En 1997, le chef de la Lufthansa, Jürgen Weber, a exigé pour la première fois l'extension de l'aéroport Rhin-Main, qui existe depuis 1936 et n'a cessé de s'agrandir depuis. Peu de temps après, ces exigences se sont concrétisées et depuis 1999, la ville d'Offenbach se bat juridiquement contre la construction de la piste nord-ouest. Celle-ci a été approuvée en 2007 et mise en service le 21 octobre 2011. Le conflit se poursuit cependant, ainsi la ville d'Offenbach se bat toujours pour un déplacement des routes aériennes et une interdiction des vols de nuit. Nous avons rassemblé ci-dessous les principaux articles publiés entre 1999 et 2014.
2012
21 octobre 2011 :
La ligne ferroviaire du Nord-Ouest est mise en service, mais Offenbach continue de se battre !
2010
- 23.06.2010 : Offenbach s'attend à des obligations de protection contre le bruit pour l'ensemble de l'aéroport
- 09.04.2010 : Contentieux sur l'extension de l'aéroport : la ville d'Offenbach justifie sa révision
- 09.03.2010 : Recours contre le plan de développement du Land : Offenbach veut obtenir une révision