"Viitorul orașului Offenbach se poate dezvolta doar din centrul orașului", a declarat primarul Horst Schneider la începutul conferinței de presă din 14 iunie, subliniind cât de importantă este dezvoltarea centrului orașului. Ultima etapă în redezvoltarea centrului orașului este reproiectarea pieței, în care trebuie luate în considerare diverse interese. Cetățenii și comercianții cu amănuntul și-au putut prezenta ideile pentru remodelare în cadrul a 30 de evenimente publice din 2009. De asemenea, au avut loc consultări intense în cadrul noii coaliții. Prin urmare, decizia consilierilor municipali programată pentru luna iunie a fost amânată pentru 24 august. "Consultarea internă a fost bună și importantă", a explicat primarul. "O majoritate foarte mare este acum în favoarea deciziei privind proiectul".
În termeni concreți, aceasta înseamnă că decizia de bază luată în iunie 2015 de a reproiecta piața astfel încât să se elimine efectul anterior de separare a pietonilor între Wilhelmsplatz și zona pietonală și să se reducă zona de trafic cu o treime rămâne în vigoare. Scopul este de a remodela piața astfel încât oamenilor să le placă să petreacă mai mult timp acolo. Stația de marșarier pentru autobuze va fi mutată pe Berliner Straße, în apropierea primăriei, în timp ce traficul auto poate continua să folosească piața pentru moment. O altă schimbare importantă, potrivit lui Schneider, este că banda de viraj la stânga de pe Berliner Straße spre Schloßstraße va fi abandonată. Acest lucru va permite o bandă separată de viraj la dreapta pentru autobuzele care se îndreaptă spre piață în acest punct. În viitor, utilizatorii de drumuri care vin dinspre vest vor putea să vireze în schimb în Großer Biergrund. În viitor, accesul la noua parcare cu mai multe etaje a clădirii demolate Toys-R-Us se va face tot de aici. În consecință, sensul unic în Ziegelstraße va fi inversat.
Primarul Schneider a subliniat că municipalitatea ia foarte în serios preocupările comercianților cu amănuntul, având în vedere schimbarea rutei de circulație și perioada de construcție estimată la 25 de luni. "Suntem foarte conștienți de faptul că comerțul cu amănuntul, gastronomia și cultura sunt necesare pentru un centru urban funcțional", a spus Schneider. În concurență cu comerțul cu amănuntul online, centrele orașelor nu pot funcționa decât ca o lume a experiențelor, motiv pentru care cooperarea dintre municipalitate, comerț cu amănuntul și cultură este esențială. Pe parcursul întregii faze de renovare, toate magazinele și parcările vor rămâne accesibile clienților. Acest lucru va duce la o perioadă de construcție relativ lungă.
Modificări la rutarea traficului în afara zonei pieței
Oficiul pentru Planificare Urbană, Transport și Managementul Construcțiilor va folosi timpul rămas până la luarea deciziei privind proiectul în luna august pentru a adapta relațiile de trafic în afara zonei pieței - în special pentru traficul de autobuze. "Vom arăta într-un proiect de plan ce trebuie schimbat în afara pieței", explică Markus Eichberger, șeful Oficiului. În plus față de relocarea benzii de viraj la stânga pe Berliner Straße, linia de autobuz 101 va utiliza în viitor Mainstraße și Schlossstraße pentru a ajunge la stația de autobuz din Marktplatz. Noi stații de autobuz urmează să fie construite în fața Școlii Rudolf Koch și pe Mainstraße.
"Vor exista, de asemenea, modificări ale rutei de circulație la Wilhelmsplatz", explică Eichberger. "Venind din Berliner Strasse și Bieberer Strasse, vi se va permite în viitor să virați la stânga pe strada laterală estică a pieței. Ambele străzi laterale ale Wilhelmplatz vor fi apoi accesibile dinspre sud." Acest lucru le va oferi vânzătorilor din piețe accesul mult dorit la Wilhelmsplatz dinspre est și va preveni "show driving-ul" de mașini echipate în jurul pieței care a fost observat din când în când. Parcarea de pe Wilhelmsplatz va avea astfel o nouă cale de acces dinspre sud (prin Bleichstraße).
Centrul orașului capătă un aspect uniform
Scopul principal al renovării este de a crește calitatea centrului orașului și de a-i oferi un aspect uniform între Marktplatz, Frankfurter Straße și Wilhelmsplatz. "Tranziția lină între piața pieței și zona pietonală va fi realizată prin pavarea uniformă a trotuarelor și a carosabilului, precum și prin trotuare mai late cu borduri joase", explică Marcus Hüls, specialist în design urban și manager de proiect pentru reconversia pieței. "Carosabilul va fi mai îngust cu doi metri, iar trotuarele vor fi în consecință mai late. Acest lucru va oferi, de asemenea, mai mult spațiu pentru catering în aer liber și pentru expunerea produselor." În plus, va exista un iluminat uniform în centrul orașului, băncile din piață vor invita oamenii să zăbovească și vor fi plantați mai mulți copaci.
Mai puține mașini, mai mulți bicicliști - și acesta rămâne un obiectiv: "Vom deschide mai multe străzi cu sens unic pentru circulația bicicletelor", adaugă primarul Schneider. După conversie, un raport de trafic va clarifica dacă schimbarea rutei de circulație și îngustarea benzilor vor duce la reducerea traficului auto în centrul orașului. În caz contrar, vor trebui luate în considerare modificări.