Belediye, Main dyke'ın yeniden geliştirilmesine yönelik planlama taslağını revize ediyor
04.10.2018 – Offenbach Belediye Meclisi, Main Nehri üzerindeki bentlerin acilen yenilenmesi ve güçlendirilmesi ihtiyacını göz önünde bulundurarak, Isenburg Kalesi'ndeki bendin alçaltılmasına ilişkin belediye meclis üyeleri tarafından onaylanan taslak planların revize edilmesi ve böylece Darmstadt Bölge Konseyi'nin (RP) planlama onay prosedürünün hızla ilerletilmesi yönünde görüş bildirdi.
Belediye Meclisi'nin 26 Eylül'deki toplantısında onaylanan RP'ye yapılan açıklamada belediye, tüm planlama hususlarını dikkate alarak prosedürü mümkün olan en kısa sürede tamamlama niyetini vurguluyor.
Planlama Müdürü Paul-Gerhard Weiß, "Planlama onayı prosedürünün tüm alan için yürütülmesi ve başlangıçta planlanan setin alçaltılması nedeniyle paralel çalışan iki ayrı prosedürü tetiklemememiz, inşaat önlemlerinin hızlı ve ekonomik bir şekilde uygulanması açısından da önemlidir" dedi. "Şehrin amacı, kapsamlı bir planlama onayı kararı almak ve böylece daha sonraki planlamayı, ihale prosedürünü ve göze çarpan tüm bent bölümü için inşaat projesini tek bir kaynaktan uygulayabilmektir." Nihayetinde bu, şehri gelecekteki sel senaryolarından korumanın en uygun maliyetli yoludur.
Belediye, bölge konseyine yaptığı yazılı açıklamada bu bilgileri ve nasıl ilerleneceğine dair diğer ayrıntıları vermiştir. Bu, RP tarafından bu yılın Nisan ayında sunulan taslak planlama onayı kararına sorumluların verdiği yanıttır. Bu kararda, Darmstadt'taki sorumlu makam, Schloßstraße seviyesindeki tartışmalı setin alçaltılması haricinde şehir tarafından sunulan planlama taslağını onayladı.
Ana Merkez'den şehre bağlantı için alternatif çözümler
Su baskını durumunda hareketli elemanlarla kapatılabilen bentteki açıklık fikri, şehri Main'e açmayı ve çarpıcı Isenburg Kalesi'ni Main'den ve Main nehir kıyısı bisiklet yolundan daha görünür hale getirmeyi amaçlamaktadır. Bu açılım, güvenlik konuları açısından önceden yoğun bir şekilde tartışılmış, böylece planlama onayı belgeleri RP'ye sunulurken şehir adına hazırlanan bir risk analizi de sunulmuştur.
Bu risk analizi olumlu bir sonuca ulaşmasına rağmen, RP bu önlemi reddettiğinin sinyalini verdi. Paul-Gerhard Weiß, "Şehir ilgili tüm konuları zaten sunduğundan ve bunlar RP'nin değerlendirmelerine dahil edildiğinden, teknik açıdan eklenecek başka bir şey yok," diye vurguladı. "Bu da bizi, vatandaşlarımız için mümkün olan en üst düzeyde güvenlik adına RP'nin kararını kabul etmeye yöneltti."
Kentsel Planlama, Ulaşım ve İnşaat Yönetimi Ofisi şimdi, yayalar ve bisikletliler için Main'den şehre istenen bağlantı işlevinin garanti edilmeye devam edilebilmesini sağlamak üzere alternatif çözümler geliştirmekle görevlendirildi. Bu kapsamda uzmanlar, örneğin Schloßstraße'deki setin alçaltılması yerine Herrnstraße bölgesinde daha küçük bir açıklığın mümkün olup olmadığını inceleyecek. Gözden geçirilmiş tasarımda ayrıca, Schloßstraße bölgesinde Main üzerinde bir yaya ve bisiklet köprüsü fikri ya da Main'e bağlanması planlanan eski Allessa alanının geliştirilmesi gibi yeni kentsel gelişmelerin bent üzerindeki olası etkileri de dikkate alınacaktır.
Paul-Gerhard Weiß, "Tüm bu eklemeler nihayetinde siyasi karar vericilere tartışma ve karar verme için sunulacak" diyor ve ekliyor: "Bent için önceki genel konseptin artık sorgulanmaması gerektiği ve sadece küçük ayarlamalar yapılabileceği açıktır." Ayrıca, en önemli öncelik sıkı bir programla ilerlemektir: Revize edilmiş planların Şubat 2019'a kadar hazır olması ve siyasi kararın 2019 ilkbaharında alınması, böylece belgelerin mümkünse Mayıs 2019'a kadar RP'ye sunulması gerekiyor. Planlama onayı kararı alındıktan sonra, proje kararı ve ödül prosedürleri hızla uygulamaya konulacaktır. Karmaşık planlama ve ihale prosedürleri nedeniyle 2021/22'den önce başlaması mümkün olmayacak olan seddenin yenilenmesi ve iyileştirilmesi için iki ila iki buçuk yıllık bir inşaat süresi planlanmaktadır.