Communiqué de presse commun pour la journée du bruit
27.04.2020 – La 23e journée contre le bruit, le 29 avril 2020, vise à attirer l'attention sur les causes du bruit et ses effets, dans le but d'améliorer durablement la qualité de vie. Depuis 1998, de nombreuses organisations environnementales et institutions publiques attirent l'attention sur cette thématique le dernier mercredi d'avril. L'organisme responsable de cette journée d'action est la Deutsche Gesellschaft für Akustik (DEGA). Dans un communiqué de presse commun, le conseiller municipal Paul-Gerhard-Weiß et l'initiative citoyenne du trafic aérien (BIL) informent à ce sujet.
"Au moins une personne sur cinq souffre du bruit", annonçait le journal télévisé du 05.03.20 en référence à une nouvelle étude de l'Agence européenne pour l'environnement. Et l'étude de poursuivre : "Des millions de personnes souffrent du bruit des voitures, des avions et des installations industrielles. Et la situation ne s'améliorera pas en Europe à l'avenir. La plus grande source de bruit, de jour comme de nuit, est le trafic routier. "Quatre millions de personnes souffrent du bruit des avions. Notamment dans notre région", soulignent les représentants de la BIL.
Le bruit ne concerne pas seulement les conséquences sur la santé, mais aussi la qualité de vie, les atteintes à l'apprentissage des élèves, comme l'a montré l'étude NORAH 2015 dans les environs de l'aéroport de Francfort, ou encore le séjour en plein air, dont beaucoup de personnes sont privées.
La principale source de pollution mise en évidence par l'Agence européenne pour l'environnement varie d'une région à l'autre, d'une ville à l'autre. À Offenbach, le trafic routier et le trafic aérien revêtent une importance toute particulière. Au centre d'Offenbach s'ajoute le bruit des trains.
Améliorer la situation en matière de nuisances sonores - c'est ce à quoi s'emploient la ville d'Offenbach comme d'autres communes de la région Rhin-Main, des organisations environnementales et des initiatives citoyennes. Les mots-clés sont ici : Changement de cap du trafic et réduction de la vitesse, mesures de protection contre le bruit, améliorations des transports en commun, extension des réseaux de pistes cyclables et amélioration de ces derniers.
Le trafic aérien a diminué de 80 à 90 pour cent depuis des semaines en raison de la pandémie de Corona. "Personne ne souhaite de telles occasions de réduire le bruit, d'autant plus que des milliers d'employés des secteurs connexes craignent pour leur emploi ou ont déjà perdu leur travail", a déclaré le conseiller municipal Paul-Gerhard Weiß.
La situation actuelle pourrait toutefois être utilisée pour tester ou mettre en œuvre des mesures de protection active contre le bruit par des procédures de vol douces, qui n'étaient soi-disant pas réalisables jusqu'à présent en raison de l'importance du trafic, suggère Paul Weiß. Ainsi, le calme pourrait être durablement rétabli au-dessus d'Offenbach, même après la crise de Corona. Personne ne sait actuellement ce qui se passera après Corona. Si la croissance du trafic aérien devait se poursuivre comme avant, il serait nécessaire de limiter les mouvements d'avions jusqu'à ce qu'une réduction des nuisances sonores se produise effectivement. Il n'est pas raisonnable de se contenter d'attendre des générations d'avions moins bruyants, car le remplacement des flottes d'avions prend des décennies. Le soi-disant plafond sonore fixé par le Land de Hesse et l'industrie du transport aérien doit encore être mis à l'épreuve dans ce cas. L'extension des restrictions des vols de nuit fait également partie du catalogue des mesures de protection acoustique active exigées.
La BIL rappelle que même avant l'effondrement du trafic aérien en mars, le volume aurait pu être géré sans la piste nord-ouest ouverte en octobre 2011. Une piste supplémentaire qui a recouvert Offenbach d'un tapis de bruit généralisé.
Pour réduire le bruit à Offenbach, l'engagement de la ville d'Offenbach, des partis politiques, des groupes environnementaux, des initiatives citoyennes et des citoyens est encore nécessaire dans l'intérêt de la santé et de la qualité de vie.