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FAQ sull'abbattimento degli alberi e sull'estensione della diga principale
In questa pagina troverete le domande e le risposte più frequenti sul provvedimento e sull'abbattimento degli alberi.
1 Perché la diga principale deve essere ampliata?
La diga principale è progettata per proteggere dalle inondazioni. Il Consiglio regionale di Darmstadt stabilisce che una diga deve essere in grado di resistere a un livello di inondazione che statisticamente si verifica ogni 200 anni. Le sezioni della diga comunale non soddisfano ancora questo requisito.
2. Come viene effettuata la rimozione?
L'ampliamento dell'argine maestro della città è stato suddiviso in tre sezioni per una lunghezza totale di circa 2,6 chilometri. Le sezioni si trovano nel centro della città (sezione 1) e a Rumpenheim (sezioni 2 e 3). Lo Stato dell'Assia è responsabile del secondo tratto (Bürgel).
Ad eccezione della terza sezione (ubicazione del campo a Rumpenheim), la funzione della diga è garantita da palancole. Nel secondo tratto (quartiere di Rumpenheim), queste sono state rivestite con pietra arenaria. Nel primo tratto (centro città), le palancole sono state pressate idraulicamente nel bordo superiore esistente del terrapieno e devono essere ancorate al lato della strada con l'aiuto di ancoraggi in terra. La scelta di questo metodo di costruzione è motivata dalla necessità di proteggere gli edifici esistenti (ad esempio il canale nella Mainstraße e i percorsi delle condutture nell'area antistante la Main). Questo metodo di costruzione significa anche meno rumore.
3. quando inizierà l'ampliamento e quanto dureranno i lavori di costruzione?
I lavori di costruzione della seconda e terza sezione a Rumpenheim sono già stati completati. I lavori di abbattimento per la prima fase di costruzione nel centro della città hanno avuto luogo nel novembre 2025. I lavori di costruzione veri e propri inizieranno nell'autunno del 2026.
4. è necessario abbattere gli alberi per estendere la diga principale?
Sì, per garantire la protezione dalle inondazioni, alcune chiome di alberi devono essere tagliate e 190 alberi devono essere abbattuti completamente. Purtroppo, altrimenti non è possibile realizzare la suddetta palancola con tiranti. È stato testato un metodo di costruzione alternativo che è stato rifiutato. Al termine dei lavori di costruzione, per ogni albero abbattuto sul percorso della corona della diga verrà piantato un nuovo albero.
5. Non è stato possibile evitare l'abbattimento degli alberi?
Nell'ambito del processo di pianificazione, sono già state adottate diverse misure per evitare l'abbattimento degli alberi. Tutte le opzioni sono state esaminate singolarmente per ogni albero. Tuttavia, non tutti gli alberi potevano essere preservati. L'installazione dei muri in palancole e le varie misure sotterranee per assicurare staticamente i muri hanno comportato un intervento massiccio nell'area delle radici degli alberi, il che significa che non è stato possibile preservarli.
6. Avete pensato di trapiantare gli alberi?
Il trapianto di grandi alberi è estremamente complesso e comporta costi considerevoli. A causa delle condizioni tecniche, è possibile prelevare solo la zona centrale delle radici, con un diametro di circa 3,0 metri. Per ridurre il fabbisogno idrico dell'albero, è inoltre necessario tagliare le chiome di conseguenza. Nel caso dei vecchi alberi sulla diga principale, molti dei quali erano già più o meno gravemente danneggiati e avevano già una vitalità ridotta, c'era un rischio particolarmente elevato che la potatura nella zona dei rami pesanti creasse potenziali punti deboli, che sono una porta d'ingresso per i funghi della carie del legno. Questo può ridurre significativamente l'aspettativa di vita di un albero trapiantato rispetto a quando lo si lascia nella sua posizione originale. Alla luce di ciò, e valutando i costi e gli effetti, questo approccio non è stato perseguito ulteriormente.
7. Gli alberi saranno sostituiti?
Dopo i lavori, ogni singolo albero sul sentiero della corona della diga sarà sostituito e integrato da ulteriori piantumazioni, in modo che dopo ci saranno più alberi sulla diga rispetto a prima. In totale saranno piantati 167 nuovi alberi sulla Deichkronenweg. Gli alberi che verranno abbattuti nell'area antistante il Meno, a est di Friedhofstrasse, non verranno sostituiti perché qui è necessario creare un maggiore volume di ristagno per il Meno in caso di inondazione.
8. quali specie arboree saranno ripiantate e quanta ombra forniranno?
In consultazione con il Consiglio regionale di Darmstadt, sono state selezionate diverse specie arboree per il nuovo impianto, tra cui tigli, querce, aceri e carpini. Durante il processo di selezione, è stata prestata particolare attenzione all'idoneità delle specie per questo luogo.
Le dimensioni delle piante da vivaio sono definite dalla cosiddetta qualità e misurate, tra l'altro, dalla circonferenza del tronco. Per il nuovo impianto dei 167 nuovi alberi sulla diga principale, la circonferenza del tronco è stata fissata a 20-25 cm come parte del processo di approvazione, il che corrisponde alle qualità abituali per i nuovi impianti nella città di Offenbach. L'altezza degli alberi con questa circonferenza del tronco varia a seconda della specie e si aggira in media intorno ai 4-5 metri.
Rispetto al patrimonio arboreo esistente, l'ombra proiettata dai nuovi alberi è inizialmente molto più bassa, poiché i rami delle chiome devono ancora essere potati leggermente dopo l'impianto, ma aumenterà significativamente nel corso del tempo con lo sviluppo di una densa chioma di foglie. A seconda della specie, gli alberi cresceranno di circa 35 cm all'anno in altezza e di circa 30 cm in larghezza. Un totale di 72 vecchi alberi può essere conservato sul sentiero della corona dell'argine e continuerà a fornire ampie zone d'ombra.
9. che aspetto avranno i percorsi pedonali una volta terminati i lavori?
Sono state create terrazze per il relax, una scala senza barriere sulla Herrnstraße con una combinazione di scale e rampe e una porta diga ottimizzata sulla Schloßstraße.
10. In che modo la città di Offenbach sta utilizzando l'ampliamento della diga principale per migliorare la qualità della vita oltre che per proteggere dalle inondazioni?
Terrazze, più posti a sedere e possibilità di giocare a scacchi e "Mensch ärgere dich nicht" sono destinati a rendere l'area sulla diga più attraente per i residenti.
11. durante il periodo di costruzione sono previsti rumori o limitazioni per i residenti vicini?
I cittadini devono aspettarsi limitazioni del traffico durante il periodo dei lavori. Queste saranno sempre comunicate per tempo. Anche il rumore deve essere previsto. Con la decisione di pressare idraulicamente le palancole invece di infiggerle, si è cercato di ridurre il più possibile il rumore.
12. Ci saranno disagi per il traffico stradale?
Si prevedono forti disagi sulla Mainstraße. È previsto un senso unico da est a ovest. La carreggiata nord dovrà essere chiusa il più possibile. Le fasce orarie e le informazioni precise sul traffico saranno sempre comunicate per tempo.
13 Quali sono le conseguenze per pedoni e ciclisti?
L'argine stesso non sarà accessibile durante il periodo di costruzione. Ad eccezione di una breve deviazione all'altezza del sito dell'Innovation Campus, il traffico ciclabile nell'area antistante il Main sarà possibile per tutta la durata dei lavori.
14. Non ci saranno posti auto durante i lavori di costruzione?
L'area del cantiere occuperà circa un terzo del parcheggio presso il ponte Carl-Ulrich, mentre tutti gli altri posti auto sulle rive del Meno rimarranno disponibili.
15 C'è stata una partecipazione del pubblico?
Sì, nel 2011 si è svolto un processo di partecipazione in più fasi. Cliccare qui per accedere direttamente alla pagina informativa.
16 Dove posso ricevere aggiornamenti regolari sui progressi dell'ampliamento?
Si prega di indirizzare le richieste della stampa a presseoffenbachde
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