Місто переглядає проект планування реконструкції Головної дамби
04.10.2018 – Зважаючи на нагальну потребу в оновленні та укріпленні дамб на річці Майн, муніципальна рада міста Оффенбах висловилася за перегляд проекту плану пониження дамби біля замку Ізенбург, який був схвалений міською радою, і, таким чином, прискорити процедуру затвердження плану в Регіональній раді Дармштадта (РР).
У заяві до РП, яка була затверджена міською радою на засіданні 26 вересня, місто підкреслює свій намір завершити процедуру якнайшвидше, беручи до уваги всі аспекти планування.
"Для швидкої та економної реалізації будівельних заходів також важливо, щоб процедура погодження планування була проведена для всієї території і щоб ми не запускали дві окремі процедури, які будуть проходити паралельно через початково заплановане пониження дамби", - підкреслив начальник відділу планування Пауль-Герхард Вайс (Paul-Gerhard Weiß). "Метою міста є отримання комплексного рішення про затвердження планування, щоб потім ми могли з одних рук реалізувати подальше планування, процедуру присудження контракту і проект будівництва всієї ділянки дамби, що залишилася". Зрештою, це найбільш економічно ефективний спосіб захистити місто від майбутніх паводків.
Місто надало цю та інші деталі щодо подальших дій у письмовому зверненні до обласної ради. Це відповідь відповідальних осіб на проект рішення про затвердження ДПТ, поданий РП у квітні цього року. У цьому рішенні відповідальний орган Дармштадта схвалив поданий містом проект планування, за винятком суперечливого пониження дамби на рівні вулиці Шлоссштрассе.
Альтернативні рішення для сполучення з Головною до міста
Ідея отвору в дамбі, який можна закрити мобільними елементами у випадку повені, має на меті відкрити місто до Майн і зробити вражаючий замок Ізенбург більш видимим з Майн і з велосипедної доріжки на березі річки Майн. Це відкриття інтенсивно обговорювалося заздалегідь з огляду на питання безпеки, так що аналіз ризиків, підготовлений від імені міста, був представлений під час подачі документів на затвердження планування до РП.
Хоча цей аналіз ризиків був позитивно оцінений, РП дала зрозуміти, що відхиляє цей захід. "Оскільки місто вже представило всі відповідні питання, і вони були включені в розгляд РП, з технічної точки зору нам більше нічого додати", - підкреслив Пауль-Герхард Вайс. "Це змусило нас погодитися з рішенням РП в інтересах максимально можливого рівня безпеки для наших громадян".
Управління містобудування, транспорту і будівництва отримало доручення розробити альтернативні рішення, які б гарантували подальше забезпечення бажаної функції сполучення пішоходів і велосипедистів з магістраллю до міста. У ході цього експерти вивчать, чи можна, наприклад, замість пониження дамби на Шлоссштрассе зробити менший отвір в районі Геррнштрассе. У переглянутому проекті також буде враховано можливий вплив на дамбу нещодавніх урбаністичних проектів, наприклад, ідеї пішохідно-велосипедного мосту через Майн в районі Шлоссштрассе або забудови колишньої території "Аллесси", яку також планується з'єднати з Майн.
"Всі ці доповнення в кінцевому підсумку будуть представлені політичним керівникам для обговорення і прийняття рішень", - підкреслює Пауль-Герхард Вайс, але додає: "Зрозуміло, що попередня загальна концепція дамби більше не повинна ставитися під сумнів і що в неї можуть бути внесені лише незначні корективи". Крім того, головним пріоритетом є просування вперед у стислі терміни: Переглянуті плани мають бути готові до лютого 2019 року, а політичне рішення заплановане на весну 2019 року, щоб документи можна було подати до РП до травня 2019 року, якщо це можливо. Після отримання рішення про затвердження плану, проектне рішення та процедури присудження контракту повинні бути швидко реалізовані. На реконструкцію та модернізацію дамби заплановано від двох до двох з половиною років будівництва, яке не зможе розпочатися раніше 2021/22 року через складні процедури планування та проведення тендерів.