Започва разширяването на главната дига
16.02.2023 – С церемонията по полагането на основите на главната зимна дига в участъка Румпенхайм започват мащабните строителни работи по разширяването ѝ. Представители на град Офенбах, провинция Хесен и жители на Румпенхайм се събраха за този символичен акт във вторник следобед.
Това означава, че проектът, планиран от повече от десетилетие и представляващ важна мярка за защита от наводнения в Офенбах, сега се реализира. През последните седмици бяха извършени необходимите подготвителни дейности. С разширяването на главната дига целият участък в Румпенхайм ще получи модерна дига, която ще предпазва района и от 200-годишни наводнения.
Завършването на участъка в Румпенхайм е планирано за есента на тази година. Удължаването на главната дига в центъра на града, между моста "Карл Улрих" и бившата площадка на Farbwerke, сега иновационен кампус, е планирано за 2024 и 2025 г.
Ръководителят на отдел "Планиране и строителство" Паул-Герхард Вайс: "Днес е добър ден за защита на жителите на Офенбах от опасностите от наводнения, които ще трябва да очакваме все по-често в бъдеще поради изменението на климата. С обновяването и повишаването на дигата в Румпенхайм, а след това и в района на центъра на града, ние подобряваме защитата срещу изключително силни наводнения, които по статистика се случват на всеки 200 години." Вайс разказа и за процеса на планиране в миналото: "Пътят до първата захапка на багера беше дълъг, защото Майнската дига, като строеж на века, характеризира града ни по отношение на градоустройството и е напълно разбираемо, че в процеса на планиране бяха взети предвид много конструктивни въпроси и се наложи пренареждане на сроковете. Консултациите между многобройните заинтересовани страни бяха много сложни и все пак винаги целенасочени. Сред участващите бяха и жителите на Румпенхайм, на които днес бих искал да благодаря за отличното им сътрудничество." Тъй като част от строителните работи се извършват и върху частни имоти и в градини, местните жители са пряко засегнати и са загрижени за собствеността си. "Приемаме тези опасения сериозно и сме предприели различни мерки за защита на съседите. Те включват например мониторинг на подпочвените води, оценка на имотите с цел регистриране на настоящото състояние с правна сигурност и мерки за защита от наводнения по време на строителния период", обясни ръководителят на отдел "Планиране и строителство", който също така благодари на президента на областта Бригите Линдшайд за високото ниво на финансова подкрепа от страна на провинция Хесен.
Ремонтът ще осигури стабилността на дигата. Дори и на местата, където се използват мобилни елементи за защита от наводнения. В случай на наводнение условията за защита на дигата, а също и за нейната поддръжка, ще бъдат значително подобрени. Това включва създаването на защитни ивици на дигата и изграждането на непрекъснати пътища и пътеки за достъп.
Регионалният съвет на Дармщат (RP) консултира местните власти относно техническото решение и относно кандидатстването за финансиране на мярката. В случай на защита на дига РП действа в качеството на консултант на общинските служби за спешна помощ. "Виждате колко важни са съвместните действия, особено в тази област. Следващото екстремно наводнение ще дойде. Трябва да бъдем подготвени за него", подчертава президентът на областта Бригите Линдшайд. "Заедно с местните власти провинция Хесен полага големи усилия за защита на хората. Бих искала да благодаря на всички, които се изправят пред това елементарно предизвикателство."
Шпунтовите пилоти поемат функцията на структурата на дигата
В бъдеще действителната защита от наводнения вече няма да се осигурява от самата зидана дига. Вместо това ще бъдат монтирани шпунтови стени на дълбочина до осем метра в земята, непосредствено пред дигата (откъм реката). Тяхната функция ще бъде да предотвратяват навлизането на вода в дигата и в съседните улици и жилищни райони. В същото време се извършват ремонтни дейности по конструкцията на дигата.
В момента все още се извършва необходимото откриване на взривни устройства. Тъй като шпунтовите стени се простират до осем метра навътре в земята, проучванията трябва да се извършат и на тази дълбочина. Повърхностното откриване няма да е достатъчно. Затова е необходимо да се направи сондаж на дълбочина шест метра по оста на шпунтовите стени. Следва измерване със земен радар с помощта на специално измервателно устройство. След това сондажът се запълва с набъбващи глинени гранули. Ако по време на измерванията не се открият отклонения, може да се пристъпи към същинските строителни работи.
Както стана ясно още по време на процеса на планиране, не всички дървета могат да бъдат запазени за целите на мерките. Необходимото изсичане на дърветата под парка на замъка и в полето на границата с Мюлхайм е извършено в началото на 2022 г. В този момент вече беше станало ясно, че редицата дървета покрай велоалеята между Нойгасе и Клайнс Гайсен се е развила толкова много в хода на целия процес на планиране и одобрение, че изграждането на шпунтовата стена ще окаже значително въздействие върху короната и кореновата област. В резултат на това дърветата бяха изследвани от експерт по статика на дърветата, за да се прецени необходимата намеса по отношение на стабилността. Установено е, че повечето дървета са с напреднала гъбична инфекция и в резултат на това с гниене в областта на ствола и корените. Въз основа на тези констатации и като се вземат предвид други фактори, като например необходимостта от подрязване на короната и корените, девет от четиринадесетте дървета бяха премахнати. Петте тополи в западната част ще бъдат запазени. Цялата сеч е съгласувана с висшия орган за опазване на природата. Компенсацията ще бъде извършена като част от цялостната мярка.
