Στην πιο πρόσφατη συνεδρίασή της, η "Επιτροπή για την προστασία από τον αεροπορικό θόρυβο" στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης εξέλεξε ομόφωνα τον δημοτικό σύμβουλο Paul-Gerhard Weiß στο διοικητικό συμβούλιο. Ο Weiß εκπροσωπεί την πόλη Offenbach στην επιτροπή αυτή και πάλι από πέρυσι.
Η Επιτροπή για τον αεροπορικό θόρυβο είναι ένα όργανο που εδράζεται στον νόμο περί εναέριας κυκλοφορίας και συμβουλεύει τον γερμανικό έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, την Ομοσπονδιακή Εποπτική Αρχή για τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και το Υπουργείο Οικονομίας, Ενέργειας, Μεταφορών και Περιφερειακής Ανάπτυξης της Έσσης και πρέπει να ζητείται εκ των προτέρων η γνώμη της για όλα τα θέματα που αφορούν τον αεροπορικό θόρυβο. Ωστόσο, μπορεί επίσης να αναλάβει πρωτοβουλία με δικές του προτάσεις. Σημαντικά θέματα διαβούλευσης είναι ο καθορισμός των δρομολογίων πτήσεων, τα ενεργητικά και παθητικά μέτρα προστασίας από τον θόρυβο, οι περιοχές προστασίας από τον θόρυβο, τα αερολιμενικά τέλη, ο σχεδιασμός δράσης για τον θόρυβο και η παρακολούθηση του θορύβου των αεροσκαφών.
Η Επιτροπή Θορύβου Αεροσκαφών αποτελείται σήμερα από 46 εκπροσώπους των περιφερειών, των πόλεων και των δήμων που επηρεάζονται από το θόρυβο των αεροσκαφών, καθώς και από την αεροπορική βιομηχανία και τη Fraport. Το εννεαμελές Εκτελεστικό Συμβούλιο είναι υπεύθυνο για το συντονισμό των εργασιών, την προετοιμασία των συνεδριάσεων και των ψηφισμάτων και την εκπροσώπηση της Επιτροπής Θορύβου Αεροσκαφών προς τα έξω.
Ο Paul-Gerhard Weiß πιστεύει ότι είναι ιδιαίτερα σημαντικό να σημειωθεί μεγαλύτερη πρόοδος στον ενεργό περιορισμό του θορύβου, εστιάζοντας ιδιαίτερα σε αυτούς που πλήττονται περισσότερο. "Ο στόχος πρέπει να είναι να διασφαλιστεί ότι τα επίπεδα θορύβου που είναι σημαντικά για την υγεία δεν υπερβαίνουν πλέον τα επίπεδα θορύβου. Φυσικά, αυτό προϋποθέτει όσο το δυνατόν πιο ήπιες διαδρομές πτήσεων, μεγαλύτερα ύψη υπερπτήσης και σύγχρονο εξοπλισμό. Ωστόσο, πρέπει επίσης να συζητηθούν θεμελιώδη και μακροπρόθεσμα ζητήματα συνεργασίας μεταξύ των αεροδρομίων, των κανονισμών λειτουργίας, της διαμόρφωσης των σιδηροδρομικών γραμμών και της χρήσης των σιδηροδρόμων, ώστε να συμβιβαστούν καλύτερα τα συμφέροντα του αεροδρομίου και οι ανησυχίες για την προστασία από τον θόρυβο της πυκνοκατοικημένης περιοχής. Και οι επηρεαζόμενες τοπικές αρχές χρειάζονται περισσότερη οικονομική στήριξη για τη δομική προστασία από τον θόρυβο στις εκπαιδευτικές εγκαταστάσεις".