Offenbach Frankfurt Havalimanı konusunda
Yeni kuzey-batı pistinin Ekim 2011 ile 2012 arasında faaliyete geçmesinden bu yana yaklaşık 490.000 uçak hareketi gerçekleşmiştir; Offenbach üzerinde yılın sadece üç ayında 25 numaralı çalışma yönünde, yani yaklaşma sırasında uçulmamıştır. Kentsel alanın yüzde 80'i gürültü koruma bölgelerinde yer almaktadır ve okullar, anaokulları ve hastaneler gibi koruma gerektiren mevcut 254 tesisten 228'i inşaat yapılamaz bölgelerde yer almaktadır.
Offenbach aşırı yüklenmeye karşı kendini savunuyor
"Offenbach Belediyesi, havalimanının genişletilmesine temelde karşı olmadığını, ancak bunun mekânsal olarak uyumlu bir şekilde gerçekleştirilmesi gerektiğini defalarca vurgulamıştır. Durum böyle değildir ve Offenbach bu genişlemeden diğer tüm belediyelerden daha fazla etkilenecektir," diyen Belediye Başkanı ve Havaalanı Müdürü Peter Schneider, belediye meclisi tarafından kabul edilen 10 maddelik talep kataloğunun sunumunda şunları söyledi: Gündüz üst gürültü sınırının 50 dB(A)'ya düşürülmesi, yaklaşma açısının 3,5 dereceye çıkarılması, uçak hareket sayısının yılda 300.000 olarak belirlenmesi ve gece uçuşlarının saat 22.00 ile sabah 10.00 arasında yasaklanması talebinin yenilenmesi.Schneider sözlerini şöyle sürdürdü: "Vatandaşların sağlığı söz konusu olduğunda, hiçbir taviz verilmemeli ve ticari operasyonlara öncelik tanınmamalıdır." Kuyruk rüzgârı bileşeni de kademeli olarak azaltılmalıdır, zira bu Offenbach'a batı yönlü operasyonlarda yılda ortalama 274 gün doğudan yaklaşıldığı anlamına gelmektedir. "Ancak," diye vurguluyor Schneider, "amacımız kuyruk rüzgârı bileşenini azaltarak havalimanının batısındaki topluluklar üzerindeki yükü arttırmak değil."
Tıpkı yerel ve bölgesel vatandaş girişimleriyle etkileşimde olduğu gibi, burada da farklı çıkarları dengelemek önemlidir. Bu aynı zamanda talepler kataloğundaki bir diğer nokta olan gürültüden etkilenen tüm belediyeler için kalıcı mali tazminat için de geçerlidir.
Korunmaya muhtaç tüm belediye tesislerine gürültü koruması sağlamak için sadece Offenbach'ta 100 milyon avro gerekmektedir. Buna ek olarak, özel mülk sahipleri ve konut dernekleri tarafından pasif gürültü koruması için 200 milyon avro daha harcanması gerekecek.
Offenbach Belediyesi bu nedenle Fraport AG'nin havalimanı ücretlerinden elde edilen gelirin yüzde onunu bölgesel bir fona yıllık sabit bir miktar olarak ödemesini talep ediyor. Ayrıca özellikle gürültülü uçaklar için "gürültü azaltıcı" olarak ek bir ücret alınacaktır. Talepler kataloğunu Alman Hava Trafik Kontrolü (DFS) ve Fraport AG'deki sorumlulara karşı şiddetle savunmayı planlayan havalimanı müdürü sözlerini şöyle sürdürdü: "Her bir bileşenin uygulanmasındaki kriter, etkilenen insan sayısının azaltılması olmalıdır."