Λιγότερος θόρυβος μέσω ενός καλύμματος θορύβου; Τι σημαίνει η έννοια του ανώτατου ορίου θορύβου για τους πολίτες του Όφενμπαχ και για την ανάπτυξη της πόλης; Αυτά και άλλα ερωτήματα τέθηκαν και απαντήθηκαν σε μια συζήτηση πάνελ στις 17 Ιανουαρίου 2017 στην αίθουσα γειτονιάς Ostpol στην Hermann-Steinhäuser-Straße. Περισσότεροι από 150 πολίτες αποδέχθηκαν την πρόσκληση της πόλης Offenbach και της πρωτοβουλίας πολιτών για την εναέρια κυκλοφορία και συζήτησαν με τον αρμόδιο υφυπουργό Tarek Al-Wazir και εμπειρογνώμονες.
Στα τέλη Σεπτεμβρίου 2016, το Υπουργείο Οικονομίας, Ενέργειας, Μεταφορών και Περιφερειακής Ανάπτυξης της Έσσης παρουσίασε το ανώτατο όριο θορύβου για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.
Ο διευθυντής του αεροδρομίου Offenbach, Paul-Gerhard Weiß, εκφράζει την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι "η κυβέρνηση του κρατιδίου υλοποιεί τις δεσμεύσεις και τις υποσχέσεις ετών με πράξεις. Κατά την άποψή μας, το ανώτατο όριο θορύβου είναι ένα σημαντικό μέσο για την επίτευξη αποτελεσματικής προστασίας από τον θόρυβο των αεροσκαφών. Ωστόσο, πρέπει να γίνει μια τεκμηριωμένη αξιολόγηση της έννοιας και να αξιολογηθούν επίσης οι παραδοχές στις οποίες βασίστηκαν οι υπολογισμοί, πολύ περισσότερο μετά την απόφαση του Υπουργείου να εγκρίνει το νέο πρόγραμμα τελών για το αεροδρόμιο Ρήνος-Μάιν, το οποίο επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair, να λαμβάνουν εκπτώσεις".