodelación en un total de 30 actos públicos celebrados desde 2009. También ha habido intensas consultas en el seno de la nueva coalición. Por ello, la decisión de los concejales prevista para junio se aplazó al 24 de agosto. "La consulta interna ha sido buena e importante", explicó el Alcalde. "Una mayoría muy amplia está ahora a favor de la decisión sobre el proyecto".
En concreto, esto significa que se mantiene la decisión básica adoptada en junio de 2015 de rediseñar la plaza del mercado de forma que se elimine el anterior efecto separador para peatones entre Wilhelmsplatz y la zona peatonal y se reduzca en un tercio la superficie de tráfico. El objetivo es remodelar la plaza de forma que la gente disfrute más pasando el tiempo en ella. La parada de autobuses se trasladará a la Berliner Straße, cerca del ayuntamiento, mientras que el tráfico de vehículos de paso podrá seguir utilizando la plaza del mercado por el momento. Otro cambio importante, según Schneider, es que se abandonará el carril de giro a la izquierda en la Berliner Straße hacia la Schloßstraße. Esto permitirá un carril de giro a la derecha separado para los autobuses a la plaza del mercado en este punto. En el futuro, los usuarios que vengan del oeste podrán girar en Großer Biergrund. El acceso al nuevo aparcamiento de varias plantas del edificio Toys-R-Us demolido también se realizará desde allí en el futuro. En consecuencia, se invertirá el sentido único en Ziegelstraße.
El alcalde Schneider ha subrayado que el Ayuntamiento se toma muy en serio las preocupaciones del comercio minorista, habida cuenta de los cambios en el trazado del tráfico y del periodo de obras, estimado en 25 meses. "Somos muy conscientes de que el comercio minorista, la gastronomía y la cultura son necesarios para que el centro de la ciudad funcione", dijo Schneider. En competencia con el comercio minorista en línea, los centros urbanos sólo pueden funcionar como un mundo de experiencias, por eso es esencial la cooperación entre el ayuntamiento, el comercio minorista y la cultura". Durante toda la fase de renovación, todas las tiendas y aparcamientos seguirán siendo accesibles a los clientes. Esto supondrá un periodo de obras comparativamente largo.
Cambios en el encaminamiento del tráfico fuera de la zona del mercado
La Oficina de Planificación Urbana, Transporte y Gestión de la Construcción aprovechará el tiempo hasta que se decida el proyecto en agosto para adaptar las relaciones de tráfico fuera de la zona de la plaza del mercado, especialmente para el tráfico de autobuses. "Mostraremos en un proyecto de plan lo que hay que cambiar fuera de la plaza del mercado", explica Markus Eichberger, director de la oficina. Además de reubicar el carril de giro a la izquierda en la Berliner Straße, la línea de autobús 101 utilizará en el futuro las calles Mainstraße y Schlossstraße para llegar a la parada de Marktplatz. Se construirán nuevas paradas de autobús frente a la escuela Rudolf Koch y en Mainstraße.
"También se modificará el tráfico en Wilhelmsplatz", explica Eichberger. "Viniendo de Berliner Strasse y Bieberer Strasse, en el futuro se permitirá girar a la izquierda en la calle lateral este de la plaza. Así se podrá acceder a las dos calles laterales de Wilhelmplatz desde el sur". De este modo, los vendedores del mercado tendrán el ansiado acceso a Wilhelmsplatz desde el este y se evitará el "paseo espectáculo" de coches chulos por la plaza que se ha observado de vez en cuando. El aparcamiento de Wilhelmsplatz tendrá entonces una nueva vía de acceso desde el sur (por Bleichstraße).
El centro de la ciudad adquiere un aspecto uniforme
El principal objetivo de la renovación es aumentar la calidad del centro de la ciudad y darle un aspecto uniforme entre Marktplatz, Frankfurter Straße y Wilhelmsplatz. "La transición suave entre la plaza del mercado y la zona peatonal se conseguirá mediante la pavimentación uniforme de aceras y calzada, así como aceras más anchas con bordillos bajos", explica Marcus Hüls, especialista en diseño urbano y director del proyecto de transformación de la plaza del mercado. "La calzada será dos metros más estrecha y las aceras más anchas. Así habrá más espacio para la restauración al aire libre y la exposición de productos". Además, habrá una iluminación uniforme en el centro de la ciudad, los bancos de la plaza del mercado invitarán a la gente a detenerse y se plantarán más árboles.
Menos coches, más ciclistas: ése también sigue siendo un objetivo: "Abriremos más calles de sentido único al tráfico ciclista", añade el alcalde Schneider. Tras la reconversión, un informe de tráfico aclarará si el nuevo trazado y el estrechamiento de los carriles reducirán el tráfico de coches en el centro de la ciudad. Si no es así, habrá que plantearse cambios.