Ο OB Schwenke ήταν "επί τόπου" στις γειτονιές Carl-Ulrich-Siedlung και Tempelsee

Η κυκλοφοριακή κατάσταση, η στάθμευση, το νέο πρόγραμμα δρομολογίων των λεωφορείων και η κατάσταση των δρόμων και των πεζοδρομίων είναι τα θέματα που απασχολούν τους κατοίκους στις γειτονιές Carl-Ulrich-Siedlung και Tempelsee: Στις 8 Σεπτεμβρίου, σχεδόν 50 κάτοικοι των συνοικιών Carl-Ulrich-Siedlung και Tempelsee συγκεντρώθηκαν στο αμφιθέατρο του Waldschule Tempelsee. Αποδέχθηκαν την πρόσκληση του δημάρχου Dr Felix Schwenke στην τακτική συνεδρία ερωτήσεων και απαντήσεων "OB vor Ort" (δήμαρχος επί τόπου) που πραγματοποιείται σε διάφορα σημεία της πόλης. Ως συνήθως, ο κ. Δήμαρχος είχε μαζί του μια ομάδα από διάφορα γραφεία για να απαντήσει άμεσα σε ερωτήσεις και να σχολιάσει προβλήματα.

"Ο στόχος είναι μια οικονομικά μισοκανονική πόλη"

"Το Offenbach είναι μια φτωχή πόλη" - με αυτή τη δήλωση ο κ. OB αναφέρθηκε στην οικονομική κατάσταση της πόλης και εξήγησε τη δέσμευσή του για οικονομική ανάπτυξη. Το υπόβαθρο της οικονομικής κατάστασης είναι η απώλεια βιομηχανικών θέσεων εργασίας στις δεκαετίες του 1990 και του 2000. Εκείνη την περίοδο, χάθηκε το 80% των θέσεων εργασίας στον βιομηχανικό τομέα του Offenbach, που αντιστοιχούσε στο 40% του συνόλου των θέσεων εργασίας στο Offenbach. "Η οικονομική κατάσταση καθιστά σχεδόν τα πάντα πιο δύσκολα και συνεπώς αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα της πόλης μας", τόνισε ο δήμαρχος Schwenke. Το όραμά του για την πόλη είναι να γίνει το Όφενμπαχ μια "οικονομικά μισοκανονική πόλη". Τρία πράγματα είναι σημαντικά γι' αυτό: οικονομική ανάπτυξη, οικονομική διοίκηση και κατανομή του κόστους της κοινωνικής νομοθεσίας με τέτοιο τρόπο ώστε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η κυβέρνηση του κρατιδίου να αναλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος του κόστους και όχι οι τοπικές αρχές. Το Offenbach συμμετέχει, για παράδειγμα, στη συμμαχία "Για την αξιοπρέπεια των πόλεών μας". Όσον αφορά την οικονομική ανάπτυξη, για παράδειγμα, στόχος είναι να διατηρηθούν οι επιχειρήσεις που έχουν ήδη εγκατασταθεί στην πόλη. Ο Schwenke ανέφερε πολυάριθμα παραδείγματα όπου αυτό έχει λειτουργήσει. Αλλά φυσικά πρόκειται επίσης να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για να εγκατασταθούν εδώ νέες εταιρείες. "Είναι σημαντικό για την πόλη να προσελκύσει εταιρείες από διάφορους τομείς στο Offenbach. Διότι χρειαζόμαστε θέσεις εργασίας τόσο για εργαζόμενους υψηλής όσο και χαμηλής ειδίκευσης", τόνισε ο OB. Η πόλη έχει σημειώσει πρόσφατα κάποιες επιτυχίες από αυτή την άποψη: Ο κατασκευαστής βαλβίδων Samson με 2.000 θέσεις εργασίας και η εταιρεία βιοτεχνολογίας "BioSpring" θα εγκατασταθούν στο νέο Offenbach Innovation Campus στα ανατολικά της πόλης. Οι δημιουργικές βιομηχανίες είναι επίσης σημαντικές για το Όφενμπαχ, με διάφορα δημιουργικά γραφεία να εδρεύουν στο Nordend και το Πανεπιστήμιο Τέχνης και Σχεδιασμού να αποκτά νέα έδρα με το νέο κτίριο στο λιμάνι.

