Починається розширення Головної дамби
16.02.2023 – Масштабні будівельні роботи з розширення Головної зимової дамби розпочалися на ділянці Румпенхайм з церемонії закладання першого каменю. Представники міста Оффенбах, землі Гессен та мешканці Румпенхайму зібралися разом для цього символічного дійства у вівторок по обіді.
Це означає, що проект, який планувався більше десяти років і є важливим заходом для захисту від повеней в Оффенбаху, тепер реалізується. Протягом останніх тижнів були проведені необхідні підготовчі роботи. З розширенням Головної дамби вся ділянка в Румпенгаймі отримає сучасну систему дамб, яка також захистить район від 200-річної повені.
Завершення робіт на ділянці в Румпенхаймі заплановано на осінь цього року. Розширення Головної дамби в центрі міста, між мостом Карла Ульріха та колишньою територією Фарбверке, де зараз знаходиться інноваційний кампус, заплановано на 2024 і 2025 роки.
Керівник відділу планування та будівництва Пауль-Герхард Вайс: "Сьогодні вдалий день для захисту мешканців Оффенбаха від небезпеки повеней, яких нам доведеться частіше очікувати в майбутньому через зміну клімату. Відновлюючи і підвищуючи дамбу в Румпенхаймі, а потім і в центрі міста, ми покращуємо захист від надзвичайно високих паводків, які за статистикою трапляються кожні 200 років". Вайс також розповів про процес планування в минулому: "Шлях до першого укусу екскаватора був довгим, тому що Головна дамба, як споруда століття, характеризує наше місто з точки зору містобудування, і абсолютно зрозуміло, що в процесі планування було враховано багато проектних питань, і що було необхідне перенесення термінів. Консультації між численними залученими сторонами були дуже складними, але завжди цілеспрямованими. До них також долучилися мешканці Румпенгайму, яким я хотів би сьогодні подякувати за їхню чудову співпрацю". Оскільки деякі будівельні роботи також проводяться на приватних територіях і в садах, місцеві жителі зазнають безпосереднього впливу і занепокоєні за свою власність. "Ми серйозно ставимося до цих проблем і вживаємо різних заходів для захисту сусідів. До них відносяться, наприклад, моніторинг ґрунтових вод, оцінка майна з метою юридичної фіксації поточного стану та заходи із захисту від повеней на період будівництва", - пояснив керівник відділу планування та будівництва, який також подякував президенту округу Брігітте Ліндшайд за високий рівень фінансової підтримки з боку землі Гессен.
Реконструкція забезпечить стабільність дамби. Навіть у місцях, де використовуються мобільні елементи захисту від повеней. У разі повені умови для захисту дамби, а також для її технічного обслуговування будуть значно покращені. Це включає створення захисних смуг дамб і будівництво безперервних під'їзних доріг і стежок.
Регіональна рада Дармштадта (РР) консультує місцеві органи влади щодо технічного рішення та заявки на фінансування цього заходу. У випадку захисту дамби RP виступає в ролі консультанта для муніципальних служб з надзвичайних ситуацій. "Ви бачите, наскільки важливими є спільні дії, особливо в цій сфері. Прийде наступна екстремальна повінь. Ми повинні бути до неї готові", - підкреслює президент округу Брігітте Ліндшайд. "Разом з місцевою владою земля Гессен докладає великих зусиль, щоб захистити людей. Я хочу подякувати всім, хто приймає цей елементарний виклик".
Шпунтові палі беруть на себе функцію дамби
У майбутньому фактичний захист від повеней більше не буде забезпечуватися самою мурованою дамбою. Замість неї безпосередньо перед дамбою (з боку річки) будуть встановлені шпунтові стіни глибиною до восьми метрів. Їх функція полягатиме в тому, щоб запобігти потраплянню води на дамбу та сусідні вулиці і житлові райони. Паралельно проводяться ремонтні роботи на самій дамбі.
Наразі тривають необхідні роботи з виявлення вибухонебезпечних предметів. Оскільки шпунтові стіни простягаються на глибину до восьми метрів, дослідження також повинні проводитися на цій глибині. Поверхневого виявлення буде недостатньо. Тому необхідно провести буріння на глибину шість метрів вздовж осі шпунтових паль. Після цього виконується радіолокаційне вимірювання ґрунту за допомогою спеціального вимірювального приладу. Потім свердловина заповнюється глиняними гранулами, що набухають. Якщо під час вимірювань не виявлено жодних відхилень, можна розпочинати власне будівельні роботи.
Як вже стало зрозуміло в процесі планування, не всі дерева можуть бути збережені для проведення заходів. Необхідна вирубка дерев під замковим парком і в полі на кордоні з Мюльгаймом відбулася на початку 2022 року. На той момент вже було очевидно, що ряд дерев вздовж велодоріжки між вулицями Нойгассе та Кляйнес Ґашен настільки розрісся протягом усього процесу планування та погодження, що будівництво шпунтової стіни матиме значний вплив на крону та коріння дерев. В результаті дерева були обстежені експертом зі статики дерев, щоб оцінити необхідне втручання з точки зору стабільності. Було виявлено, що більшість дерев мали розвинену грибкову інфекцію і, як наслідок, гниття в області стовбура і коренів. На основі цих висновків і з урахуванням інших факторів, таких як необхідність обрізки крони і коренів, дев'ять з чотирнадцяти дерев були видалені. П'ять тополь на заході будуть збережені. Всі вирубки були узгоджені з вищим природоохоронним органом. Компенсація буде виплачена в рамках загального заходу.
