Weiß ultra ince partikül madde için daha fazla resmi ölçüm noktası çağrısında bulunuyor | Vatandaş etkinliği konuyu açıklıyor

Aynı zamanda Mühlheim şehri Offenbach, Mühlheim ve Hanau şehirlerinin ortak bir ultra ince toz ölçüm cihazı satın almasını önermektedir.

Bununla birlikte Weiß, etkilenen her belediyenin kendi cihazlarını satın almasına ve ölçmesine temelde karşı çıkıyor. "Weiß, "Geçmişte kendi gürültü ölçümlerimizle ilgili deneyimlerimiz, bakanlıkların, devlet dairelerinin ve mahkemelerin, özellikle de kalite standartlarını nadiren karşıladıkları için, resmi olmayan kuruluşların ölçüm sonuçlarını tanımaya hazır olmadıklarını gösterdi" diye açıklıyor. Ve eğer bu standartları karşılamaları gerekiyorsa da çok pahalılar."

Weiß bu nedenle Mühlheim Belediye Başkanı Daniel Tybussek ve Hanau Belediye Başkanı Claus Kaminsky'ye Offenbach, Hanau ve Mühlheim şehirlerinin ortak bir ölçüm cihazı satın almaktan kaçınmalarını ve bunun yerine Hessen Çevre, İklim Koruma, Tarım ve Tüketiciyi Koruma Bakanlığı'nda üst geçit alanlarında kalite standartlarını karşılayan ölçüm noktaları için lobi yapmalarını önerdi. Weiß, "Ultra ince tozun boyut dağılımını araştırmak için test faaliyetlerini genişletmek gerekiyor; daha fazla ölçüm noktasının mutlaka Offenbach'ta olması gerekmiyor, Hanau, Mühlheim veya Neu-Isenburg'da da kurulabilir" diyor. Her şeyden önce, Offenbach ve komşu belediyelerde güneybatıdan kuzeydoğuya doğru ana rüzgar yönü dikkate alınarak üst geçit alanlarında ölçümler yapılması önemlidir. Bu ölçümlere ilgili mevcut uçuş operasyon yönleri de dahil edilmelidir.

Meclis Üyesi Weiß ayrıca konuyu bir sonraki uçak gürültüsü komisyonu toplantılarından birinde tekrar gündeme getirecek.

Kasım ayı sonunda Ostpol start-up kampüsünde havalimanı departmanı ve Bürgerinitiative Luftverkehr in Offenbach (BIL) tarafından düzenlenen iki saatlik bir panelde, Hessen Eyalet Ofisi Hava Kirliliği Kontrolü ve Emisyonlar Başkanı Prof. Dr. Stefan Jacobi ve vatandaş girişimleri ittifakındaki ultra ince toz çalışma grubu temsilcileri Wolfgang Schwämmlein ve Joachim Alt konuyu tanıttı.

Ultra ince toz, farklı kimyasal ve fiziksel özelliklere ve 100 nanometreden daha küçük çapa sahip maddelerin bir karışımıdır. AB'nin 10 ve 2,5 mikrometre çapındaki daha büyük toz partikülleri için sınır değerleri vardır, ancak ultra ince partiküller için yoktur.

Uçak egzozlarındaki ultra ince partikül maddelerden kaynaklanan olası bir sağlık riskinin tartışmalı bir konu olduğu, iki yıllık bir süre boyunca yapılan araştırmaların sonuçlarının Prof Dr Jacobi ile Bay Alt ve Bay Schwämmlein tarafından farklı değerlendirilmesinden anlaşılmaktadır.

Vatandaş girişimlerinden iki uzmana göre, en küçük toz partiküllerinin sağlığa son derece zararlı olduğuna dair açık kanıtlar bulunmaktadır. Onlara göre, uçakların çok sayıda ultra ince partikül yaydığı ve bu nedenle özel bir tehlike oluşturduğu da açıktır. Alt, "Eyalet ofisi tarafından yapılan ölçümler, uçuş operasyonları ile yaklaşma rotaları altında ultra ince partiküllere maruz kalma arasındaki doğrudan bağlantıyı açıkça göstermektedir" dedi. "Kirlilik doğrudan uçaklardan geliyor ve wake vorteksler tarafından aşağıya, yani yerleşim bölgelerine doğru itiliyor."

Jacobi bu kadarla yetinmek istemedi: Havaalanına yakın Raunheim ölçüm istasyonundaki UFP konsantrasyonu, hem ortalama hem de aşırı durumlarda diğer kentsel alanlardan daha yüksek olsa da, karayolu trafiğinin olduğu yerlerden önemli ölçüde daha yüksek değildir.

Bölüm Başkanı Weiß, "Bu nedenle amaç, farklı pozisyonları veri ve gerçeklerle kanıtlamaktır" diyor. Weiß, "Hessen Eyaleti Doğa Koruma, Çevre ve Jeoloji Dairesi'nde, bilgileri bölgesel olarak analiz eden ve daha sonra ilgili yerel makamların kullanımına sunan bir ölçüm noktaları ağı oluşturulmasını talep ediyor. ÇED dağılımına ilişkin bu kapsamlı veri materyali ve insan sağlığı üzerindeki etkilere ilişkin diğer bulgularla, federal yasa koyucudan ve hatta AB'den sınır veya eşik değerleri talep etme şansı daha yüksektir".