Το νέο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις του OB Dr Felix Schwenke ονομάζεται IONIQ 5. Ο OB χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό όχημα, το οποίο καταναλώνει 16,7 κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα, για τα ραντεβού του στην πόλη. Το αμιγώς ηλεκτρικό μισθωμένο όχημα της αυτοκινητοβιομηχανίας Hyundai με έδρα το Όφενμπαχ αντικαθιστά τον προκάτοχό του μετά από τέσσερα χρόνια. Χάρη στην ηλεκτρική του κίνηση, δεν εκπέμπει καθόλου διοξείδιο του άνθρακα.
"Εάν εξαρτώμαι από ένα εταιρικό αυτοκίνητο για την εργασία μου, υποστηρίζω επίσης την τοποθεσία με έναν κατασκευαστή που εδρεύει στο Offenbach με 450 υπαλλήλους", εξήγησε ο OB κατά την παράδοση των κλειδιών από τον Ulrich Mechau, πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της Hyundai Motor Deutschland GmbH, την Τρίτη μπροστά από το δημαρχείο του Offenbach.
Δήμαρχος Dr Felix SchwenkeΕκτός από τις φιλικές προς το περιβάλλον υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών και την ποδηλασία, η ηλεκτροκίνηση διαδραματίζει βασικό ρόλο στο να γίνουν οι οδικές μεταφορές στο Όφενμπαχ πιο βιώσιμες και να διατηρηθεί ο αέρας καθαρός.
"Το τονίζουμε επίσης με την απόφαση να χρησιμοποιούμε το εταιρικό μας αυτοκίνητο. Και γι' αυτό προωθούμε, για παράδειγμα, την εγκατάσταση σημείων φόρτισης σε εθνικό επίπεδο".
"Η Hyundai συνδέεται στενά με την πόλη του Offenbach εδώ και πολλά χρόνια", προσθέτει ο Ulrich Mechau, ο νέος επικεφαλής της Hyundai Motor Germany από τις αρχές του έτους.
Ulrich Mechau, Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor GermanyΧαιρόμαστε που ο Dr Schwenke έχει πειστεί από τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μας και συνεχίζει να προωθεί την ηλεκτροκίνηση στην πόλη.
Βραχυπρόθεσμα, οι ηλεκτρικές μονάδες κίνησης αποτελούν μια φιλική προς το κλίμα εναλλακτική λύση, λόγω της διαθεσιμότητάς τους σε πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, τονίζει ο Schwenke. "Αλλά τα προβλήματα με την προμήθεια πρώτων υλών και οι μεγάλοι χρόνοι λειτουργίας που απαιτούνται ακόμη για την επίτευξη θετικού συνολικού αποτυπώματος άνθρακα δείχνουν ότι χρειάζεται ακόμη αναπτυξιακή εργασία. Η κατεύθυνση της προόδου φαίνεται να είναι σωστή. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, θα μπορούσαν και άλλες λύσεις να καθιερωθούν ως η πιο βιώσιμη εναλλακτική λύση, όπως η κίνηση με υδρογόνο. Πιστεύω ότι είναι σημαντικό για τη Γερμανία ως βιομηχανικό κέντρο να επενδύσει περισσότερο στην έρευνα και την ανάπτυξη. Γι' αυτό χαίρομαι που η Hyundai βρίσκεται στο Όφενμπαχ, ένας κατασκευαστής που είναι επίσης πρωτοπόρος στην έρευνα για την κίνηση υδρογόνου. Αλλά είναι επίσης σαφές: με τη χρήση του αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αναλαμβάνουμε σαφή δέσμευση για την τεχνολογία αυτή".