Inizia l'ampliamento dell'argine maestro nel centro della città: i lavori preparatori iniziano con l'abbattimento degli alberi
10.11.2025 – A partire da lunedì 17 novembre, nel centro della città inizieranno i lavori preparatori per l'ultima sezione del prolungamento della diga, che aumenterà la protezione degli abitanti di Offenbach da future inondazioni. Affinché i lavori principali possano iniziare nella tarda primavera del 2026, dovranno essere abbattuti circa 190 alberi, di cui circa 120 sul percorso della corona della diga.
Non è possibile preservare tutti gli alberi sulla diga a causa degli estesi lavori di costruzione che prevedono l'installazione di palancole e strutture per l'ancoraggio posteriore, in quanto ciò comporta una massiccia interferenza con l'area delle radici. Molti alberi saranno abbattuti anche nell'area antistante il Meno, a est della Friedhofstrasse, perché, oltre all'installazione delle palancole, qui si deve creare un'area di ritenzione per l'acqua del Meno (area di ritenzione).
"Questo passo è estremamente difficile per noi. Questi alberi sono molto cari a noi abitanti di Offenbach, fanno ombra e caratterizzano il paesaggio cittadino familiare lungo il tratto di 1,8 chilometri della diga. Nell'ambito della pianificazione dei lavori abbiamo esaminato ogni singolo albero, valutando a lungo se fosse possibile evitarne l'abbattimento. Questo ci è costato molto tempo e ha ritardato il progetto, ma ne è valsa la pena. Purtroppo non possiamo evitare questo taglio drastico", spiega Paul-Gerhard Weiß, capo del dipartimento responsabile della pianificazione e della costruzione.
"Poiché in futuro garantiremo la protezione dalle inondazioni attraverso un muro d'acciaio davanti alla diga, sono lieto che dopo i lavori di costruzione potremo piantare ancora più alberi sulla diga rispetto a prima. Ma sì, all'inizio l'aspetto sarà davvero brutto e dovremo avere pazienza finché gli alberi non raggiungeranno la loro piena dimensione. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare: La sicurezza dei cittadini dai futuri rischi di inondazione deve avere la massima priorità e purtroppo gli alberi attuali devono sparire", continua Weiß.
I lavori di abbattimento sono stati concordati con l'Ufficio per l'ambiente e il clima. Saranno eseguiti al di fuori della stagione di riproduzione e di insediamento degli uccelli e di altri animali e dureranno circa tre settimane. Per gli automobilisti che percorrono la Mainstrasse, i lavori comporteranno nuovamente delle limitazioni, ma solo a tratti e temporaneamente. La carreggiata sarà ristretta a una corsia al culmine dei lavori. Non è necessaria la chiusura totale della corsia.
I lavori principali inizieranno nella primavera del 2026
Tuttavia, quando nella tarda primavera del 2026 inizieranno i lavori principali della diga, si prevedono notevoli intralci. La Mainstrasse diventerà gradualmente un grande cantiere per circa due anni e mezzo. "L'ampliamento della diga è un progetto di lunga durata e richiederà ancora una volta nervi saldi da parte dei cittadini. Ma alla luce del crescente rischio di inondazioni dovuto ai cambiamenti climatici, l'ampliamento è urgente", sottolinea Weiß. Le norme di circolazione per il grande progetto sono ancora in fase di definizione. Al momento non è prevista la chiusura totale della Mainstrasse. "Per noi è molto importante che il traffico possa scorrere, poiché la strada è un'importante arteria principale, soprattutto per i cittadini di Bürgel e Rumpenheim. Ciononostante, tutti devono essere pronti a subire notevoli ostruzioni che si ripercuoteranno sull'intera area del centro città. Si prevede che in ampi tratti sarà disponibile una sola corsia. Nella logistica dei lavori si terrà conto anche del traffico ciclistico, con l'obiettivo di ridurre al minimo i disagi. Comunicheremo tutti i dettagli in tempo utile", spiega Weiß.
L'ampliamento dell'argine del Meno nel centro della città è l'ultimo grande progetto per rafforzare la protezione dalle inondazioni a Offenbach. Molti anni fa, lo Stato dell'Assia ha migliorato il tratto di argine di sua proprietà nel distretto di Bürgel e in ampie zone di Rumpenheim. I tratti di Rumpenheim, di competenza della città di Offenbach, sono stati completati alla fine del 2024. L'Ufficio per la pianificazione e la costruzione è responsabile della pianificazione e dell'attuazione.
Sfondo
I costi totali del progetto di protezione dalle inondazioni approvato dai consiglieri comunali nel 2019 sono saliti a 38,5 milioni di euro. Lo Stato dell'Assia sta attualmente sovvenzionando la realizzazione con 13 milioni di euro. I costi del progetto sono aumentati notevolmente dopo la decisione di approvazione del Consiglio regionale di Darmstadt. Oltre al forte aumento generale dei costi di costruzione, ciò è dovuto a un'ampia ripianificazione per preservare alcuni alberi e ridurre al minimo l'impatto sul traffico e sulla rete di tubature sotto la Mainstrasse durante i lavori di costruzione. Per questo motivo, la città ha già richiesto allo Stato un aumento dei finanziamenti.
La progettazione dell'ampliamento della diga è stata sollecitata da una perizia statale, secondo la quale la diga principale di Offenbach non è abbastanza alta per contenere le future inondazioni, che statisticamente possono verificarsi ogni 200 anni. Ciò corrisponde a un requisito imposto alla città di Offenbach dal Consiglio regionale dello Stato. "Questo significa che siamo ben preparati per le future inondazioni. Questo è di vitale importanza per tutte le persone che vivono nel centro della città, al fine di proteggere i loro beni e le loro vite", spiega Weiß. In quanto proprietaria, la città di Offenbach è obbligata a mantenere la diga ed è responsabile della sua manutenzione, ristrutturazione ed espansione. I tratti di diga sotto la giurisdizione della città di Offenbach hanno una lunghezza totale di circa 2,6 chilometri. Si tratta di 1.866 metri dal ponte Carl Ulrich all'area del centro città, 548 metri da Rumpenheim allo Schlosspark e i restanti 166 metri fino al confine con Mühlheim.
Nel 2011 si è svolto un intenso programma di partecipazione pubblica, durante il quale sono stati integrati nella pianificazione numerosi suggerimenti e desideri. "Stiamo utilizzando il progetto di costruzione per migliorare le opportunità di svago e la qualità del soggiorno di escursionisti, ciclisti e famiglie. La realizzazione dell'argine maestro combina protezione dalle inondazioni e qualità del soggiorno", afferma Weiß.