"Il futuro di Offenbach può svilupparsi solo a partire dal centro", ha dichiarato il sindaco Horst Schneider all'inizio della conferenza stampa del 14 giugno, sottolineando l'importanza dello sviluppo del centro cittadino. L'ultima pietra miliare nella riqualificazione del centro cittadino è la riprogettazione della piazza del mercato, in cui si devono tenere in considerazione diversi interessi. I cittadini e i commercianti hanno potuto proporre le loro idee per la ristrutturazione in un totale di 30 eventi pubblici dal 2009. La consultazione è stata intensa anche all'interno della nuova coalizione. La decisione dei consiglieri comunali prevista per giugno è stata quindi rinviata al 24 agosto. "La consultazione interna è stata buona e importante", ha spiegato il sindaco. "Una maggioranza molto ampia è ora a favore della decisione sul progetto".
In concreto, ciò significa che la decisione di base presa nel giugno 2015 di ridisegnare la piazza del mercato in modo tale da eliminare il precedente effetto di separazione per i pedoni tra Wilhelmsplatz e la zona pedonale e ridurre di un terzo l'area di traffico rimane in vigore. L'obiettivo è quello di rimodellare la piazza in modo che le persone vi trascorrano più tempo. La fermata degli autobus sarà spostata nella Berliner Straße, vicino al municipio, mentre il traffico automobilistico potrà continuare a utilizzare la piazza del mercato per il momento. Un altro cambiamento importante, secondo Schneider, è l'abbandono della corsia di svolta a sinistra su Berliner Straße verso Schloßstraße. In questo punto sarà possibile creare una corsia separata per la svolta a destra degli autobus verso la piazza del mercato. In futuro, gli utenti della strada provenienti da ovest potranno invece svoltare in Großer Biergrund. Anche l'accesso al nuovo parcheggio multipiano del demolito edificio Toys-R-Us avverrà in futuro da qui. Di conseguenza, il senso unico in Ziegelstraße sarà invertito.
Il sindaco Schneider ha sottolineato che il Comune sta prendendo molto sul serio le preoccupazioni del commercio al dettaglio, in vista della modifica del percorso del traffico e del periodo di costruzione stimato in 25 mesi. "Siamo consapevoli che il commercio al dettaglio, la gastronomia e la cultura sono necessari per un centro città funzionante", ha dichiarato Schneider. In concorrenza con la vendita al dettaglio online, i centri cittadini funzionano solo come un mondo di esperienze, ed è per questo che la cooperazione tra il Comune, il commercio al dettaglio e la cultura è essenziale". Durante l'intera fase di ristrutturazione, tutti i negozi e i parcheggi rimarranno accessibili ai clienti. Ciò comporterà un periodo di costruzione relativamente lungo.
Modifiche all'instradamento del traffico al di fuori dell'area del mercato
L'Ufficio per la pianificazione urbana, i trasporti e la gestione delle costruzioni utilizzerà il tempo che manca alla decisione sul progetto, prevista per agosto, per adattare le relazioni di traffico al di fuori dell'area della piazza del mercato, in particolare per il traffico degli autobus. "Mostreremo in una bozza di piano cosa deve cambiare al di fuori della piazza del mercato", spiega Markus Eichberger, responsabile dell'ufficio. Oltre a spostare la corsia di svolta a sinistra su Berliner Straße, in futuro la linea di autobus 101 utilizzerà Mainstraße e Schlossstraße per raggiungere la fermata di Marktplatz. Saranno costruite nuove fermate davanti alla scuola Rudolf Koch e in Mainstraße.
"Saranno apportate modifiche anche all'instradamento del traffico a Wilhelmsplatz", spiega Eichberger. "Provenendo da Berliner Strasse e Bieberer Strasse, in futuro sarà consentito svoltare a sinistra nella strada laterale orientale della piazza. Entrambe le strade laterali della Wilhelmplatz saranno quindi accessibili da sud". In questo modo i venditori del mercato avranno il tanto desiderato accesso alla Wilhelmsplatz da est e si eviterà il "giro in vetrina" di auto truccate intorno alla piazza che è stato osservato di tanto in tanto. Il parcheggio di Wilhelmsplatz avrà quindi una nuova via di accesso da sud (via Bleichstraße).
Il centro città si uniforma
L'obiettivo principale della ristrutturazione è aumentare la qualità del centro cittadino e conferirgli un aspetto uniforme tra Marktplatz, Frankfurter Straße e Wilhelmsplatz. "La transizione fluida tra la piazza del mercato e la zona pedonale sarà ottenuta grazie a una pavimentazione uniforme per i marciapiedi e la carreggiata, nonché a marciapiedi più larghi con cordoli bassi", spiega Marcus Hüls, specialista di progettazione urbana e responsabile del progetto di trasformazione della piazza del mercato. "La carreggiata sarà più stretta di due metri e i marciapiedi saranno corrispondentemente più larghi. In questo modo ci sarà più spazio per la ristorazione all'aperto e per l'esposizione dei prodotti". Inoltre, l'illuminazione del centro sarà uniforme, le panchine della piazza del mercato inviteranno le persone a soffermarsi e saranno piantati più alberi.
Meno auto, più ciclisti: anche questo rimane un obiettivo: "Apriremo più strade a senso unico al traffico ciclistico", aggiunge il sindaco Schneider. Dopo la conversione, un rapporto sul traffico chiarirà se la modifica del percorso del traffico e il restringimento delle corsie porteranno a una riduzione del traffico automobilistico nel centro città. In caso contrario, si dovranno prendere in considerazione delle modifiche.