Comienza la ampliación del dique principal
16.02.2023 – Con la ceremonia de colocación de la primera piedra, comienzan en el tramo de Rumpenheim las obras de ampliación del dique invernal del Meno. Representantes de la ciudad de Offenbach, del Estado federado de Hesse y de los habitantes de Rumpenheim se reunieron el martes por la tarde para este acto simbólico.
De este modo se hace realidad un proyecto planificado desde hace más de una década y una importante medida de protección contra las inundaciones en Offenbach. En las últimas semanas se han llevado a cabo los trabajos preparatorios necesarios. Con la ampliación del dique del Meno, todo el tramo de Rumpenheim recibirá un moderno sistema de diques que también protegerá al distrito frente a una crecida de 200 años.
La finalización del tramo de Rumpenheim está prevista para otoño de este año. La ampliación del dique del Meno en el centro de la ciudad, entre el puente Carl Ulrich y el antiguo emplazamiento del Farbwerke, ahora Campus de la Innovación, está prevista para 2024 y 2025.
Paul-Gerhard Weiß, Jefe de Planificación y Construcción: "Hoy es un buen día para proteger a los habitantes de Offenbach de los peligros de las inundaciones, que tendremos que esperar con más frecuencia en el futuro debido al cambio climático. Al renovar y elevar el dique en Rumpenheim y después en la zona del centro de la ciudad, estamos mejorando la protección contra las inundaciones extremadamente altas, que estadísticamente se producen cada 200 años". Weiß también habló del proceso de planificación en el pasado: "El camino hasta la primera mordida de excavadora fue largo, porque el dique del Meno, como construcción del siglo, caracteriza nuestra ciudad en términos de desarrollo urbano y es absolutamente comprensible que se tuvieran en cuenta muchas cuestiones de diseño en el proceso de planificación y fuera necesario reprogramarlo. Las consultas entre las numerosas partes implicadas fueron muy complejas y, sin embargo, siempre decididas. Entre los implicados también se encontraban los vecinos de Rumpenheim, a quienes quiero agradecer hoy su excelente cooperación." Dado que algunas de las obras también se están llevando a cabo en propiedades privadas y jardines, los residentes locales se ven directamente afectados y están preocupados por sus propiedades. "Nos tomamos muy en serio estas preocupaciones y hemos adoptado diversas medidas para proteger a los vecinos. Entre ellas figuran, por ejemplo, el control de las aguas subterráneas, la tasación de las propiedades para dejar constancia del estado actual con seguridad jurídica y medidas de protección contra inundaciones durante el periodo de obras", explicó el Jefe de Planificación y Construcción, que también agradeció a la Presidenta del Distrito, Brigitte Lindscheid, el elevado nivel de apoyo financiero del Estado de Hesse.
La renovación garantizará la estabilidad del dique. Incluso en lugares donde se utilizan elementos móviles de protección contra inundaciones. En caso de inundación, las condiciones para la defensa del dique y también para su mantenimiento mejorarán considerablemente. Esto incluye la creación de franjas de protección del dique y la construcción de carreteras y caminos de acceso continuos.
El Consejo Regional de Darmstadt (RP) asesora a las autoridades locales sobre la solución técnica y la solicitud de financiación de la medida. En caso de defensa contra diques, el RP actúa como asesor de los servicios municipales de emergencia. "Ya ven lo importante que es la acción conjunta, sobre todo en esta zona. La próxima inundación extrema llegará. Tenemos que estar preparados para ella", subraya la Presidenta del Distrito, Brigitte Lindscheid. "Junto con las autoridades locales, el estado de Hesse está haciendo grandes esfuerzos para proteger a la gente. Quiero dar las gracias a todos los que están haciendo frente a este reto elemental".
La tablestaca asume la función de la estructura del dique
En el futuro, el propio dique de mampostería dejará de proteger de las inundaciones. En su lugar, se instalarán muros de tablestacas de hasta ocho metros de profundidad directamente delante del dique (en el lado del río). Su función será impedir que el agua penetre en el dique y en las calles y zonas residenciales vecinas. Al mismo tiempo, se están llevando a cabo obras de renovación de la estructura del dique.
Actualmente se está llevando a cabo la necesaria detección de artefactos explosivos. Dado que los muros de tablestacas se adentran hasta ocho metros en el suelo, las investigaciones también deben llevarse a cabo hasta esa profundidad. La detección superficial no sería suficiente. Por tanto, es necesario perforar hasta una profundidad de seis metros a lo largo del eje de los tablestacas. A continuación se efectúa una medición por radar terrestre con un aparato de medición especial. A continuación se rellena la perforación con bolitas de arcilla hinchables. Si no se detectan anomalías durante las mediciones, pueden comenzar los trabajos de construcción propiamente dichos.
Como ya quedó claro durante el proceso de planificación, no todos los árboles pueden conservarse para las medidas. La tala de árboles necesaria bajo el parque del castillo y en el campo de la frontera con Mühlheim tuvo lugar a principios de 2022. En ese momento, ya era evidente que la hilera de árboles a lo largo del carril bici entre Neugasse y Kleines Gäßchen se había desarrollado tanto a lo largo de todo el proceso de planificación y aprobación que la construcción del muro de tablestacas tendría un impacto significativo en la zona de las copas y las raíces. En consecuencia, los árboles fueron examinados por un experto en estática arbórea para evaluar la intervención necesaria en términos de estabilidad. Se comprobó que la mayoría de los árboles presentaban una avanzada infestación fúngica y, como consecuencia, pudrición en el tronco y la zona radicular. Sobre la base de estos resultados y teniendo en cuenta otros factores, como la necesidad de podar las copas y las raíces, se eliminaron nueve de los catorce árboles. Los cinco álamos del oeste se conservarán. Toda la tala se ha acordado con la autoridad superior de conservación de la naturaleza. Se efectuarán compensaciones como parte de la medida global.
Proceso de construcción
Debido al riesgo constante de inundaciones, las obras sólo se están llevando a cabo por tramos. Así pues, la mejora del dique, de unos 550 metros de longitud total en el distrito de Rumpenheim, se está llevando a cabo en cinco tramos. Otra sección de construcción se encuentra en un campo a las afueras de Mühlheim.
Las obras se están llevando a cabo de oeste a este. Los trabajos comenzarán en la zona de unión con la carretera "Kleines Gäßchen". En primer lugar, los muros de tablestacas se comprimen hidráulicamente en el suelo. A continuación, las tablestacas se revisten con piedra arenisca. Por último, se coloca una placa de recubrimiento de arenisca sobre el muro de tablestacas, sobre la que puede colocarse el sistema móvil de protección contra inundaciones en caso de inundación.
Los pilares Deichtor, incluidos los cimientos, se desmontarán y reconstruirán en hormigón armado. Los pilares también se revestirán de piedra arenisca.
En la zona del antiguo restaurante "Schiffchen" se conservará el muro de piedra natural por razones de protección del monumento. Para que este muro sea suficientemente estable y conserve su carácter histórico, se acordó, en consulta con la autoridad de protección de monumentos, retirar las piedras superiores y colocar encima una nueva viga de hormigón armado. La nueva viga de hormigón armado se revestirá con el material de cantería existente. De este modo se preservará el carácter histórico del muro. El muro también se estabilizará con tirantes verticales y horizontales.
La zona de la estación de bombeo y del aparcamiento subterráneo ya está bien protegida contra las inundaciones. La protección adicional con vigas de presa móviles sólo será necesaria en caso de inundaciones excepcionalmente altas. Para ello, se colocarán nuevos cimientos de hormigón en el techo de la estación de bombeo y el aparcamiento subterráneo. En el jardín de la planta baja, los cimientos de hormigón se colocarán de forma que queden ocultos bajo la grava de la superficie del camino y sólo sea necesario descubrirlos en caso de inundación.
El histórico deflector de hielo situado en el extremo oriental del jardín del castillo no puede conservarse por razones estructurales. En consulta con la autoridad de protección de monumentos, se acordó erigir una nueva estructura de pilares redondos unos metros al este de la antigua ubicación. También estará revestida de piedra arenisca.
En la zona del campo en dirección al distrito de Mühlheim, el camino existente se elevará hasta 30 centímetros y, al mismo tiempo, se acondicionará con pavimento de hormigón como camino de defensa contra diques.
Deterioros y protección durante el periodo de construcción
Durante las obras, la zona frente al Meno en Rumpenheim sólo será accesible de forma limitada y el tráfico se desviará por tramos. La importante conexión de transbordadores hacia y desde Maintal se mantendrá durante todo el periodo de obras, pero puede haber obstrucciones temporales. El transitado carril bici de Maintal se ha desviado en dirección a Maintal y, por tanto, rodea las obras. Durante las obras en la zona debajo del parque del castillo, el carril bici estará cerrado en esta zona. Un desvío señalizado para ciclistas rodea el parque del castillo por la calle Schloßgartenstraße. Las calles que conducen al Meno -Schmiedegasse, Fischergasse, Untergasse, Neugasse y Kleines Gäßchen- se convertirán temporalmente en callejones sin salida en función del avance de las obras. El acceso de los residentes y los servicios de emergencia a los distintos inmuebles está garantizado en todo momento.
El aparcamiento de la explanada principal permanecerá cerrado durante el periodo de obras, ya que se utilizará como zona de instalación de las obras. Durante los trabajos de construcción en el campo en la frontera con Mühlheim, el camino de la granja allí también es inaccesible.
La ciudad de Offenbach se esfuerza por reducir al mínimo las molestias ocasionadas por las obras. Todas las obras han sido autorizadas por las autoridades competentes. No obstante, no se pueden descartar perturbaciones como el tráfico de camiones, la contaminación acústica y la suciedad. La ciudad de Offenbach y la empresa constructora piden a todos los residentes y afectados su comprensión por las molestias ocasionadas.
La protección de la propiedad y la seguridad de los residentes que viven en las inmediaciones de la obra y que también se ven afectados tienen la máxima prioridad. Desde hace un año se lleva a cabo un control de las aguas subterráneas y se vigilan de cerca los niveles freáticos. Con ello se pretende descartar daños estructurales causados por cambios en los flujos de aguas subterráneas. Además, todas las propiedades han sido "protegidas contra pruebas" por un experto. Esto significa que no sólo la ciudad, sino también los vecinos, tienen seguridad jurídica sobre el estado de sus edificios durante las obras.
La protección contra inundaciones también está garantizada en cooperación con el departamento de defensa contra el agua de ESO Offenbacher Dienstleistungsgesellschaft mbH. Además, la empresa constructora dispone de suficientes existencias de material de relleno y andamiaje para poder instalarlo en una fase temprana en caso de inundación inminente.
Todo el proyecto está subvencionado por el Estado federado de Hesse. La ciudad de Offenbach recibe alrededor del 85% de los costes subvencionables de la protección contra inundaciones. En diciembre de 2021, la ministra de Medio Ambiente, Priska Hinz, presentó a la ciudad de Offenbach una decisión de financiación por un total de 6.225.000 euros. La financiación se incrementó a 12.928.510 euros en junio del año pasado. La financiación corre a cargo del Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen.