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FAQ sur l'abattage des arbres et l'extension de la digue du Main
Sur cette page, vous trouverez les questions fréquemment posées et les réponses concernant l'intervention et l'abattage des arbres.
1. pourquoi la digue du Main doit-elle être aménagée ?
La digue du Main doit protéger contre les inondations. La préfecture de Darmstadt prescrit qu'une digue doit résister à un niveau de crue qui, statistiquement, se produit tous les 200 ans. Jusqu'à présent, les tronçons de digue de la ville ne répondent pas à cette exigence.
2. comment l'extension est-elle réalisée ?
L'extension de la digue urbaine sur le Main a été divisée en trois sections, d'une longueur totale d'environ 2,6 kilomètres. Ces zones sont situées dans le centre-ville (section 1) et à Rumpenheim (sections 2 et 3). Le deuxième tronçon (Bürgel) relève de la compétence du Land de Hesse.
A l'exception du troisième tronçon (Feldlage à Rumpenheim), la fonction de digue est assurée par un blindage de palplanches. Pour le deuxième tronçon (quartier de Rumpenheim), celles-ci ont été revêtues de grès. Dans le premier tronçon (centre-ville), les palplanches sont enfoncées hydrauliquement sur le bord supérieur de la digue actuel et doivent être ré-ancrées à l'aide d'ancrages de terre du côté de la route. Les raisons pour lesquelles cette méthode de construction a été choisie sont la protection des constructions existantes (par exemple le canal dans la Mainstraße et les lignes de conduites dans la partie avant du Main). De plus, ce type de construction signifie moins de bruit.
3. quand commenceront les travaux d'extension et combien de temps dureront-ils ?
La construction des deuxième et troisième sections à Rumpenheim est déjà terminée. Pour la première phase de construction dans le centre-ville, les travaux d'abattage ont eu lieu en novembre 2025. Les activités de construction effectives commenceront à l'automne 2026.
4. faut-il abattre des arbres pour l'extension de la digue du Main ?
Oui, pour pouvoir garantir la protection contre les inondations, il faut élaguer la cime de certains arbres et abattre complètement 190 arbres. La construction de palplanches mentionnée ci-dessus avec les ancrages arrière n'est malheureusement pas possible autrement. Une méthode de construction alternative a été examinée et a dû être rejetée. Une fois les travaux terminés, un nouvel arbre sera planté sur la crête de la digue pour chaque arbre abattu.
5. n'a-t-on pas pu empêcher l'abattage des arbres ?
Dans le cadre de la planification, diverses mesures ont déjà été prises afin d'éviter l'abattage d'arbres. Pour ce faire, toutes les possibilités ont été examinées individuellement pour chaque arbre. Malgré cela, tous les arbres n'ont pas pu être conservés. La mise en place des palplanches ainsi que diverses mesures souterraines visant à assurer la statique des parois impliquent une intervention massive au niveau des racines des arbres, de sorte qu'il n'était pas possible de les conserver.
6. a-t-on envisagé de transplanter les arbres ?
La transplantation de grands arbres est une opération extrêmement complexe et coûteuse. En raison des conditions techniques, seule la zone centrale des racines, d'un diamètre d'environ 3,0 mètres, peut être reprise. Afin de réduire les besoins en eau de l'arbre, il est en outre nécessaire de tailler fortement les couronnes en conséquence. Pour les vieux arbres de la digue du Main, dont beaucoup présentaient déjà des dommages antérieurs plus ou moins importants et dont la vitalité était déjà réduite, le risque était particulièrement élevé qu'un élagage dans la zone de forte charge crée des points faibles potentiels, qui sont une porte d'entrée pour les champignons lignivores. Cela peut réduire considérablement l'espérance de vie d'un arbre transplanté par rapport à un maintien sur son site d'origine. Dans ce contexte, en mettant en balance l'effort et l'effet, cette approche n'a pas été poursuivie.
7. les arbres seront-ils remplacés ?
