Nowy samochód dla burmistrza dr Felixa Schwenke nosi nazwę IONIQ 5. OB używa tego elektrycznego pojazdu, który zużywa 16,7 kilowatogodzin energii elektrycznej na 100 kilometrów, podczas swoich spotkań w mieście. W pełni elektryczny pojazd w leasingu od producenta samochodów Hyundai z siedzibą w Offenbach zastępuje swojego poprzednika po czterech latach. Dzięki napędowi elektrycznemu nie emituje dwutlenku węgla.
"Jeśli jestem zależny od samochodu służbowego w mojej pracy, wspieram również lokalizację producenta z siedzibą w Offenbach, zatrudniającego 450 pracowników", wyjaśnił OB podczas przekazania kluczyków przez Ulricha Mechau, prezesa i dyrektora generalnego Hyundai Motor Deutschland GmbH, we wtorek przed ratuszem w Offenbach.
Burmistrz dr Felix SchwenkeOprócz przyjaznych dla środowiska usług transportu publicznego i rowerowego, elektromobilność odgrywa kluczową rolę w uczynieniu transportu drogowego w Offenbach bardziej zrównoważonym i w utrzymaniu czystego powietrza.
"Podkreślamy to również poprzez decyzję o korzystaniu z naszego samochodu służbowego. Dlatego na przykład kontynuujemy ogólnokrajową instalację punktów ładowania".
"Hyundai jest ściśle związany z miastem Offenbach od wielu lat" - dodaje Ulrich Mechau, nowy szef Hyundai Motor Germany od początku roku.
Ulrich Mechau, dyrektor generalny Hyundai Motor GermanyCieszymy się, że dr Schwenke jest przekonany do naszych zelektryfikowanych modeli i nadal promuje elektromobilność w mieście
W perspektywie krótkoterminowej napędy elektryczne są przyjazną dla klimatu alternatywą ze względu na ich dostępność u wielu producentów samochodów, podkreśla Schwenke. "Jednak problemy z zaopatrzeniem w surowce i długi czas pracy nadal wymagany do osiągnięcia pozytywnego ogólnego śladu węglowego pokazują, że nadal potrzebne są prace rozwojowe. Kierunek postępu wydaje się być właściwy. Jednak w dłuższej perspektywie inne rozwiązania, takie jak napęd wodorowy, również mogą stać się bardziej zrównoważoną alternatywą. Uważam, że dla Niemiec jako centrum przemysłowego ważne jest, aby inwestować więcej w badania i rozwój. Dlatego cieszę się z obecności Hyundaia w Offenbach, producenta, który jest również liderem w badaniach nad napędem wodorowym. Ale jest też jasne: korzystając z całkowicie elektrycznego samochodu, wyraźnie angażujemy się w tę technologię".