Développement du quartier 4.0
19.11.2020 – Après que l'assemblée municipale a approuvé début novembre 2020 la décision de statut pour l'aménagement de l'ancienne gare de marchandises d'Offenbach, la voie est désormais libre pour le développement de la zone résidentielle et commerciale prévue à cet endroit sous le nom de "Quartier 4.0".
Selon la société Aurelis Real Estate Service GmbH, propriétaire du terrain, les travaux de viabilisation devraient débuter au premier trimestre 2021 et s'achever au milieu de l'année 2022. Ensuite, les travaux de construction pourront commencer sur les différents terrains à bâtir.
Sur le site de la gare, qui s'étend sur près de 9 hectares à l'est du centre-ville, des marchandises ont été transbordées à partir de 1919 et transportées par le rail. A partir des années 70, le transport de marchandises s'est transformé dans le cadre de la mondialisation croissante. Les marchandises lourdes et industrielles de masse comme l'acier ou la houille ont été de plus en plus remplacées par des marchandises de plus grande valeur et plus légères. De nouveaux marchés sont apparus, le transport routier a augmenté et les voies de transport ont changé. En 1996, l'utilisation de la gare de marchandises comme station de chargement et de déchargement a finalement pris fin. Le site a ensuite été utilisé à diverses fins intermédiaires.
Dès 2003, un plan-cadre d'urbanisme a été élaboré pour la zone. Celui-ci formulait un troisième pilier du développement urbain à l'est d'Offenbach, à côté de la zone de Kaiserlei et du centre-ville, avec pour objectif d'y implanter des bureaux et des entreprises de services. Une tour de bureaux était également prévue. Aurealis a fait élaborer par le bureau AS+P (Albert Speer + Partner), à partir de 2015, quel développement le site permettait. L'objectif essentiel de la planification était de restructurer le site en friche en un quartier à usage mixte en centre-ville selon le modèle de la "ville des courtes distances". Ce concept prévoit de faire de l'est d'Offenbach un lieu attractif pour l'habitat et l'industrie de production ainsi que pour les entreprises de services. Sur les surfaces de construction mixtes, plus de 300 unités d'habitation doivent être construites sur une surface brute de plancher d'environ 31 000 mètres carrés.
Quartier 4.0 suit les principes de l'urbanisme innovant
Paul-Gerhard Weiß, chef du département de la construction et de l'aménagement, voit dans les plans d'Aurelis de grands avantages pour le développement de la ville sur ce site central, mais longtemps oublié : "Les plans d'Aurelis prévoient, à proximité directe de la station de S-Bahn Est, un quartier vivant qui devrait être très intéressant tant pour les habitants que pour les entreprises et leurs employés. On crée ici un site innovant et moderne pour l'habitat et pour une production urbaine compatible avec la ville. Ce que l'on appelle aussi volontiers aujourd'hui l'industrie 4.0".
Le nouveau quartier 4.0 doit être développé selon les principes de l'urbanisme innovant. Les exigences futures en matière de processus de production et de modèles commerciaux au sein d'un espace urbain seront prises en compte. Des entreprises de production modernes ou des prestataires de services pour la production doivent s'installer sur le site. Les services et équipements complémentaires correspondants doivent en outre être proposés à ce groupe cible. L'interconnexion interne avec des trajets courts entre l'habitat et le travail constitue également un principe de base du nouveau "Quartier 4.0". Une nouvelle surface de loisirs ("Gleispark") créera un espace de détente de proximité - pour les habitants et les employés du nouveau quartier, mais aussi pour les personnes des zones résidentielles et commerciales qui vivent et travaillent déjà aujourd'hui autour de la station de RER Est.
Autre élément essentiel, un nouveau lycée à six classes, dont la ville a besoin en raison de la forte augmentation du nombre d'élèves, doit être construit sur la partie est du site, à côté du futur Gleispark. Il s'agira alors du quatrième lycée géré par la ville, après les écoles Leibniz, Albert-Schweitzer et Rudolf-Koch. Il existe également un lycée géré par l'Église, la Marienschule. "Lors des négociations avec Aurelis, nous avons réussi à réserver une surface pour le nouveau lycée qui couvrira les besoins urgents en matière d'enseignement secondaire à Offenbach", explique le responsable du département de la construction et de la planification, qui est également en charge des écoles.
Plan-cadre à télécharger :
Mis à jour le 11 février 2022 (nouveau lien ajouté pour les perturbations du trafic sur la Untere Grenzstraße)