Άλλα βασικά θέματα πολιτικής της πόλης για τον δήμαρχο περιλαμβάνουν την προσιτή στέγαση και τις καλές υποδομές, για παράδειγμα μέσω των εκτεταμένων ανακαινίσεων σχολικών κτιρίων, τον ψηφιακό έλεγχο της οδικής κυκλοφορίας, ο οποίος βρίσκεται υπό ανάπτυξη, την επέκταση του δικτύου ποδηλάτων και την απαίτηση της πόλης να ενισχυθούν οι σιδηροδρομικές μεταφορές μέσω μιας νότιας παράκαμψης, μιας ανατολικής παράκαμψης και μιας σύνδεσης του τραμ μεταξύ Oberrad και Fechenheim. Η επέκταση των οπτικών ινών σημειώνει επίσης πρόοδο.

Η ανάπτυξη του κέντρου της πόλης έχει μεγάλη σημασία για την εικόνα που έχουν οι άνθρωποι για το Offenbach. Η ιδέα του μελλοντικού κέντρου της πόλης, η οποία δημιουργεί και άλλους λόγους για να έρθει κανείς στο κέντρο της πόλης εκτός από τα ψώνια, έχει ήδη κερδίσει πολλά βραβεία. Το μελλοντικό σχέδιο για το κέντρο της πόλης περιλαμβάνει το σχέδιο "Station Mitte", το οποίο προβλέπει τη μεταφορά της δημοτικής βιβλιοθήκης στο κέντρο της πόλης. Το έργο "Station Mitte" κέρδισε το Δημοτικό Βραβείο 2021 του κρατιδίου της Έσσης - αξιολογήθηκε ως η καλύτερη ιδέα για την αναβάθμιση των κέντρων των πόλεων σε ολόκληρη την Έσση.

Η συνεδρία ερωτήσεων και απαντήσεων

Το πρώτο θέμα που τέθηκε επί τάπητος ήταν το νέο πρόγραμμα δρομολογίων των λεωφορείων στο Όφενμπαχ, το οποίο τέθηκε σε ισχύ τον Ιούλιο. Ο κ. δήμαρχος εξήγησε στους παρευρισκόμενους την απρογραμμάτιστη αλλαγή του χρονοδιαγράμματος και την αναγκαιότητά της λόγω της τρέχουσας δημοσιονομικής κατάστασης της πόλης και της συναφούς αντίληψης για την τήρηση του ανώτατου ορίου χρηματοδότησης των τοπικών δημόσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, ο OB και η ομάδα του επέστησαν την προσοχή στην επικείμενη εκδήλωση των πολιτών για το σχέδιο τοπικών μεταφορών στις 6 Οκτωβρίου και κάλεσαν τους πολίτες να συμμετάσχουν. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση www.offenbach.de/nahverkehrsplan (Ανοίγει σε νέα καρτέλα).

Ακολούθησαν ερωτήσεις και επικρίσεις σχετικά με την τεταμένη κατάσταση στάθμευσης στο Carl-Ulrich-Siedlung. Οι φραγμένοι δρόμοι στην Waldstraße αποτελούν το μεγαλύτερο πρόβλημα - ιδίως τα βράδια και τα Σαββατοκύριακα. Κάποιοι κάτοικοι δεν μπορούν τότε να προσεγγίσουν την ιδιοκτησία τους ή εμποδίζονται οι οδοί διαφυγής. Ο δήμαρχος Schwenke τόνισε ότι η πόλη εξαρτάται από τις πληροφορίες των κατοίκων σε αυτές τις περιπτώσεις: "Το γραφείο δημόσιας τάξης εξετάζει το θέμα. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να χρησιμοποιήσετε το σύστημα αναφοράς βλαβών της πόλης ή να καλέσετε απευθείας την αστυνομία της πόλης". Το σύστημα αναφοράς ελαττωμάτων μπορείτε να το βρείτε στη διεύθυνση www.offenbach.de/maengelmelder (Ανοίγει σε νέα καρτέλα). Η πόλη λαμβάνει χιλιάδες τέτοιες αναφορές κάθε χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι η πόλη πρέπει να επικεντρωθεί στα σημεία με τις περισσότερες καταγγελίες. Παράλληλα, ο Jan Schmidbauer από την αρχή οδικής κυκλοφορίας επισημαίνει: "Εάν λάβουμε μια πληροφορία, διερευνούμε το θέμα. Στην περίπτωση φραγμένων οδών, είναι δυνατή και η μόνιμη λύση μέσω οριοδεικτών". Ο Frank Weber από το γραφείο δημόσιας τάξης επιβεβαιώνει ότι το πρόβλημα δεν είναι κάτι καινούργιο: "Γνωρίζουμε ότι αυτό το τμήμα του δρόμου αποτελεί κομβικό σημείο και ότι οι καταγγελίες αυξάνονται επί του παρόντος και πάλι. Θα πραγματοποιήσουμε τώρα περισσότερους ελέγχους εκεί. Εάν οι είσοδοι εξακολουθούν να είναι αποκλεισμένες, μπορεί να κληθεί η αστυνομία της πόλης ώστε να έρθει κάποιος".

