OB Schwenke był "na miejscu" w dzielnicach Carl-Ulrich-Siedlung i Tempelsee

Sytuacja na drogach, parkowanie, nowy rozkład jazdy autobusów oraz stan dróg i chodników to tematy, które niepokoją mieszkańców dzielnic Carl-Ulrich-Siedlung i Tempelsee: 8 września prawie 50 mieszkańców dzielnic Carl-Ulrich-Siedlung i Tempelsee spotkało się w auli Waldschule Tempelsee. Przyjęli oni zaproszenie Pana Burmistrza dr Felixa Schwenke na regularną sesję pytań i odpowiedzi "OB vor Ort" (Pan Burmistrz na miejscu), która odbywa się w różnych częściach miasta. Jak zwykle, burmistrzowi towarzyszył zespół z różnych urzędów, który bezpośrednio odpowiadał na pytania i komentował problemy.

"Celem jest w połowie normalne finansowo miasto"

"Offenbach jest biednym miastem" - tym stwierdzeniem OB odniósł się do sytuacji finansowej miasta i wyjaśnił swoje zaangażowanie w rozwój gospodarczy. Tłem sytuacji finansowej jest utrata miejsc pracy w przemyśle w latach dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych. W tym czasie 80% miejsc pracy w sektorze przemysłowym Offenbach zostało utraconych, co stanowiło 40% wszystkich miejsc pracy w Offenbach. "Sytuacja finansowa utrudnia prawie wszystko i dlatego jest największym problemem naszego miasta" - podkreślił burmistrz Schwenke. Jego wizją dla miasta jest to, aby Offenbach stało się "finansowo w połowie normalnym miastem". W tym celu ważne są trzy rzeczy: rozwój gospodarczy, ekonomiczna administracja i podział kosztów ustawodawstwa socjalnego w taki sposób, aby rządy federalne i stanowe ponosiły większość kosztów, a nie władze lokalne. Dlatego też Offenbach jest zaangażowane, na przykład, w sojusz "Na rzecz godności naszych miast". Jeśli chodzi na przykład o rozwój gospodarczy, celem jest zatrzymanie firm, które już mają siedzibę w mieście. Schwenke przytoczył liczne przykłady, w których to się udało. Ale oczywiście chodzi również o stworzenie warunków do osiedlania się nowych firm. "Dla miasta ważne jest przyciągnięcie do Offenbach firm z różnych sektorów. Ponieważ potrzebujemy miejsc pracy zarówno dla wysoko, jak i nisko wykwalifikowanych pracowników" - podkreślił OB. Miasto osiągnęło ostatnio pewne sukcesy w tym zakresie: Producent zaworów Samson z 2000 miejscami pracy i firma biotechnologiczna "BioSpring" osiedlą się w nowym Offenbach Innovation Campus we wschodniej części miasta. Branże kreatywne są również ważne dla Offenbach, z różnymi agencjami kreatywnymi z siedzibą w Nordend i Uniwersytetem Sztuki i Projektowania, który zyskał nową lokalizację dzięki nowemu budynkowi w porcie.

Inne kluczowe kwestie polityki miejskiej dla burmistrza obejmują przystępne cenowo mieszkania i dobrą infrastrukturę, na przykład poprzez szeroko zakrojone remonty budynków szkolnych, cyfrową kontrolę ruchu drogowego, która jest obecnie rozwijana, rozbudowę sieci rowerowej i zapotrzebowanie miasta na wzmocnienie transportu kolejowego poprzez południową obwodnicę, wschodnią obwodnicę i połączenie tramwajowe między Oberrad i Fechenheim. Postępuje również rozbudowa sieci światłowodowej.

Rozwój centrum miasta ma duże znaczenie dla wizerunku Offenbach. Koncepcja przyszłego centrum miasta, która stwarza inne powody do odwiedzenia centrum miasta oprócz zakupów, zdobyła już kilka nagród. Koncepcja przyszłości centrum miasta obejmuje projekt "Station Mitte", który przewiduje przeniesienie biblioteki miejskiej do centrum miasta. Projekt "Station Mitte" zdobył Nagrodę Miejską 2021 kraju związkowego Hesja - został oceniony jako najlepszy pomysł na modernizację centrów miast w całej Hesji.

