Според собственика на имота, Aurelis Real Estate Service GmbH, строителните работи трябва да започнат през първото тримесечие на 2021 г. и да приключат до средата на 2022 г. След това ще могат да започнат строителните работи по отделните строителни парцели.
От 1919 г. мястото на гарата с площ от почти 9 хектара в източната част на центъра на града се използва за обработка на стоки, които се транспортират с железопътен транспорт. От 70-те години на миналия век с напредването на глобализацията товарният транспорт се променя. Тежките и промишлени насипни товари, като стомана и въглища, все повече се заменят с по-ценни и по-леки стоки. Появяват се нови пазари, увеличава се автомобилният транспорт и се променят транспортните маршрути. През 1996 г. товарната гара окончателно престава да се използва като подземна и товарна гара. След това площадката се използва за различни временни цели.
През 2003 г. за района е изготвен рамков план за градско развитие. В него се формулира трети стълб на градското развитие в източната част на Офенбах, наред с района на Кайзерлай и центъра на града, с цел привличане на офиси и предприятия за услуги. Планирано е също така изграждането на висок офис блок. От 2015 г. Aurealis възлага на AS+P (Albert Speer + Partner) да разработи варианти за развитие на обекта. Основната цел на планирането беше да се преструктурира изоставеният терен в квартал със смесено предназначение в центъра на града в съответствие с концепцията за "град на късите разстояния". Тази концепция има за цел да превърне Източен Офенбах в привлекателно място за жилищно строителство, производство и услуги. На смесените терени ще бъдат построени общо над 300 жилищни единици на брутна площ от около 31 000 кв. м.
Квартал 4.0 следва принципите на иновативното градско развитие
Паул-Герхард Вайс, ръководител на отдел "Строителство и планиране", вижда в плановете на Аурелис големи предимства за градското развитие в този централен, но отдавна забравен район: "Плановете на Аурелис предвиждат оживен квартал в непосредствена близост до станцията на S-Bahn Ost, който би трябвало да бъде много интересен за жителите, както и за компаниите и техните служители. Тук ще бъде създадено иновативно и модерно място за живеене и градско производство, съвместимо с града. Това, което днес често се нарича Индустрия 4.0."
Новият квартал 4.0 ще бъде разработен в съответствие с принципите на иновативното градско развитие. При това ще се вземат предвид бъдещите изисквания към производствените процеси и бизнес моделите в рамките на градското пространство. На територията ще бъдат разположени модерни производствени предприятия или доставчици на услуги за производството. За тази целева група трябва да се предлагат и свързаните с тях услуги и допълнителни съоръжения. Вътрешното свързване в мрежа с къси разстояния между живота и работата също е основен принцип на новия "Квартал 4.0". Новата зона за отдих ("Gleispark") ще създаде пространство за местен отдих - за жителите и служителите на новия квартал, но също и за хората от жилищните и бизнес зоните, които вече живеят и работят около станцията на S-Bahn Ost.
Друг ключов градивен елемент е изграждането на нова гимназия с шест паралелки в източната част на терена, в съседство с бъдещия "Глийспарк", от която градът се нуждае поради рязкото нарастване на броя на учениците. Заедно с училищата "Лайбниц", "Алберт Швайцер" и "Рудолф Кох" това ще бъде четвъртата гимназия, управлявана от града. В града има и църковно средно училище - Marienschule. "В преговорите с Аурелис успяхме да резервираме терен за новата гимназия, която ще отговори на спешната нужда от средно образование в Офенбах", казва началникът на отдел "Строителство и планиране", който отговаря и за училищата.
Изтеглете рамковия план:
Обновена на 11 февруари 2022 г. (добавена е нова DIE LINKE към Traffic obstructions on Untere Grenzstraße)