Η συζήτηση συνεχίστηκε με τον μεγάλο όγκο κυκλοφορίας και την υπερβολική ταχύτητα στο Brunnenweg στο Tempelsee. Η αύξηση της κυκλοφορίας είναι ορατή παντού και αποτελεί ιδιαίτερη επιβάρυνση για τα μικρότερα παιδιά που πηγαίνουν στο Waldschule. Ωστόσο, καθώς το Brunnenweg είναι ένας κεντρικός δρόμος, η κυκλοφορία είναι αναμενόμενη σε μόνιμη βάση. Αυτό οφείλεται επίσης στη διαπεριφερειακή κυκλοφορία. Επομένως, είναι επίσης πολύ δύσκολο να δημιουργηθεί εκεί μια ζώνη 30 χλμ/ώρα, όπως πρότεινε ένας συμμετέχων κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης ερωτήσεων και απαντήσεων. Για το σκοπό αυτό θα πρέπει να αλλάξει ο κανονισμός οδικής κυκλοφορίας, ομοσπονδιακός νόμος. Προβλέπει όριο ταχύτητας 50 km/h για τους κύριους δρόμους. Ο Jan Schmidbauer εξήγησε ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει συλλέξει η πόλη, οι περισσότεροι οδηγοί στο Brunnenweg τηρούν το όριο ταχύτητας ή και οδηγούν ακόμη πιο αργά. Παρ' όλα αυτά, ο Schmidbauer προτείνει την ανάρτηση ενός πλευρικού ραντάρ στο δρόμο προκειμένου να καταγραφεί εκ νέου ο όγκος της κυκλοφορίας και στη συνέχεια να αξιολογηθεί.

Συζητήθηκε επίσης η κεντρική νησίδα στο δημαρχείο. Οι διαφημιστικές πινακίδες που έχουν τοποθετηθεί εκεί εμποδίζουν τη θέα της κυκλοφορίας και ορισμένα κράσπεδα δυσχεραίνουν τη διάβαση του δρόμου λόγω του ύψους τους - ιδίως για τα άτομα με αναπηρία. Η ομάδα του δημοτικού συμβουλίου θα αντιμετωπίσει τα ζητήματα αυτά αμέσως μετά την εκδήλωση. Οι διαφημιστικές πινακίδες επανατοποθετούνται και τα κράσπεδα ελέγχονται από το Γραφείο Κινητικότητας και κανονίζονται περαιτέρω μέτρα. Παράλληλα, η Ivonne Gerdts, επικεφαλής του Γραφείου Κινητικότητας, επισημαίνει ότι τέτοιου είδους ελαττώματα πρέπει πάντα να αναφέρονται μέσω του συστήματος αναφοράς ελαττωμάτων της πόλης.

Η συζήτηση στράφηκε επίσης στους ποδηλατόδρομους της πόλης. Αφενός αφορούσε τους ποδηλατόδρομους, οι οποίοι πρέπει να αναπτυχθούν περαιτέρω στο μέλλον, αλλά και την επέκταση και, κυρίως, την ασφάλεια των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρομίων. Κριτική ασκήθηκε για τις λακκούβες στους δρόμους και τα πεζοδρόμια, οι οποίες θα πρέπει επίσης να υποβληθούν στην πόλη μέσω της έκθεσης ελαττωμάτων. Συζητήθηκαν επίσης τα νέα έξυπνα κυκλώματα φωτεινών σηματοδοτών, τα οποία θα αναπροσαρμοστούν μετά από μια πρώτη δοκιμαστική φάση.

Τέλος, ο OB Schwenke παρείχε μια ενημέρωση σχετικά με την επέκταση των οπτικών ινών και τα εργοτάξια που προκύπτουν στην πόλη. Η πόλη παρακολουθεί κατ' αρχήν τις κατασκευαστικές εργασίες, αλλά ζητά την άμεση ειδοποίηση του baustellen-halteverboteoffenbachde σε περίπτωση που εντοπιστεί ανασφάλιστο εργοτάξιο. Στη συνέχεια θα γίνει έλεγχος. Η πόλη θα παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους περιορισμούς στάσης, το κλείσιμο δρόμων και πεζοδρομίων στη διεύθυνση www.offenbach.de/baustellen (Ανοίγει σε νέα καρτέλα).

Περαιτέρω πληροφορίες:

OB στο εργοτάξιο - Ημερομηνίες και συχνές ερωτήσεις: www.offenbach.de/obvo (Ανοίγει σε νέα καρτέλα)