Процес будівництва
Через постійний ризик повеней будівельні роботи проводяться лише частинами. Тому модернізація дамби загальною довжиною близько 550 метрів у районі Румпенхайм здійснюється п'ятьма ділянками. Ще одна будівельна ділянка розташована в полі на околиці Мюльхайма.
Будівельні роботи проводяться із заходу на схід. Роботи розпочнуться на ділянці, де приєднується дорога "Kleines Gäßchen". Спочатку шпунтові стіни гідравлічно вдавлюються в землю. Потім шпунтові палі обкладаються пісковиком. Нарешті, на шпунтову стінку укладається захисна плита з пісковика, на яку в разі повені можна встановити мобільну систему захисту від повеней.
Причали Deichtor, включаючи фундаменти, будуть демонтовані і відбудовані із залізобетону. Причали також будуть облицьовані пісковиком.
На місці колишнього ресторану "Шиффхен" буде збережено стіну з природного каменю з міркувань охорони пам'яток архітектури. Щоб гарантувати, що ця стіна буде достатньо стійкою і збереже свій історичний характер, після консультацій з органом охорони пам'яток було вирішено зняти верхні камені і встановити зверху нову залізобетонну балку. Потім нова залізобетонна балка буде облицьована існуючим матеріалом з кар'єрного каменю. Це дозволить зберегти історичний характер стіни. Крім того, стіна буде стабілізована за допомогою вертикальних і горизонтальних стяжок.
Територія насосної станції та підземного паркінгу вже добре захищена від затоплення. Додатковий захист за допомогою мобільних балок дамби необхідний лише у випадку надзвичайно сильних паводків. Для цього на стелі насосної станції та підземного паркінгу будуть розміщені нові бетонні фундаменти. У саду на першому поверсі бетонні фундаменти будуть укладені таким чином, щоб вони були приховані під гравієм на поверхні доріжок і їх потрібно було б відкрити лише у випадку повені.
Історичний льодоприймач у східному кінці замкового саду не може бути збережений з конструктивних причин. Після консультацій з органом охорони пам'яток було вирішено звести нову круглу конструкцію зі стовпів за кілька метрів на схід від старого місця. Вона також буде облицьована пісковиком.
На польовій ділянці у напрямку до району Мюльгайм існуюча польова стежка буде піднята на 30 сантиметрів і водночас модернізована за допомогою бетонного мощення як захисна стежка дамби.
Зменшення корисності та захист протягом періоду будівництва
Під час будівельних робіт територія перед головним мостом у Румпенгаймі буде доступною лише в обмеженій мірі, а рух транспорту буде перенаправлено на окремих ділянках. Важливе поромне сполучення з островом Майнталь буде збережено протягом усього періоду будівництва, але можуть виникнути тимчасові перешкоди. Жвава велосипедна доріжка Мейн була зміщена в напрямку Мейн і, таким чином, веде в обхід будівельного майданчика. Під час будівельних робіт на ділянці під замковим парком велодоріжка на цій ділянці закрита. Натомість велосипедистів об'їжджають навколо замкового парку по вулиці Шлоссгартенштрассе з вказівниками. Вулиці, що ведуть до Майн - Шмідегассе, Фішергассе, Унтергассе, Нойгассе та Кляйнес Ґашен - тимчасово стануть тупиковими в залежності від ходу будівельних робіт. Доступ до окремих об'єктів нерухомості для мешканців та аварійних служб буде забезпечений у будь-який час.
Парковка на головному подвір'ї буде закрита на період будівництва, оскільки вона буде використовуватися як майданчик для монтажу будівельного майданчика. Під час будівельних робіт у полі на кордоні з Мюльгаймом також буде закрито проїзд по сільській дорозі.
Місто Оффенбах намагається звести до мінімуму руйнування, спричинені будівельними роботами. Всі роботи були санкціоновані відповідними органами влади. Тим не менш, не можна виключати збої, такі як рух вантажного транспорту, шумове забруднення та забруднення навколишнього середовища. Місто Оффенбах та будівельна компанія просять усіх мешканців та тих, кого це стосується, з розумінням поставитися до тимчасових незручностей.
Захист майна та безпека мешканців, які живуть у безпосередній близькості до будівельного майданчика і також зазнають впливу, мають найвищий пріоритет. Моніторинг ґрунтових вод проводиться вже протягом року, і рівень ґрунтових вод ретельно відстежується. Це робиться для того, щоб виключити пошкодження конструкцій, спричинені зміною потоків підземних вод. Крім того, всі об'єкти нерухомості були "захищені" експертом. Це означає, що не лише місто, а й мешканці прилеглих будинків мають юридичну впевненість щодо стану їхніх будівель під час будівельних робіт.
Захист від повеней також гарантується у співпраці з відділом водозахисту компанії ESO Offenbacher Dienstleistungsgesellschaft mbH. Будівельна компанія також має на складі достатню кількість матеріалів для заливки та риштування, щоб у разі неминучої повені їх можна було встановити на ранній стадії.
Весь проект субсидується землею Гессен. Місто Оффенбах отримує близько 85 відсотків належних витрат на захист від повеней. У грудні 2021 року міністр навколишнього середовища Пріска Гінц представила місту Оффенбах рішення про фінансування на загальну суму 6 225 000 євро. У червні минулого року фінансування було збільшено до 12 928 510 євро. Фінансування обробляється Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen.