Extension de l'aéroport - les revendications d'Offenbach intégrées dans la procédure
Un succès pour Offenbach : lors de la réunion de cadrage, il avait été dit que les idées de FAG, qui souhaitait uniquement étudier les effets d'une piste supplémentaire, étaient totalement insuffisantes.
La critique de Grandke porte ses fruits
Le maire Gerhard Grandke considère ce nouveau développement comme un succès, suite à sa critique constante de l'approche de FAG : "Cette lettre d'information montre qu'il est possible d'influencer le processus de planification. Les conditions imposées par le président du gouvernement signifient pour FAG que toutes les installations de construction qui doivent être érigées et exploitées doivent être intégrées dans l'évaluation concernant leur impact sur l'environnement, dans l'étude".
Il est convaincu, selon Grandke, que FAG ne peut désormais plus se passer d'un traitement et d'une compilation complets de l'impact global de l'aéroport. Grandke : "Pendant tout ce temps, on n'a parlé que des nuisances supplémentaires. Le fait que la ville d'Offenbach supporte déjà actuellement les plus grandes quantités de bruit de toute la région est passé totalement inaperçu. L'affirmation du ministre-président selon laquelle la piste nord est celle qui cause le moins de nuisances supplémentaires devra alors être considérée dans une nouvelle relation".
La question du site à nouveau ouverte
La référence du président du gouvernement à la nécessité d'examiner d'autres solutions possibles dans le cadre de procédures préalables, telles que la procédure d'aménagement du territoire, et de comparer les alternatives répond également à une demande formulée par la ville d'Offenbach. Dans la liste des possibilités d'action alternatives, le coordinateur du groupe de travail municipal sur l'aéroport, Dieter Faulenbach da Costa, a déclaré que le PR s'était largement rallié aux arguments et aux idées d'Offenbach. La question du site est donc à nouveau ouverte.
En ce qui concerne la plainte déposée, par laquelle la ville d'Offenbach réclame une large interdiction des vols de nuit entre 22 heures et 6 heures ainsi qu'une déclaration de planification propre et fondée pour l'aéroport existant, le maire Grandke se montre serein et optimiste :
"Nous ne voulons pas mélanger l'un avec l'autre. Néanmoins, je ne pense pas qu'il soit improbable que la cour de justice de l'Etat de Hesse, lors de l'évaluation de nos demandes, se prononce également sur les nuisances supplémentaires engendrées par un autre train. Dans toutes ces démarches, il s'agit uniquement de garantir les possibilités de développement de l'aéroport en tenant compte des charges existantes et futures. Contrairement à d'autres collectivités territoriales, la ville d'Offenbach ne s'est jamais opposée au développement de l'aéroport. Ce qui nous importe, c'est la prospérité de la région dans la plus grande compatibilité possible avec les conditions de vie des habitants de cette agglomération. Cela ne sera pas possible sans une répartition équitable des nuisances".
2 mars 2001