Процес на строителство
Поради постоянния риск от наводнения строителните работи се извършват само на отделни участъци. Поради това модернизацията на дигата, която е с обща дължина около 550 метра в района на Румпенхайм, се извършва на пет участъка. Друг строителен участък се намира в полето в покрайнините на Мюлхайм.
Строителните работи се извършват от запад на изток. Работата ще започне в района, където се свързва пътят "Kleines Gäßchen". Първоначално шпунтовите стени се притискат хидравлично в земята. След това шпунтовите стени се облицоват с пясъчник. Накрая върху шпунтовата стена се поставя покриваща плоча от пясъчник, върху която може да се постави мобилната система за защита от наводнения в случай на наводнение.
Стълбовете Deichtor, включително основите, ще бъдат демонтирани и изградени наново от стоманобетон. Стълбовете също ще бъдат облицовани с пясъчник.
В района на бившия ресторант "Schiffchen" стената от естествен камък ще бъде запазена от съображения за защита на паметника. За да се гарантира, че тази стена е достатъчно стабилна и все още запазва историческия си характер, след консултация с органа за защита на паметниците на културата беше договорено горните камъни да бъдат премахнати и върху тях да се постави нова стоманобетонна греда. След това новата стоманобетонна греда ще бъде облицована със съществуващия материал от ломен камък. По този начин ще се запази историческият характер на стената. Стената ще бъде стабилизирана и с вертикални и хоризонтални свързващи пръти.
Районът на помпената станция и подземния паркинг вече е добре защитен от наводнения. Допълнителна защита с подвижни язовирни греди е необходима само в случай на изключително големи наводнения. За тази цел на тавана на помпената станция и подземния паркинг ще бъдат поставени нови бетонни основи. В градината на приземния етаж бетонните основи ще бъдат положени така, че да са скрити под чакъла на повърхността на пътя и да се разкриват само в случай на наводнение.
Историческият ледоразбивач в източния край на градината на замъка не може да бъде запазен по конструктивни причини. След консултация с органа за защита на паметниците на културата беше решено да се издигне нова кръгла стълбова конструкция на няколко метра източно от старото място. Тя също ще бъде облицована с пясъчник.
В полската зона към квартал Мюлхайм съществуващата полска пътека ще бъде повдигната с до 30 см и едновременно с това ще бъде надградена с бетонна настилка като пътека за защита на дигата.
Обезценки и защита по време на строителството
По време на строителните работи районът пред главната улица в Румпенхайм ще бъде достъпен само в ограничена степен, а движението ще бъде пренасочвано в отделни участъци. Важната фериботна връзка до и от Майнтал ще бъде запазена през целия период на строителството, но е възможно да има временни препятствия. Натоварената главна велосипедна алея е изместена в посока към Майн и по този начин води около строителната площадка. По време на строителните работи в зоната под парка на замъка велоалеята е затворена в този район. След това маркирано отклонение за велосипедисти води около парка на замъка през Schloßgartenstraße. Улиците, водещи към Главната - Schmiedegasse, Fischergasse, Untergasse, Neugasse и Kleines Gäßchen - временно ще се превърнат в задънени улици в зависимост от хода на строителните работи. Достъпът до отделните имоти за жителите и службите за спешна помощ е гарантиран по всяко време.
Паркингът в Главната предгара ще бъде затворен по време на строителния период, тъй като ще се използва като зона за монтаж на строителната площадка. По време на строителните работи в полето на границата с Мюлхайм селскостопанският път там също е недостъпен.
Град Офенбах се стреми да сведе до минимум смущенията, причинени от строителните работи. Всички работи са разрешени от съответните органи. Въпреки това не могат да бъдат изключени смущения като движение на камиони, шумово замърсяване и замърсяване. Град Офенбах и строителната фирма молят всички жители и засегнати лица за разбиране за причиненото неудобство.
Защитата на собствеността и безопасността на жителите, които живеят в непосредствена близост до строителната площадка и също са засегнати, имат най-висок приоритет. От една година насам се извършва мониторинг на подпочвените води и нивото им се следи отблизо. Целта е да се изключат структурни повреди, причинени от промени в потока на подпочвените води. Освен това всички имоти са "защитени с доказателства" от експерт. Това означава, че не само градът, но и жителите на съседните сгради имат правна сигурност относно състоянието на техните сгради по време на строителните работи.
Защитата от наводнения е гарантирана и в сътрудничество с отдела за защита от вода на ESO Offenbacher Dienstleistungsgesellschaft mbH. Строителната компания разполага и с достатъчно материали за насипване и скеле на склад, така че да могат да бъдат монтирани на ранен етап в случай на предстоящо наводнение.
Целият проект се субсидира от провинция Хесен. Град Офенбах получава около 85 % от допустимите разходи за защита от наводнения. През декември 2021 г. министърът на околната среда Приска Хинц връчи на град Офенбах решение за финансиране на обща стойност 6 225 000 евро. През юни миналата година финансирането беше увеличено на 12 928 510 евро. Финансирането се обработва от Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen.