Кметът Швенке беше на място в кварталите Карл-Улрих-Сидлунг и Темпелзее

Ситуацията с трафика, паркирането, новото разписание на автобусите и състоянието на пътищата и тротоарите са темите, които вълнуват жителите на кварталите Карл-Улрих-Сидлунг и Темпелзее: На 8 септември близо 50 жители на кварталите Карл-Улрих-Зидлунг и Темпелзее се събраха в аудиторията на Waldschule Tempelsee. Те приеха поканата на кмета д-р Феликс Швенке за редовната сесия за въпроси и отговори "OB vor Ort" (Кметът на място), която се провежда в различни части на града. Както обикновено, с господин кмета имаше екип от различни служби, които отговаряха директно на въпроси и коментираха проблеми.

"Целта е един финансово наполовина нормален град"

"Офенбах е беден град" - с това изказване лорд-кметът се позова на финансовото състояние на града и обясни ангажимента си за икономическо развитие. Предисторията на финансовото положение е загубата на работни места в промишлеността през 90-те и 2000-те години. По онова време 80 % от работните места в индустриалния сектор на Офенбах са били загубени, което представлява 40 % от всички работни места в Офенбах. "Финансовата ситуация затруднява почти всичко и поради това е най-големият проблем на нашия град", подчертава кметът Швенке. Неговата визия за града е Офенбах да се превърне във "финансово наполовина нормален град". Три неща са важни за това: икономическо развитие, икономична администрация и разпределяне на разходите за социално законодателство по такъв начин, че федералното и провинциалното правителство да поемат по-голямата част от разходите, а не местните власти. Затова Офенбах участва например в алианса "За достойнството на нашите градове". Що се отнася до икономическото развитие например, целта е да се запазят вече базираните в града предприятия. Швенке цитира многобройни примери, в които това е проработило. Но, разбира се, става въпрос и за създаване на условия за установяване на нови компании тук. "За града е важно да привлече в Офенбах компании от различни сектори. Защото имаме нужда от работни места както за висококвалифицирани, така и за нискоквалифицирани работници", подчерта кметът. В последно време градът е постигнал някои успехи в това отношение: Производителят на клапани Samson с 2000 работни места и биотехнологичната компания "BioSpring" ще се установят в новия иновационен кампус в Офенбах в източната част на града. Креативните индустрии също са важни за Офенбах, като различни творчески агенции са базирани в Норденд, а Университетът за изкуство и дизайн получи ново място с новата сграда на пристанището.

Други ключови въпроси на градската политика за кмета са достъпните жилища и добрата инфраструктура, например чрез мащабните ремонти на училищни сгради, цифровото управление на пътния трафик, което в момента се разработва, разширяването на велосипедната мрежа и искането на града за засилване на железопътния транспорт чрез южен обход, източен обход и трамвайна връзка между Оберрад и Фехенхайм. Разширяването на оптичната мрежа също напредва.

Развитието на центъра на града е от съществено значение за представата на хората за Офенбах. Концепцията за бъдещето на градския център, която създава и други причини за посещение на центъра, освен пазаруването, вече спечели няколко награди. Концепцията за бъдещето на градския център включва проекта "Station Mitte", който предвижда преместването на градската библиотека в центъра на града. Проектът "Station Mitte" спечели общинската награда на провинция Хесен за 2021 г. - той беше оценен като най-добрата идея за модернизиране на градските центрове в цяла Хесен.

Сесия с въпроси и отговори

Първата тема, която беше разгледана, беше новото разписание на автобусите в Офенбах, което влезе в сила през юли. Господин кметът обясни на присъстващите непланираната промяна в разписанието и нейната необходимост поради настоящата бюджетна ситуация в града и свързаната с нея концепция за спазване на лимита за финансиране на местния обществен транспорт. Във връзка с това кметът и неговият екип обърнаха внимание на предстоящото на 6 октомври събитие за гражданите, посветено на местния транспортен план, и поканиха гражданите да присъстват. Допълнителна информация може да бъде намерена на адрес www.offenbach (Отваря се в нов раздел).de/nahverkehrsplan.

