Blanc demande davantage de points de mesure officiels pour les particules ultrafines | Une manifestation citoyenne a permis d'éclaircir le sujet

La ville de Mühlheim a proposé en parallèle l'achat d'un appareil de mesure des particules ultrafines commun aux villes d'Offenbach, Mühlheim et Hanau.

Weiß s'oppose toutefois à ce que chaque commune concernée achète et mesure ses propres appareils. "L'expérience acquise par le passé avec nos propres mesures de bruit a montré", explique Weiß, "que les ministères, les offices régionaux et les tribunaux n'acceptent pas de reconnaître les résultats de mesure d'organismes non officiels, d'autant plus que ceux-ci répondent rarement aux normes de qualité. Et s'ils doivent correspondre à ces dernières, ils sont très chers".

Weiß a donc proposé au maire de Mühlheim, Daniel Tybussek, et au maire de Hanau, Claus Kaminsky, de renoncer à l'acquisition d'un appareil de mesure commun par les villes d'Offenbach, Hanau et Mühlheim et de s'engager plutôt auprès du ministère de l'Environnement, de la Protection du climat, de l'Agriculture et de la Protection des consommateurs de Hesse pour obtenir des points de mesure dans les zones de survol qui répondent aux normes de qualité. "Il est nécessaire d'étendre les activités de contrôle afin d'étudier la distribution de la taille des poussières ultrafines, d'autres stations de mesure ne doivent pas nécessairement se trouver à Offenbach, elles peuvent également être installées à Hanau, Mühlheim ou Neu-Isenburg", a déclaré Weiß. Il est particulièrement important d'effectuer des mesures dans les zones de survol en tenant compte de la direction principale du vent - du sud-ouest au nord-est à Offenbach et dans les communes voisines - et de prendre en compte les directions actuelles des vols.

En outre, le conseiller municipal Weiß remettra le sujet à l'ordre du jour d'une prochaine réunion de la commission sur le bruit des avions.

Lors d'une table ronde de plus de deux heures fin novembre au Gründercampus Ostpol, organisée par le département de l'aéroport et l'initiative citoyenne Luftverkehr in Offenbach (BIL), le chef de service pour la protection de l'air et les immissions auprès de l'office régional de Hesse, le professeur Stefan Jacobi, et les représentants du groupe de travail sur les poussières ultrafines dans l'alliance des initiatives citoyennes, Wolfgang Schwämmlein et Joachim Alt, ont introduit le sujet.

Les particules ultrafines sont un mélange de substances aux propriétés chimiques et physiques différentes, dont le diamètre est inférieur à 100 nanomètres. Pour les particules de poussière plus grandes, de 10 et 2,5 micromètres de diamètre, il existe des valeurs limites pour l'UE, mais pas pour les particules ultrafines.

Il est apparu clairement que les risques éventuels pour la santé dus aux poussières ultrafines contenues dans les gaz d'échappement des avions font l'objet d'une discussion controversée, basée sur le fait que les résultats des analyses effectuées sur une période de deux ans ont été évalués différemment par le professeur Jacobi et par Messieurs Alt et Schwämmlein.

Selon les deux experts des initiatives citoyennes, il existe des indices clairs que les plus petites particules de poussière sont fortement nocives pour la santé. Pour eux, il est également clair que les avions émettent beaucoup de particules ultrafines et représentent donc un danger particulier. "Les mesures effectuées par l'Office national montrent clairement le lien direct entre l'activité aérienne et la charge en particules ultrafines sous les routes d'approche", a affirmé Mme Alt. "L'apport provient directement des avions et est poussé vers le bas par les tourbillons de sillage, c'est-à-dire vers les zones d'habitation".

Jacobi n'a pas voulu en rester là. Certes, à la station de mesure de Raunheim, proche de l'aéroport, la concentration en PUNR est supérieure à celle d'autres zones urbaines, tant en moyenne qu'en valeur extrême, mais elle n'est guère plus élevée que dans les endroits exposés au trafic routier.

"L'objectif est donc d'étayer les différentes positions par des données et des faits", constate en conclusion le chef de service Weiß. Il demande "une mise en réseau des points de mesure sous la forme d'un réseau de mesure auprès de l'Office de la protection de la nature, de l'environnement et de la géologie du Land de Hesse, qui évalue les informations de manière globale au niveau régional et les rend ensuite accessibles aux communes concernées. Avec ces données complètes sur la répartition de l'EIE et d'autres connaissances sur les effets sur la santé humaine, on aura alors plus de chances d'exiger des valeurs limites ou des seuils auprès du législateur fédéral ou même de l'UE".