بدء أعمال توسعة الجسر الرئيسي في وسط المدينة: بدء الأعمال التحضيرية بقطع الأشجار
10.11.2025 – اعتبارًا من يوم الاثنين 17 نوفمبر، ستبدأ الأعمال التحضيرية في وسط المدينة للجزء الأخير من امتداد السد الذي سيزيد من حماية سكان أوفنباخ من الفيضانات المستقبلية. من أجل بدء العمل الرئيسي في أواخر ربيع 2026، سيتعين قطع حوالي 190 شجرة، بما في ذلك حوالي 120 شجرة على مسار تاج السد.
ليس من الممكن الحفاظ على جميع الأشجار الموجودة على السد بسبب أعمال البناء المكثفة التي تشمل تركيب أكوام من الصفائح والهياكل لتثبيت الظهر، لأن هذا يعني تداخلًا كبيرًا مع منطقة الجذور. كما سيتم أيضاً قطع العديد من الأشجار في المنطقة الواقعة أمام المجرى الرئيسي شرق شارع فريدهوفشتراسه لأنه بالإضافة إلى تركيب الركائز الصفيحية، يجب أيضاً إنشاء المزيد من منطقة الاحتفاظ بالمياه من المجرى الرئيسي (منطقة الاحتفاظ) هنا.
"هذه الخطوة صعبة للغاية بالنسبة لنا. هذه الأشجار عزيزة جداً علينا نحن سكان أوفنباخ، فهي توفر الظل وتميز مشهد المدينة المألوف على طول الجزء البالغ طوله 1.8 كيلومتر من السد. لقد دققنا في كل شجرة كجزء من تخطيط البناء، وقمنا بتقييمات مطولة حول ما إذا كان من الممكن تجنب قطعها بطريقة أو بأخرى. وقد كلفنا ذلك الكثير من الوقت وأدى إلى تأخير المشروع، ولكن الأمر كان يستحق العناء. ولسوء الحظ، لم يكن بإمكاننا تجنب هذا القطع الجذري"، يوضح بول جيرهارد فايس، رئيس القسم المسؤول عن التخطيط والبناء.
"نظرًا لأننا سنضمن الحماية من الفيضانات في المستقبل من خلال جدار فولاذي أمام السد، يسعدني أننا سنتمكن من زراعة المزيد من الأشجار على السد بعد أعمال البناء أكثر من ذي قبل. ولكن نعم، سيبدو الأمر سيئاً للغاية في البداية وسنحتاج إلى الصبر حتى تصل الأشجار إلى حجمها الكامل. ومع ذلك، يجب ألا ننسى: إن سلامة المواطنين من مخاطر الفيضانات في المستقبل يجب أن تكون لها الأولوية القصوى وللأسف يجب إزالة الأشجار الحالية".
تم الاتفاق على أعمال القطع مع مكتب البيئة والمناخ. وسيتم تنفيذها خارج موسم التكاثر والاستقرار للطيور والحيوانات الأخرى وستستغرق حوالي ثلاثة أسابيع. بالنسبة لسائقي السيارات الذين يسافرون على الطريق الرئيسي، ستعني الأعمال مرة أخرى فرض قيود على الطريق، ولكن في أجزاء فقط وبشكل مؤقت. سيتم تضييق الطريق إلى حارة واحدة في ذروة العمل. ليس من الضروري إغلاق حارة كاملة.
ستبدأ الأعمال الرئيسية في ربيع 2026
ومع ذلك، عندما يبدأ العمل الرئيسي في السد في أواخر ربيع 2026، من المتوقع حدوث عوائق كبيرة. وسيتحول الشارع الرئيسي بعد ذلك تدريجياً إلى موقع بناء رئيسي لمدة عامين ونصف تقريباً. "إن توسيع السد هو مشروع طويل الأمد وسيتطلب مرة أخرى أعصاباً قوية من المواطنين. ولكن في ضوء تزايد مخاطر الفيضانات بسبب تغير المناخ، فإن هناك حاجة ماسة إلى التوسعة"، كما يؤكد فايس. لا يزال يجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على لوائح المرور الخاصة بالمشروع الكبير. ولا توجد حاليًا أي خطط لإغلاق شارع ماينستراس بالكامل. "من المهم جدًا بالنسبة لنا أن تتدفق حركة المرور، حيث إن الطريق شريان رئيسي مهم، خاصة بالنسبة لمواطني بورجل ورومبنهايم. ومع ذلك، يجب أن يكون الجميع على استعداد لمواجهة العوائق الكبيرة التي تؤثر على منطقة وسط المدينة بأكملها. من المتوقع أن يتوفر ممر واحد فقط في أجزاء كبيرة. كما سيتم أخذ حركة مرور الدراجات الهوائية في الاعتبار في لوجستيات البناء، بهدف تقليل التعطيل إلى الحد الأدنى. وسوف نعلن عن جميع التفاصيل في الوقت المناسب."
يُعد توسيع الجسر الرئيسي في وسط المدينة أحدث مشروع كبير لتعزيز الحماية من الفيضانات في أوفنباخ. فمنذ عدة سنوات، قامت ولاية هيسن بتحديث جزء من السد الذي تمتلكه في منطقة بورجل وفي أجزاء كبيرة من منطقة رومبنهايم. تم الانتهاء من الأجزاء الموجودة في رومبنهايم، والتي تقع تحت مسؤولية مدينة أوفنباخ، في نهاية عام 2024. ويتولى مكتب التخطيط والبناء مسؤولية التخطيط والتنفيذ.
الخلفية
وقد ارتفعت التكاليف الإجمالية لمشروع الحماية من الفيضانات الذي وافق عليه أعضاء مجلس المدينة في عام 2019 إلى 38.5 مليون يورو. وتدعم ولاية هيسن حاليًا تنفيذ المشروع بمبلغ 13 مليون يورو. وقد ارتفعت تكاليف المشروع بشكل حاد منذ قرار مجلس دارمشتات الإقليمي بالموافقة على التخطيط. وبالإضافة إلى الارتفاع الحاد بشكل عام في تكاليف البناء، يرجع ذلك إلى إعادة التخطيط المكثف من أجل الحفاظ على بعض الأشجار وتقليل التأثير على حركة المرور وشبكة الأنابيب أسفل شارع ماينستراس أثناء أعمال البناء. ولذلك تقدمت المدينة بالفعل بطلب إلى الدولة لزيادة التمويل.
وقد كان الدافع وراء التخطيط لتمديد السد هو رأي خبير من الولاية، والذي يفيد بأن سد أوفنباخ الرئيسي ليس مرتفعًا بما يكفي لصد الفيضانات المستقبلية، والتي يمكن أن تحدث إحصائيًا كل 200 عام. وهذا يتوافق مع الشرط الذي فرضه المجلس الإقليمي للولاية على مدينة أوفنباخ. "وهذا يعني أننا مستعدون جيدًا للفيضانات المستقبلية. وهذا الأمر له أهمية وجودية بالنسبة لجميع الأشخاص الذين يعيشون في وسط المدينة من أجل حماية ممتلكاتهم، بل وحياتهم أيضاً". وبصفتها المالك، فإن مدينة أوفنباخ ملزمة بصيانة السد وهي مسؤولة عن صيانته وتجديده وتوسيعه. يبلغ الطول الإجمالي لأجزاء السد الخاضعة لسلطة مدينة أوفنباخ حوالي 2.6 كيلومتر. ويبلغ طوله 1,866 متراً من جسر كارل أولريش إلى منطقة وسط المدينة، و548 متراً من رومبنهايم إلى حديقة شلوس بارك، والباقي 166 متراً إلى حدود مولهايم.
في عام 2011، تم تنفيذ برنامج مشاركة عامة مكثف تم فيه دمج العديد من الاقتراحات والرغبات في التخطيط. "نحن نستخدم مشروع البناء لتحسين فرص الاستجمام وجودة الإقامة للمشاة وراكبي الدراجات والعائلات. ويجمع تنفيذ المشروع على السد الرئيسي بين الحماية من الفيضانات وجودة الإقامة".