Ο διευθυντής του αεροδρομίου Paul-Gerhard Weiß εκφράζει την ικανοποίησή του για την ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών της Έσσης Tarek Al-Wazir να αυξήσει την πίεση στην αεροπορική εταιρεία Ryanair λόγω των πολλών καθυστερήσεων στις προσγειώσεις.
"Οι περιορισμοί των νυχτερινών πτήσεων για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης που προβλέπονται στην απόφαση έγκρισης του σχεδιασμού το 2007", εξηγεί ο Weiß, "προβλέπουν ότι οι προσγειώσεις μετά τις 23:00 μπορούν επίσης να επιτρέπονται κατ' εξαίρεση μέχρι τις 23:59 το αργότερο". Οι προσγειώσεις μετά τις 11 μ.μ. δεν συνιστούν επομένως αυτομάτως παραβίαση της απαγόρευσης νυχτερινών πτήσεων. Ο καθοριστικός παράγοντας είναι επομένως το κατά πόσον οι καθυστερήσεις προκύπτουν ήδη από την οργάνωση του προγράμματος πτήσεων.
Η Ryanair ευθύνεται για την πλειονότητα των καθυστερημένων προσγειώσεων. Μόνο τον Μάρτιο υπήρξαν 29 καθυστερημένες προσγειώσεις της Ryanair. "Υπάρχουν σοβαρές υποψίες ότι αυτό οφείλεται στον προγραμματισμό των πτήσεων και ο υπουργός πρέπει να παρέμβει εδώ για να αποτρέψει την αεροπορική εταιρεία από το να χορεύει στη μύτη της και να βλάπτει την υγεία των ανθρώπων που πλήττονται στην περιοχή, καθώς και για να αποτρέψει παράνομα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών της", τονίζει ο Weiß.
Τα στοιχεία των πτήσεων των ιδιαίτερα συχνά καθυστερημένων πτήσεων στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης έχουν παραδοθεί από το Υπουργείο στο αρμόδιο περιφερειακό συμβούλιο για εξέταση. Οι εμπειρογνώμονες πρόκειται τώρα να διαπιστώσουν αν έχει διαπραχθεί παράβαση
Εάν αυτό ισχύει, θα μπορούσαν να επιβληθούν οι κατάλληλες κυρώσεις, σύμφωνα με τον διευθυντή του αεροδρομίου. Αποδεδειγμένες παραβιάσεις της απαγόρευσης νυχτερινών πτήσεων θα μπορούσαν να τιμωρηθούν με πρόστιμο έως και 50.000 ευρώ στο πλαίσιο διαδικασίας διοικητικής παράβασης από το αρμόδιο περιφερειακό συμβούλιο του Ντάρμσταντ.
Ο δημοτικός σύμβουλος Weiß παραπέμπει στους φόβους που είχε εκφράσει η πόλη ήδη πριν από την αδειοδότηση των λεγόμενων αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης από το υπουργείο Οικονομίας της Έσσης, ότι αναπόφευκτα θα δημιουργούνταν περισσότερος θόρυβος από τα αεροσκάφη. Σε αυτό το πλαίσιο, εκφράζει επίσης τη λύπη του για την αλλαγή παραδείγματος της κυβέρνησης του κρατιδίου στο αναπτυξιακό σχέδιο του κρατιδίου, ώστε να αναπτυχθεί το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης κυρίως ως κόμβος, αλλά και να επιτραπεί η απογείωση και προσγείωση αεροπορικών εταιρειών όπως η Ryanair, που δελεάζονται από τη Fraport με εκπτώσεις, και όχι η τοποθέτηση αυτής της αεροπορικής κίνησης στο αεροδρόμιο Φρανκφούρτης-Χαν, όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί.