Frankfurtska komisija za buku zrakoplova poziva na znatno veće naknade za buku i ukidanje poticajnih programa
19.06.2019 – Odbor Komisije za zračnu buku, u kojem je i gradski vijećnik Offenbacha Paul-Gerhard Weiß, poziva na prilagodbu zračnih pristojbi i ukidanje poticajnih programa tvrtke Fraport AG s obzirom na porast kašnjenja letova noću u ljetnom redu letenja i znatno dodatno opterećenje stanovništva regije Rajna-Majna koje je to već prouzročilo u protekloj godini.
Doplata za buku trebala bi se povećati za najmanje 350 do 500 posto između 23:00 i 5:00 sati. Prema važećem cjeniku naknada, zračna luka Frankfurt naplaćuje samo doplate od 200 posto na naknade za buku.
Ostala zračna luka, poput Hamburga i, od rujna 2019., Zuricha, tijekom tog razdoblja naplaćuju dodatke od 300 do 500 posto.
Prema riječima službenika zračne luke Weissa, ekonomske prednosti odgođenih letova također moraju biti uklonjene na zračnoj luci Frankfurt.
Paul-Gerhard WhiteLetovi noću više ne bi smjeli biti profitabilni. Stoga pozivamo na značajno povećanje dodatnih naknada za buku tijekom noćne medijacije.
Noćna tišina odnosi se na mirno razdoblje između 23:00 i 5:00 sati, dogovoreno u raspravama o izgradnji sjeverozapadne piste.
Osim toga, naknade za buku tijekom kasnih večernjih sati od 22 do 23 sata i od 5 do 6 sati te posebne naknade za kašnjenje letova trebaju biti znatno povećane.
Do danas su nadoplame za buku tijekom tih sati iznosile 50 posto. Budući da se ti letovi odvijaju noću, koja se već smatra posebno osjetljivom prema Zakonu o zračnom prometu, letovi u ranim jutarnjim satima također bi trebali podlijegati znatno višim nadoplatama za buku nego tijekom dana.
Paul-Gerhard WhiteTrenutni dodatni trošak od samo 50 posto daleko je od dovoljnog za pružanje učinkovitog gospodarskog poticaja.
Značajan dio dramatičnog porasta letova nakon 22 sata u 2018. godini uzrokovan je letovima koji su bili zakazani prije 22 sata. "Smanjenje kašnjenja na letovima zakazanim tijekom dana u zakonsku noć dovodi do domino-efekta kašnjenja koji se nastavlja i u noć posredovanja." Stoga Komisija za buku zrakoplova poziva na 150-postotni nadoplatu tijekom tih kasnih noćnih sati.
Prema važećem koalicijskom sporazumu vlade savezne zemlje Hessen, zrakoplovi koji još uvijek zadovoljavaju zastarjele tehničke standarde ubuduće neće smjeti letjeti na zračnoj luci Frankfurt. Mišljenja je izvršnog odbora Komisije za buku zračnog prometa da bi ovaj plan vlade savezne zemlje Hessen trebao biti pripremljen i podržan na razini naknada u zračnoj luci odgovarajuće visokim dodatnim naknadama za buku tijekom dana i znatno višim noću.
Trenutačno naknade za buku čine samo 13,6 posto ukupnih naknada na zračnoj luci Frankfurt. Preostale naknade temelje se na drugim referentnim vrijednostima. "Kako bi se uporabi niskobučnih zrakoplova na Zračnoj luci Frankfurt pridala znatno veća važnost nego prije i kako bi se namjeravana usmjeravajuća mjera provela u djelo, komponenta naknade ovisna o buci trebala bi se postupno povećavati od 2020. godine i dosegnuti udio od najmanje 30 posto ukupnih naknada najkasnije nakon pet godina", rekao je Weiß.
Zračni promet znatno je porastao, osobito posljednjih godina. To je posljedica poticajnih programa koje je Fraport AG uveo 2014. godine. Samo u 2018. godini stope rasta na zračnoj luci Frankfurt iznosile su oko 8 posto i za broj putnika i za broj letova.
"Ovaj nagli porast", navodi član Komisije Weiß, "utjecao je i na značajan porast broja zakašnjelih letova nakon 22 i 23 sata. Trenutačno nema znakova značajnog strukturiranog poboljšanja situacije s kašnjenjima u kratkom roku, što znači da će broj zakašnjelih letova i dalje rasti u budućnosti."
U svjetlu toga, Komisija smatra da se financijska potpora za povećanje zračnog prometa mora odmah zaustaviti, a poticajni programi prekinuti. Komisija za buku zrakoplova stoga se slaže sa stavom zračnih prijevoznika i odbacuje umjetno stvaranje dodatne potražnje za letovima privlačenjem dodatnih prijevoznika.