Δηλώσεις από το Mainz, το Offenbach και το Hanau σχετικά με την τμηματική προσέγγιση

Η τελική συζήτηση και απόφαση σχετικά με τη συνέχιση της τμηματικής προσέγγισης από τις 10 μ.μ., η οποία έχει ήδη δοκιμαστεί επί τέσσερα χρόνια, προγραμματίζεται για την προσεχή συνεδρίαση της Επιτροπής Αεροναυτικού Θορύβου της Φρανκφούρτης την Τετάρτη 19 Νοεμβρίου 2025. Οι πόλεις Mainz, Offenbach και Hanau θα προβούν σε κοινή δήλωση σχετικά με αυτό:

Η τμηματική προσέγγιση είναι ένα μέτρο της "1ης δέσμης μέτρων για την ενεργητική προστασία από τον θόρυβο στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης/Μάιν" από το 2011 και της "Συμμαχίας για την προστασία από τον θόρυβο" της κυβέρνησης του κρατιδίου της Έσσης και της αεροπορικής βιομηχανίας από το 2012. Στόχος της τμηματικής προσέγγισης είναι τα αεροσκάφη να πετούν όσο το δυνατόν περισσότερο γύρω από πυκνοκατοικημένα οικιστικά κέντρα, μειώνοντας έτσι τον θόρυβο των αεροσκαφών για μεγάλο μέρος του πληθυσμού της περιοχής Ρήνου-Μάιν. Η διαδικασία πτήσης καθιστά δυνατή την πτήση γύρω από τις πυκνοκατοικημένες πόλεις Offenbach, Hanau και Mainz, καθώς και άλλες πόλεις στα ανατολικά και δυτικά, καθοδηγώντας τα αεροσκάφη που πλησιάζουν στην τελική προσέγγιση μόνο αφού περάσουν αυτά τα πληθυσμιακά κέντρα στα νότια.

Το μειονέκτημα αυτού του μέτρου είναι ότι, παρόλο που οι διαδρομές πτήσης γύρω από τα αεροσκάφη αποφεύγουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις απευθείας υπερπτήσεις των οικισμών της γύρω περιοχής, η αλλαγή των διαδρομών πτήσης θα έχει ως αποτέλεσμα νέα ηχορύπανση από τα αεροσκάφη, αν και όχι στον ίδιο βαθμό.

Μετά από στάθμιση της πρόσθετης επιβάρυνσης σε σχέση με τη δυνητική ανακούφιση που προσφέρει η τμηματική προσέγγιση και διαβούλευση στην Επιτροπή Θορύβου Αεροσκαφών της Φρανκφούρτης (FLK), η εν λόγω διαδικασία πτήσης εισήχθη το 2011 για τις καθυστερημένες πτήσεις μεταξύ 11 μ.μ. και 5 π.μ. και χρησιμοποιείται πλέον κατά κύριο λόγο. Μια πιθανή επέκταση της τμηματοποιημένης προσέγγισης για την περίοδο μετά τις 10 μ.μ. βρίσκεται υπό δοκιμή από το 2021. Έκτοτε, το μέτρο βελτιώνεται συνεχώς. Η αξιολόγηση της δοκιμαστικής λειτουργίας από το Φόρουμ Αεροδρομίου και Περιφέρειας με τη χρήση του δείκτη του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης δείχνει σημαντική συνολική μείωση του θορύβου για την περιοχή. Επιπλέον, έχουν πλέον εξεταστεί εναλλακτικές διαδρομές με βελτιστοποίηση του θορύβου.

"Εκ μέρους του δημοτικού συμβουλίου του Offenbach, το οποίο πλήττεται σε μεγάλο βαθμό από τον θόρυβο των αεροσκαφών, μπορώ μόνο να χαιρετίσω τις προσπάθειες σταθεροποίησης της τμηματικής προσέγγισης για την περίοδο μετά τις 10 μ.μ.. Βεβαίως, η επίδραση της εκτόνωσης του θορύβου δεν πρέπει να αγνοηθεί στη συνολική αξιολόγηση και εξέταση. Το συνολικό ανακουφιστικό αποτέλεσμα πρέπει να αποδεικνύεται σαφώς, πράγμα που συμβαίνει", εξηγεί ο Paul-Gerhard Weiß, δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Offenbach "Για την Επιτροπή Θορύβου Αεροσκαφών, το κύριο καθήκον είναι να εξετάζει και να αξιολογεί τα μέτρα όσον αφορά τις επιπτώσεις τους στον θόρυβο και την υγεία σε ολόκληρη την περιοχή με ανοικτό τρόπο. Η Επιτροπή Θορύβου Αεροσκαφών εφαρμόζει αυτή την προσέγγιση εδώ και δεκαετίες, και αυτό ισχύει φυσικά και για την τμηματική προσέγγιση", λέει ο Weiß, ο οποίος είναι επίσης πρόεδρος της επιτροπής.

Η Janina Steinkrüger, επικεφαλής του Τμήματος Περιβάλλοντος της πρωτεύουσας του κρατιδίου Mainz, συμφωνεί: "Οι δήμοι της περιοχής δεν πρέπει να επιτρέψουν να διαιρεθούν, καθώς όλοι οι κάτοικοι επηρεάζονται λίγο ή πολύ από τον αεροπορικό θόρυβο του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης. Είναι καλό και σωστό ότι η Επιτροπή για τον αεροπορικό θόρυβο ενεργεί εδώ και χρόνια με ομοφωνία για να μειωθεί γενικά ο αριθμός των ανθρώπων που πλήττονται από τα υψηλά επίπεδα θορύβου στο πολεοδομικό συγκρότημα Ρήνου-Μάιν. Ωστόσο, οι αμφιλεγόμενες συζητήσεις γύρω από την προσέγγιση του διαχωρισμού δείχνουν επίσης ότι η καλύτερη προστασία από τον θόρυβο είναι η μείωση των κινήσεων των αεροσκαφών. Ως εκ τούτου, η πρωτεύουσα του κρατιδίου Μάιντς εξακολουθεί να ζητά την τήρηση της νόμιμης νυχτερινής περιόδου από τις 22:00 έως τις 6:00 το πρωί".

"Ως πόλη του Hanau, υποστηρίζουμε την τμηματοποιημένη προσέγγιση", λέει ο δήμαρχος του Hanau Claus Kaminsky, καθώς οι συνοδευτικές μελέτες δείχνουν ότι, παρά τις αλλαγές στον αριθμό των ανθρώπων που επηρεάζονται, ο συνολικός αντίκτυπος στην περιοχή θα μειωθεί. "Η μακροχρόνια απαίτηση της πόλης του Hanau για συμμόρφωση με τη νόμιμη νυχτερινή περίοδο από τις 22:00 έως τις 6:00 π.μ. εξακολουθεί να αποτελεί το σημείο αναφοράς μας".