La città rivede la bozza di pianificazione per la riqualificazione della diga Main
04.10.2018 – Vista l'urgente necessità di rinnovare e rinforzare le dighe sul fiume Meno, il consiglio comunale della città di Offenbach si è espresso a favore della revisione del progetto di abbassamento della diga del castello di Isenburg, approvato dai consiglieri comunali, e quindi di procedere rapidamente con la procedura di approvazione dei piani da parte del Consiglio regionale di Darmstadt (RP).
In una dichiarazione al RP, approvata dal Consiglio comunale nella seduta del 26 settembre, la città sottolinea l'intenzione di completare la procedura il più rapidamente possibile, tenendo conto di tutti gli aspetti di pianificazione.
"Per un'attuazione rapida ed economica delle misure di costruzione è importante che la procedura di approvazione della pianificazione venga eseguita per l'intera area e che non si attivino due procedure separate che procedono in parallelo a causa dell'abbassamento della diga originariamente previsto", ha sottolineato il responsabile della pianificazione Paul-Gerhard Weiß. "L'obiettivo della città è quello di ottenere una decisione globale di approvazione della pianificazione, in modo da poter attuare anche l'ulteriore pianificazione, la procedura di aggiudicazione e il progetto di costruzione per l'intero tratto di diga in sospeso da un'unica fonte". In definitiva, questo è il modo più conveniente per proteggere la città da futuri scenari di inondazione.
La città ha fornito questo e altri dettagli su come procedere in una dichiarazione scritta al Consiglio regionale. Questa è la risposta dei responsabili alla bozza di decisione di approvazione della pianificazione presentata dal RP nell'aprile di quest'anno. In questa decisione, l'autorità responsabile di Darmstadt ha approvato il progetto di pianificazione presentato dalla città, ad eccezione del controverso abbassamento della diga all'altezza di Schloßstraße.
Soluzioni alternative per il collegamento dal Meno alla città
L'idea dell'apertura nella diga, che può essere chiusa con elementi mobili in caso di inondazione, mira ad aprire la città al Meno e a rendere più visibile il suggestivo Castello di Isenburg dal Meno e dalla pista ciclabile della riva del Meno. Questa apertura era stata discussa intensamente in anticipo per quanto riguarda le questioni di sicurezza, tanto che al momento della presentazione dei documenti di approvazione del progetto al RP è stata presentata un'analisi dei rischi elaborata per conto della città.
Sebbene l'analisi dei rischi sia giunta a una conclusione positiva, il RP ha espresso il proprio rifiuto nei confronti di questa misura. "Poiché la città aveva già presentato tutte le questioni rilevanti e queste sono state incluse nelle considerazioni del RP, non c'è altro da aggiungere da un punto di vista tecnico", ha sottolineato Paul-Gerhard Weiß. "Questo ci ha portato ad accettare la decisione del RP nell'interesse del massimo livello di sicurezza possibile per i nostri cittadini".
L'Ufficio per la pianificazione urbana, i trasporti e la gestione delle costruzioni è stato ora incaricato di sviluppare soluzioni alternative per assicurare che la funzione di collegamento desiderata per i pedoni e i ciclisti dal Meno alla città possa continuare a essere garantita. Nel corso di questo lavoro, gli esperti esamineranno se, ad esempio, sia possibile un'apertura più piccola nella zona di Herrnstraße invece di abbassare la diga a Schloßstraße. Il progetto rivisto terrà conto anche dei possibili effetti dei recenti sviluppi urbani sulla diga, ad esempio l'idea di un ponte pedonale e ciclabile sul Meno nell'area di Schloßstraße o lo sviluppo dell'ex sito di Allessa, di cui è previsto il collegamento al Meno.
"Tutte queste aggiunte saranno presentate ai decisori politici per essere discusse e decise", sottolinea Paul-Gerhard Weiß, ma aggiunge: "È chiaro che il precedente concetto generale della diga non deve più essere messo in discussione e che si possono fare solo piccoli aggiustamenti". Inoltre, la priorità assoluta è quella di procedere in tempi stretti: I piani rivisti dovrebbero essere pronti per febbraio 2019, con una decisione politica prevista per la primavera 2019, in modo da poter presentare i documenti al RP possibilmente entro maggio 2019. Una volta ricevuta la decisione di approvazione dei piani, la decisione sul progetto e le procedure di aggiudicazione devono essere attuate rapidamente. Per la ristrutturazione e l'ammodernamento della diga sono previsti dai due ai due anni e mezzo di lavori, che non potranno iniziare prima del 2021/22 a causa delle complesse procedure di pianificazione e di appalto.