Salt la conținut

Orașul Offenbach

Introducerea unui standard tehnic minim obligatoriu pentru aeronave pentru a reduce zgomotul deasupra orașului Offenbach

10.06.2016 – Primarul Peter Schneider a lansat o inițiativă pentru a reduce pe termen lung zgomotul produs de avioane deasupra orașului Offenbach. El a solicitat Comisiei pentru zgomotul aeronavelor (FLK) să propună ministerului de resort o modificare a licenței de operare pentru aeroportul din Frankfurt. Cererea este susținută de un aviz de specialitate din partea consultantului aeroportului din Offenbach, Dieter Faulenbach da Costa, și a profesorului Erhard Augustin, fizician în domeniul zgomotului.

Menschenkette gegen Fluglaerm, 170911Cartelul chibriturilor din piața pieței este, de asemenea, împotriva zgomotului traficului aerian***********************************************************copyright by: georg-foto, offenbachGauss-Str. 5, Postfach 100628D-63071 Offenbach am Main Tel. +49-69-98557977 FAX:+49-69-98557988mobil: +49-171-3367112Publicarea imaginilor noastre numai contra cost (plus TVA), copie specimen și copyright (13-UrhG). Cod de TVA: 035 821 01115 Biroul fiscal Offenbach-StadtCont bancar: Sparkasse OffenbachBLZ.: 505 500 20 Nr. cont: 107054383

Conform cererii, modificarea licenței de operare ar trebui să prevadă echipamente tehnice mai bune (minime) pentru aeronave începând cu planul de zbor 2019/2020. Acest lucru ar permite proceduri de apropiere mai variate, care să producă mai puțin zgomot deasupra orașului Offenbach, dens populat. Acest lucru s-ar realiza prin evitarea survolării orașului Offenbach la anumite ore, dar în schimb prin ocolirea acestuia fără a afecta excesiv comunitățile învecinate. În prezent, nu toate aeronavele sunt echipate cu sistemul de navigație zonală RNAV, care a fost utilizat de o generație de aeronave și este în prezent de ultimă generație, dar care ar putea fi ușor făcut obligatoriu la FRA.

Primarul Schneider: "Inițiativa mea în FLK este un nou pas spre reducerea semnificativă a zgomotului deasupra orașului Offenbach. Nu numai că zgomotul poate fi redus în acest fel, dar Fraport AG ar avea, de asemenea, avantaje: ar putea solicita companiilor aeriene care aterizează la FRA standarde așteptate și așteptate de mult timp. Ca urmare, unele companii aeriene ar trebui să investească în flotele lor învechite în favoarea celor afectate de zgomotul aeronavelor. Companiile aeriene afectate au suficient timp până în 2019/2020 pentru a-și moderniza aeronavele. Această modificare ar servi - în interesul Fraport - și eficienței economice și siguranței traficului aerian. Cu toate acestea, este esențial ca mai puțini oameni să fie afectați de zgomotul nerezonabil și dăunător al aeronavelor. Aceasta este încă o piatră de temelie într-o multitudine de măsuri pe care le solicităm."

Comisia pentru zgomotul aeronavelor va lua o decizie cu privire la această cerere la reuniunea sa din 6 iulie 2016.

Explicații și note

Credite de imagine