Uçuş rotalarında ve uçuş derinliğinde değişiklik yok

Offenbach sakinleri bir kez daha uçak gürültüsünün giderek daha fazla farkına varıyor. Hava trafiği özellikle yaz tatili döneminde ve Koronavirüsün sona ermesinden sonra yoğunlaşıyor ve bu durum özellikle dikkat çekiyor. Belirli hava koşullarında da normalden daha gürültülüdür.

Bürgerinitiative Luftverkehr (Yeni bir sekmede açılır) Offenbach ile birlikte Offenbach için Fluglärm AG'den sorumlu Belediye Meclis Üyesi Paul-Gerhard Weiß, ancak uçakların eskisinden daha alçaktan uçmadığını doğruluyor.

"İniş yaklaşması çok katı bir olaydır. Uçaklar sürekli olarak önceden belirlenmiş 3.0 derecelik belirli bir açıyla alçalır ve böylece piste tam olarak doğru şekilde inerler. Aletli iniş sistemi pilotlara bunu yapmalarını söyler, bu onların kendi kararı değildir. En yoğun siste bile uçak pistte tam olarak doğru yere iniyor" diye açıklıyor Weiß.

Uçuş irtifaları yakın zamanda değiştirilmedi. Sıralı yaklaşma şu anda hala denenmektedir.

Uçuş yüksekliği insan gözüyle doğru bir şekilde belirlenemez, çünkü birçok faktör izlenimi etkileyebilir. Ancak Fraport ve Çevre Evi, tam uçuş yüksekliğini çevrimiçi olarak kontrol etme seçeneği sunmaktadır.

Şehir uzun süredir gürültü azaltma önlemleri için mücadele etmektedir. Uzun vadede alınan en önemli önlem Offenbach şehri tarafından uygulanan "Segmentli Yaklaşma" deneme operasyonudur. Bu, uçakların Offenbach'tan güneye doğru uçması ve sadece daha batıdaki piste düz bir uçuş yapması anlamına geliyor. Elbette bu uygulama şu anda sadece az sayıda uçağı etkiliyor, ancak prosedürün daha sonraki bir tarihte yoğun olmayan saatlerde düzenli olarak kullanılabilmesi ve sonuç olarak Offenbach'ın rahatlatılabilmesi için bilgi ediniliyor. Belediye bu konuda basına ayrıntılı bilgi vermiş ve burada da her şeyi belgelemiştir:

Aslında Offenbach uzun zamandır yaklaşma açısının artırılmasından yanadır. Kuzeybatı pistinde bu genellikle 3.0 derece yerine 3.2 derece olarak yapılmaktadır. Bu da yaklaşık 60 metre ilave irtifa sağlamaktadır. Ancak güney pistinde (yaklaşma Tempelsee üzerinden geçmektedir) bu sadece çok nadiren kullanılabilmektedir.

Bizim ihtiyacımız her yerde 3.5 derecedir ve bu da 100 metreden fazla ilave irtifa sağlayacaktır. Ancak teknik sorunlar ve uluslararası yasal düzenlemeler şu anda hala engel olarak gösteriliyor. Konsey Üyesi Weiß, "Ama buna devam edeceğiz" diye vurguluyor.