La nuova auto per gli spostamenti del sindaco Felix Schwenke si chiama IONIQ 5. L'OB utilizza il veicolo elettrico, che consuma 16,7 kilowattora di elettricità per 100 chilometri, per i suoi appuntamenti in città. Il veicolo completamente elettrico in leasing della casa automobilistica Hyundai di Offenbach sostituisce il suo predecessore dopo quattro anni. Grazie alla trazione elettrica, non emette anidride carbonica.
"Se dipendo da un'auto aziendale per il mio lavoro, sostengo anche la sede di un produttore con 450 dipendenti a Offenbach", ha spiegato l'OB al momento della consegna delle chiavi da parte di Ulrich Mechau, Presidente e CEO di Hyundai Motor Deutschland GmbH, martedì davanti al Municipio di Offenbach.
Sindaco Dr. Felix SchwenkeOltre ai servizi di trasporto pubblico ecologico e alla bicicletta, la mobilità elettrica svolge un ruolo fondamentale nel rendere più sostenibile il trasporto su strada a Offenbach e nel mantenere l'aria pulita.
"Lo stiamo sottolineando anche con la decisione di utilizzare l'auto aziendale. Ed è per questo che stiamo portando avanti l'installazione di punti di ricarica a livello nazionale, ad esempio".
"Hyundai è strettamente legata alla città di Offenbach da molti anni", aggiunge Ulrich Mechau, nuovo responsabile di Hyundai Motor Germany dall'inizio dell'anno.
Ulrich Mechau, CEO di Hyundai Motor GermaniaSiamo lieti che il dottor Schwenke sia convinto dei nostri modelli elettrificati e che continui a promuovere la mobilità elettrica in città".
A breve termine, le unità elettriche rappresentano un'alternativa rispettosa del clima grazie alla loro disponibilità presso molte case automobilistiche, sottolinea Schwenke. Ma i problemi legati all'approvvigionamento delle materie prime e i lunghi tempi di funzionamento ancora necessari per ottenere un'impronta di carbonio complessiva positiva dimostrano che è ancora necessario un lavoro di sviluppo". La direzione del progresso sembra essere quella giusta. A lungo termine, tuttavia, anche altre soluzioni potrebbero affermarsi come alternativa più sostenibile, come la propulsione a idrogeno. Ritengo importante che la Germania, in quanto centro industriale, investa maggiormente in ricerca e sviluppo. Per questo sono felice di avere Hyundai a Offenbach, un produttore che è anche leader nella ricerca sulla propulsione a idrogeno. Ma è anche chiaro: utilizzando l'auto completamente elettrica, stiamo assumendo un chiaro impegno nei confronti di questa tecnologia."