Sesja pytań i odpowiedzi

Pierwszym poruszonym tematem był nowy rozkład jazdy autobusów w Offenbach, który wszedł w życie w lipcu. Burmistrz wyjaśnił obecnym nieplanowaną zmianę rozkładu jazdy i jej konieczność ze względu na obecną sytuację budżetową miasta oraz związaną z tym koncepcję przestrzegania limitu finansowania lokalnego transportu publicznego. W tym kontekście OB i jego zespół zwrócili uwagę na zbliżające się wydarzenie obywatelskie dotyczące lokalnego planu transportowego w dniu 6 października i zaprosili mieszkańców do wzięcia w nim udziału. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.offenbach.de/nahverkehrsplan. (Otwiera się w nowej karcie)

Następnie pojawiły się pytania i krytyka dotycząca napiętej sytuacji parkingowej w Carl-Ulrich-Siedlung. Zablokowane podjazdy na Waldstraße są największym problemem - szczególnie wieczorami i w weekendy. Niektórzy mieszkańcy nie mogą wtedy dostać się do swoich posesji lub drogi ewakuacyjne są zablokowane. Burmistrz Schwenke podkreślił, że w takich przypadkach miasto jest zależne od informacji od mieszkańców: "Biuro porządku publicznego przygląda się tej sprawie. Najlepiej jest skorzystać z miejskiego systemu zgłaszania usterek lub zadzwonić bezpośrednio do straży miejskiej". System zgłaszania usterek można znaleźć pod adresem www.offenbach.de/maengelmelder (Otwiera się w nowej karcie). Miasto otrzymuje tysiące takich zgłoszeń każdego roku, co oznacza, że musi skupić się na miejscach z największą liczbą skarg. Jednocześnie Jan Schmidbauer z Urzędu Ruchu Drogowego podkreśla: "Jeśli otrzymamy cynk, badamy sprawę. W przypadku zablokowanych podjazdów możliwe jest również trwałe rozwiązanie poprzez oznaczenie granic". Frank Weber z urzędu ds. porządku publicznego potwierdza, że problem nie jest niczym nowym: "Jesteśmy świadomi, że ten odcinek drogi jest punktem centralnym, a liczba skarg ponownie wzrasta. Przeprowadzimy tam teraz więcej kontroli. Jeśli wjazdy są nadal zablokowane, można wezwać straż miejską, aby ktoś mógł przyjechać".

Dyskusja była kontynuowana na temat dużego natężenia ruchu i nadmiernej prędkości na Brunnenweg w Tempelsee. Wzrost natężenia ruchu jest widoczny wszędzie i jest szczególnym obciążeniem dla najmłodszych dzieci w drodze do Waldschule. Ponieważ jednak Brunnenweg jest drogą główną, należy spodziewać się stałego natężenia ruchu. Wynika to również z ruchu międzyregionalnego. Dlatego też bardzo trudno jest ustanowić tam strefę 30 km/h, jak zasugerował jeden z uczestników podczas sesji pytań i odpowiedzi. W tym celu należałoby zmienić przepisy ruchu drogowego, prawo federalne. Przewidują one ograniczenie prędkości do 50 km/h na głównych drogach. Jan Schmidbauer wyjaśnił, że według danych zebranych przez miasto, większość kierowców na Brunnenweg przestrzega ograniczenia prędkości, a nawet jeździ wolniej. Niemniej jednak Schmidbauer sugeruje zawieszenie radaru bocznego na drodze w celu ponownego zarejestrowania natężenia ruchu, a następnie jego oceny.

Omówiono również centralną wyspę przy ratuszu. Postawione tam tablice reklamowe zasłaniają widok na ruch uliczny, a niektóre krawężniki utrudniają przejście przez jezdnię ze względu na swoją wysokość - szczególnie osobom niepełnosprawnym. Zespół rady miasta zajmie się tymi kwestiami natychmiast po zakończeniu imprezy. Tablice reklamowe zostaną przestawione, a krawężniki sprawdzone przez Biuro ds. Mobilności i podjęte zostaną dalsze działania. Jednocześnie Ivonne Gerdts, szefowa Biura ds. Mobilności, zwraca uwagę, że tego rodzaju usterki należy zawsze zgłaszać za pośrednictwem miejskiego systemu zgłaszania usterek.

Dyskusja dotyczyła również ścieżek rowerowych w mieście. Z jednej strony chodziło o ścieżki rowerowe, które w przyszłości powinny być dalej rozwijane, ale także o rozbudowę, a przede wszystkim bezpieczeństwo ścieżek rowerowych i chodników. Skrytykowano dziury na drogach i chodnikach, które również powinny zostać zgłoszone miastu za pośrednictwem raportu usterek. Omówiono również nowe inteligentne obwody sygnalizacji świetlnej, które zostaną ponownie dostosowane po wstępnej fazie testowej.

Na koniec OB Schwenke przedstawił aktualne informacje na temat rozbudowy sieci światłowodowej i wynikających z niej placów budowy w mieście. Miasto zasadniczo monitoruje prace budowlane, ale prosi o natychmiastowe powiadomienie baustellen-halteverboteoffenbachde w przypadku zauważenia niezabezpieczonego placu budowy. Zostanie to następnie sprawdzone. Miasto przekaże informacje o ograniczeniach w zatrzymywaniu się, zamknięciach dróg i chodników na stronie www.offenbach.de/baustellen (Otwiera się w nowej karcie).

Więcej informacji:

OB na budowie - Daty i FAQ: www.offenbach.de/obvo (Otwiera się w nowej karcie)