"Offenbachova budućnost može se razvijati samo iz jezgre", rekao je gradonačelnik Horst Schneider na početku konferencije za novinare 14. lipnja, naglašavajući važnost razvoja gradskog središta. Završna etapa u obnovi gradskog središta je preuređenje tržnog trga, što zahtijeva uzimanje u obzir različitih interesa. Od 2009. godine građani i trgovci mogli su iznijeti svoje ideje za preuređenje na ukupno 30 javnih događanja. Također je održana intenzivna konzultacija unutar nove koalicije. Odluka gradskog vijeća, koja je bila zakazana za lipanj, stoga je odgođena za 24. kolovoza. "Unutarnja konzultacija bila je dobra i važna", objasnio je gradonačelnik. "Sada velika većina podržava odluku o projektu."
Konkretno, to znači da će ostati na snazi temeljna odluka donesena u lipnju 2015. o preuređenju tržnog trga na način da se ukloni prethodna podjela između Wilhelmsplaza i pješačke zone te da se prometni prostor smanji za trećinu. Cilj je preurediti trg na način da ljudi uživaju provoditi više vremena na njemu. Autobusno stajalište bit će premješteno na Berliner Straße pokraj gradske vijećnice, a promet kroz grad za sada će se moći nastaviti preko tržnog trga. Prema Schneideru, još jedna važna promjena jest ukidanje trake za skretanje ulijevo s Berliner Straße na Schloßstraße. To će na toj lokaciji omogućiti zasebnu traku za skretanje desno za autobuse prema tržnom trgu. Ubuduće će se vozačima koji dolaze sa zapada omogućiti skretanje u Großer Biergrund. Odatle će se u budućnosti također osigurati pristup novom parkiralištu srušene zgrade Toys-R-Us. Sukladno tome, smjer kretanja u Ziegelstraße bit će obrnut.
S obzirom na promijenjenu prometnu trasi i procijenjeno razdoblje izgradnje od 25 mjeseci, gradonačelnik Schneider naglasio je da općina vrlo ozbiljno shvaća zabrinutost maloprodaje. "Potpuno smo svjesni da su maloprodaja, gastronomija i kultura nužni za funkcionalno gradsko središte", rekao je Schneider. Gradski centri mogli bi funkcionirati samo kao iskustveni svijet u konkurenciji s internetskom prodajom, zbog čega je suradnja između lokalne vlasti, trgovaca i kulturnih ustanova od ključne važnosti. Sve trgovine i parkirališta ostat će dostupni kupcima tijekom cijele faze obnove. To će rezultirati relativno dugim razdobljem gradnje.
Promjene u prometnom usmjeravanju izvan područja tržnog trga
Ured za urbanističko planiranje, promet i upravljanje građevinarstvom iskoristit će vrijeme do donošenja odluke o projektu u kolovozu za prilagodbu prometnih veza izvan područja tržnog trga, osobito za autobusni promet. "U nacrtu plana pokazat ćemo što treba promijeniti izvan tržnog trga", objašnjava voditelj odjela Markus Eichberger. Osim premještanja trake za skretanje ulijevo na Berliner Straße, autobusna linija 101 ubuduće će prometovati preko Mainstraße i Schlossstraße do stajališta na tržnom trgu. Nova stajališta trebala bi se izgraditi ispred škole Rudolf Koch i na Mainstraße.
"Doći će i do promjena u prometnom režimu na Wilhelmsplatzu", objašnjava Eichberger. "Dolazeći s ulice Berliner Straße i Bieberer Straße, bit će moguće skrenuti lijevo u istočnu sporednu ulicu trga. Obje sporedne ulice trga Wilhelmsplatz bit će tada dostupne u južnom smjeru." To će trgovcima na tržnici omogućiti dugo željeni pristup trgu Wilhelmsplatz s istoka i spriječit će povremeno "demonstrativno vožnje" dotjeranih automobila po trgu. Parkiralište na trgu Wilhelmsplatz imat će novu pristupnu cestu sa juga (preko ulice Bleichstraße).
Centru grada dolazi ujednačen izgled
Glavni cilj obnove je poboljšati kvalitetu doživljaja posjetitelja i dati gradskoj jezgri između Marktplaza, Frankfurtske ulice i Wilhelmsplaza ujednačen izgled. "Neprimjetan prijelaz između tržnog trga i pješačke zone postići će se uporabom ujednačenog popločavanja za pločnike i prometne površine te širim pločnicima s niskim rubnjacima", objašnjava Marcus Hüls, stručnjak za urbanističko oblikovanje i voditelj projekta preuređenja tržnog trga. "Cesta će biti sužena za dva metra, a pločnici će biti prošireni u skladu s tim. To će također osigurati više prostora za vanjsko sjedenje i izlaganje robe." Osim toga, u središtu grada bit će ujednačeno osvjetljenje, klupe na trgu pozvat će ljude da se zadrže, a posadit će se i više stabala.
Manje automobila, više biciklista – to također ostaje cilj: "Otvorit ćemo više jednosmjernih ulica za biciklistički promet", dodaje gradonačelnik Schneider. Nakon obnove, procjena prometa utvrdit će hoće li promijenjena prometna signalizacija i sužavanje kolnika dovesti do smanjenog prometa automobilima u središtu grada. Ako ne, morat će se razmotriti promjene.