Sur le chemin de crête de la digue, chaque arbre sera remplacé après les travaux et complété par d'autres plantations d'arbres, de sorte qu'il y aura plus d'arbres sur la digue qu'auparavant. Au total, 167 nouveaux arbres seront plantés sur le chemin de crête de la digue. Les arbres à abattre sur le Main à l'est de la Friedhofstraße ne seront pas remplacés, car il faut créer ici un plus grand volume de retenue pour le Main en cas de crue.
8. quelle est l'espèce d'arbre replantée et quelle est l'ombre qu'elle offre ?
En accord avec le Regierungspräsidium de Darmstadt, différentes espèces d'arbres ont été choisies pour la replantation, dont par exemple des tilleuls, des chênes, des érables et des charmes. Lors de la sélection, une attention particulière a été accordée à l'adéquation des espèces pour ce site.
La taille des plantes de pépinière est définie par ce que l'on appelle la qualité et se mesure entre autres par la circonférence du tronc. Pour la plantation des 167 nouveaux arbres sur la digue du Main, la circonférence du tronc a été fixée à 20-25 cm dans le cadre de la procédure d'autorisation, ce qui correspond aux qualités habituelles pour les nouvelles plantations de la ville d'Offenbach. La hauteur des arbres avec cette circonférence varie selon l'espèce et se situe en moyenne à environ 4 à 5 mètres.
Par rapport aux arbres existants, l'ombre portée des arbres nouvellement plantés est dans un premier temps nettement plus faible, car les branches des couronnes doivent encore être légèrement taillées après la plantation, mais elle augmentera nettement au fil du temps grâce au développement d'un feuillage dense. Selon l'espèce, la croissance des arbres est d'environ 35 cm par an en hauteur et d'environ 30 cm en largeur. Au total, 72 vieux arbres pourront être conservés sur la crête de la digue et continueront à offrir des zones d'ombre plus importantes.
9. quel sera l'aspect des promenades après la fin des travaux ?
Des terrasses pour s'attarder et se détendre, un escalier accessible à la Herrnstraße combinant escalier et rampe ainsi qu'une porte d'accès optimisée à la Schloßstraße seront créés.
10. comment la ville d'Offenbach utilise-t-elle l'extension de la digue du Main pour améliorer non seulement la protection contre les inondations mais aussi la qualité de séjour ?
Des terrasses, davantage de places assises ainsi que des possibilités de jouer aux échecs et au jeu de l'oie doivent rendre le secteur de la digue plus attrayant pour les citoyens.
11. faut-il s'attendre à des nuisances sonores ou à des restrictions pour les riverains pendant la période de construction ?
Les citoyens doivent s'attendre à des restrictions de circulation pendant la durée des travaux. Celles-ci seront toujours communiquées en temps utile. Il faut également s'attendre à des nuisances sonores. La décision d'enfoncer hydrauliquement les palplanches au lieu de les vibrer a été prise dans le but de réduire au maximum le bruit.
12. y aura-t-il des perturbations du trafic routier ?
Il faut s'attendre à de fortes perturbations sur la Mainstraße. Il est prévu de mettre la rue à sens unique d'est en ouest. La voie de circulation nord devra être fermée dans une large mesure. Les sections temporelles et les indications de circulation précises seront toujours communiquées en temps voulu.
13. quelles sont les conséquences pour les piétons et les cyclistes ?
La digue elle-même ne sera pas praticable pendant la durée des travaux. La circulation des cyclistes dans l'emprise du Main sera possible sans interruption, à l'exception d'une courte déviation à hauteur du terrain du campus d'innovation.
14. les places de parking seront-elles supprimées pendant les travaux ?
La zone d'installation du chantier occupera environ un tiers du parking du pont Carl Ulrich, toutes les autres places de parking sur la rive du Main resteront disponibles.
15. y a-t-il eu une participation citoyenne ?
Oui, une procédure de participation en plusieurs étapes a eu lieu en 2011. Cliquez ici pour accéder directement à la page d'information.
16. où puis-je m'informer régulièrement sur l'avancement de l'extension ?
Par le biais de communiqués de presse et sur notre page de projet.
17. à qui puis-je m'adresser en cas de questions ?
Service de la planification et de la construction Courrier : maindeichoffenbachde
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