El Ayuntamiento revisa el proyecto de reurbanización del dique del Meno
04.10.2018 – Ante la urgente necesidad de renovar y reforzar los diques del río Meno, el consejo municipal de la ciudad de Offenbach se ha pronunciado a favor de revisar el proyecto de rebaje del dique del castillo de Isenburg, aprobado por los concejales de la ciudad, y seguir así rápidamente con el procedimiento de aprobación del proyecto por parte del Consejo Regional de Darmstadt (RP).
En una declaración al RP, aprobada por el consejo municipal en su reunión del 26 de septiembre, la ciudad subraya su intención de completar el procedimiento lo más rápidamente posible, teniendo en cuenta todos los aspectos urbanísticos.
"También es importante para la aplicación rápida y económica de las medidas de construcción que el procedimiento de aprobación de la planificación se lleve a cabo para toda la zona y que no desencadene dos procedimientos separados que se ejecutan en paralelo debido a la originalmente prevista reducción del dique", subrayó el Jefe de Planificación Paul-Gerhard Weiß. "El objetivo de la ciudad es obtener una decisión de aprobación urbanística global para que luego podamos ejecutar también la planificación ulterior, el procedimiento de adjudicación y el proyecto de construcción de todo el tramo de dique pendiente de una sola vez". Al fin y al cabo, ésta es la forma más rentable de proteger a la ciudad de futuras inundaciones.
La ciudad ha facilitado esto y más detalles sobre cómo proceder en una declaración escrita al consejo regional. Esta es la respuesta de los responsables al proyecto de decisión de aprobación urbanística presentado por el RP en abril de este año. En esta decisión, la autoridad responsable de Darmstadt aprobó el proyecto de planificación presentado por la ciudad con la excepción del controvertido rebaje del dique a la altura de la Schloßstraße.
Soluciones alternativas para la conexión del Meno con la ciudad
La idea de la apertura en el dique, que puede cerrarse con elementos móviles en caso de inundación, pretende abrir la ciudad al Meno y hacer más visible el llamativo castillo de Isenburg desde el Meno y desde el carril bici de la ribera del Meno. Esta apertura se había debatido intensamente con antelación por lo que respecta a las cuestiones de seguridad, de modo que se presentó un análisis de riesgos elaborado en nombre de la ciudad cuando se presentaron al PR los documentos de aprobación del proyecto.
Aunque este análisis de riesgos llegó a una conclusión positiva, el RP manifestó su rechazo a esta medida. "Como la ciudad ya había presentado todas las cuestiones pertinentes y éstas se incluyeron en las consideraciones del RP, no hay nada más que añadir desde el punto de vista técnico", subrayó Paul-Gerhard Weiß. "Esto nos ha llevado a aceptar la decisión del RP en aras del mayor nivel posible de seguridad para nuestros ciudadanos".
La Oficina de Planificación Urbana, Transporte y Gestión de la Construcción ha recibido ahora el encargo de desarrollar soluciones alternativas que garanticen la función de conexión deseada para peatones y ciclistas desde el Meno hasta la ciudad. Para ello, los expertos estudiarán si, por ejemplo, es posible una apertura menor en la zona de la Herrnstraße en lugar de rebajar el dique en la Schloßstraße. El diseño revisado también tendrá en cuenta los posibles efectos de los recientes desarrollos urbanísticos sobre el dique, por ejemplo la idea de una pasarela peatonal y ciclista sobre el Meno en la zona de Schloßstraße o el desarrollo del antiguo emplazamiento de Allessa, que también está previsto conectar con el Meno.
"Todas estas adiciones se presentarán en última instancia a los responsables políticos para que las debatan y tomen decisiones", subraya Paul-Gerhard Weiß, pero añade: "Está claro que el anterior concepto global del dique no debe seguir cuestionándose y que sólo pueden hacerse pequeños ajustes". Además, la máxima prioridad es avanzar con un calendario apretado: Los planes revisados deben estar listos para febrero de 2019, con una decisión política prevista para la primavera de 2019, de modo que los documentos puedan presentarse al RP en mayo de 2019, si es posible. Una vez recibida la decisión de aprobación de la planificación, la decisión sobre el proyecto y los procedimientos de adjudicación deberán aplicarse rápidamente. Se prevén de dos a dos años y medio de obras para la renovación y mejora del dique, que no podrán comenzar antes de 2021/22 debido a los complejos procedimientos de planificación y licitación.