Последваха въпроси и критики относно напрегнатата ситуация с паркирането в Carl-Ulrich-Siedlung. Най-големият проблем са блокираните алеи на Waldstraße - особено вечер и през уикендите. Тогава някои жители не могат да стигнат до собствения си имот или пък пътищата за бягство са блокирани. Кметът Швенке подчертава, че в тези случаи градът е зависим от информацията на жителите: "Службата за обществен ред проучва въпроса. Най-добре е да използвате градската система за съобщаване на дефекти или да се обадите директно в градската полиция." Системата за докладване на дефекти може да бъде намерена на адрес www.offenbach (Отваря се в нов раздел).de/maengelmelder. Градът получава хиляди такива доклади всяка година, което означава, че градът трябва да се съсредоточи върху местата с най-много оплаквания. В същото време Ян Шмидбауер от службата за контрол на движението по пътищата посочва: "Ако получим сигнал, ние разследваме въпроса. В случай на блокирани пътища е възможно и трайно решение чрез гранични маркировки." Франк Вебер от службата за обществен ред потвърждава, че проблемът не е нещо ново: "Знаем за този пътен участък като фокусна точка и в момента оплакванията отново се увеличават. Сега ще извършим повече проверки там. Ако входовете все още са блокирани, може да се обадим на градската полиция, за да може някой да дойде на място".

Дискусията продължи с високата интензивност на движението и превишаването на скоростта по Brunnenweg в Темпелзее. Увеличаването на трафика може да се види навсякъде и е особено тежко за най-малките деца на път за Waldschule. Въпреки това, тъй като Brunnenweg е главен път, трафикът трябва да се очаква постоянно. Това се дължи и на междурегионалния трафик. Поради това е много трудно там да се създаде зона с 30 км/ч, както предложи един от участниците по време на сесията за въпроси и отговори. За целта ще трябва да се промени правилникът за движение по пътищата, който е федерален закон. Той предвижда ограничение на скоростта от 50 км/ч за главните пътища. Ян Шмидбауер обясни, че според данните, събрани от града, повечето шофьори по Brunnenweg се придържат към ограничението на скоростта или дори карат по-бавно. Въпреки това Шмидбауер предлага да се окачи страничен радар на пътя, за да се регистрира отново интензивността на движението и след това да се направи оценка.

Обсъден беше и централният остров при кметството. Поставените там рекламни табла пречат на видимостта на движението, а някои бордюри затрудняват пресичането на пътя поради височината си - особено за хората с увреждания. Екипът на градския съвет ще се заеме с тези проблеми веднага след събитието. Рекламните табла са преместени, а бордюрите са проверени от Службата за мобилност и са организирани допълнителни мерки. В същото време Ивон Гердтс, ръководител на Службата за мобилност, посочва, че за подобни дефекти винаги трябва да се съобщава чрез градската система за докладване на дефекти.

Дискусията се насочи и към велосипедните алеи в града. От една страна, ставаше дума за велосипедните алеи, които трябва да бъдат доразвити в бъдеще, но и за разширяването и най-вече за безопасността на велосипедните алеи и тротоари. Бяха критикувани дупките по пътищата и тротоарите, които също трябва да бъдат представени на града чрез доклад за дефекти. Бяха обсъдени и новите интелигентни светофарни уредби, които ще бъдат пренастроени след първоначалната тестова фаза.

Накрая кметът Швенке предостави актуална информация за разширяването на оптичните кабели и произтичащите от това строителни обекти в града. Градът следи строителните работи по принцип, но изисква незабавно уведомяване на baustellen-halteverboteoffenbachde.de, ако бъде забелязана необезопасена строителна площадка. След това той ще бъде проверен. Градът ще предоставя информация за ограниченията за спиране, затварянето на пътища и тротоари на www. offenbach.de/baustellen (Отваря се в нов раздел).

Допълнителна информация:

OB на строителната площадка - дати и често задавани въпроси: www. offenbach (Отваря се в нов раздел).de/obvo