"L'avenir d'Offenbach ne peut se développer qu'à partir de son noyau", a déclaré le maire Horst Schneider au début de la conférence de presse du 14 juin, soulignant ainsi l'importance du développement du centre-ville. Le dernier jalon de la transformation du centre-ville est le réaménagement de la place du marché, pour lequel il faut tenir compte de différents intérêts. Depuis 2009, les citoyens et les commerçants ont pu faire part de leurs idées pour le réaménagement lors de 30 réunions publiques. Une consultation intensive a également eu lieu au sein de la nouvelle coalition. La décision des conseillers municipaux prévue pour juin a donc été reportée au 24 août. "La consultation interne a été bonne et importante", a expliqué le maire. "Une très grande majorité soutient désormais la décision relative au projet".
Concrètement, cela signifie que la décision de principe prise en juin 2015 de réaménager la place du marché de manière à supprimer l'effet de séparation actuel pour les piétons entre la Wilhelmsplatz et la zone piétonne et à réduire d'un tiers la surface de circulation reste valable. L'objectif est de réaménager la place de manière à ce que les gens aient envie d'y rester plus longtemps. L'arrêt sous tente pour les bus sera déplacé sur la Berliner Strasse à la hauteur de la maison de ville, le trafic de transit des voitures pourra continuer à circuler sur la place du marché pour le moment. Un autre changement important, selon Schneider, est l'abandon de la voie de virage à gauche sur la Berliner Straße vers la Schloßstraße. Cela permet de créer à cet endroit une voie de virage à droite spécifique pour les bus en direction de la place du marché. À l'avenir, les usagers de la route venant de l'ouest pourront tourner à la place dans le Großer Biergrund. De là, l'accès au nouveau parking du bâtiment Toys R Us démoli se fera également à l'avenir. En conséquence, le sens unique de la Ziegelstraße sera inversé.
Le maire Schneider a souligné, au vu des modifications de la circulation et de la durée des travaux estimée à 25 mois, que la commune prend très au sérieux les préoccupations des commerçants. "Pour qu'un centre-ville fonctionne, le commerce de détail, la gastronomie et la culture sont nécessaires, nous en sommes très conscients", a déclaré Schneider. Face à la concurrence du commerce en ligne, les centres-villes ne fonctionneraient plus que comme un monde d'expériences, c'est pourquoi une collaboration entre la commune, le commerce de détail et la culture est indispensable. Pendant toute la durée des travaux, tous les magasins et les parkings resteront accessibles aux clients. Cela entraîne par la suite une durée de construction relativement longue.
Modifications de la circulation en dehors de la zone de la place du marché
L'office de l'urbanisme, de la circulation et de la gestion des constructions profitera du temps qui reste jusqu'à la décision du projet en août pour adapter les relations de circulation en dehors de la zone de la place du marché, en particulier pour le trafic des bus. "Nous allons montrer dans un projet de planification ce qui doit être changé en dehors de la place du marché", explique le directeur de l'office Markus Eichberger. Outre le déplacement de la voie de virage à gauche sur la Berliner Straße, la ligne de bus 101 devrait à l'avenir desservir l'arrêt de la place du marché via la Mainstraße et la Schlossstraße. De nouveaux arrêts devraient être créés devant l'école Rudolf Koch et dans la Mainstraße.
"Des modifications de la circulation sont également prévues sur la Wilhelmsplatz", explique Eichberger. "En venant de la Berliner Straße et de la Bieberer Straße, on pourra à l'avenir tourner à gauche dans la rue latérale est de la place. Les deux rues latérales de la Wilhelmplatz seront alors praticables en direction du sud". Les commerçants du marché obtiendront ainsi l'accès à la Wilhelmsplatz par l'est qu'ils souhaitaient depuis longtemps, et la "circulation de démonstration" de voitures survitaminées que l'on peut parfois observer autour de la place sera désormais évitée. Le parking de la Wilhelmsplatz aura alors un nouvel accès par le sud (via la Bleichstraße).
Le centre-ville se dote d'une image uniforme
L'objectif central de la transformation est d'augmenter la qualité de séjour et de donner au centre-ville une apparence uniforme entre la place du marché, la Frankfurter Strasse et la Wilhelmsplatz. "La transition fluide entre la place du marché et la zone piétonne doit être obtenue grâce à un pavage uniforme pour les trottoirs et la chaussée ainsi que des trottoirs plus larges avec des bordures basses", explique Marcus Hüls, conseiller spécialisé en aménagement urbain et chef de projet de la transformation de la place du marché. "La chaussée sera plus étroite de deux mètres et les trottoirs seront plus larges en conséquence. Il y aura donc également plus de surface pour la restauration extérieure et les étalages de marchandises". De plus, il y aura un éclairage uniforme dans le centre-ville, des bancs sur la place du marché inviteront à la détente et davantage d'arbres seront plantés.
Moins de voitures, plus de cyclistes - cela aussi reste un objectif : "Nous allons ouvrir davantage de rues à sens unique au trafic cycliste", ajoute le maire Schneider. Après les travaux, une expertise de la circulation devra déterminer si les modifications de la circulation et le rétrécissement de la chaussée entraînent une diminution du trafic automobile dans le centre-ville. Si ce n'est pas le cas, il faudra alors réfléchir à des modifications.