Primarul Schwenke a fost "pe teren" în cartierele Carl-Ulrich-Siedlung și Tempelsee

Situația traficului, parcarea, noul orar al autobuzelor și starea drumurilor și trotuarelor sunt subiectele care îi preocupă pe locuitorii din cartierele Carl-Ulrich-Siedlung și Tempelsee: La 8 septembrie, aproape 50 de locuitori ai cartierelor Carl-Ulrich-Siedlung și Tempelsee s-au reunit în auditoriul Waldschule Tempelsee. Aceștia au acceptat invitația primarului Dr. Felix Schwenke la sesiunea obișnuită de întrebări și răspunsuri "OB vor Ort" (primarul la fața locului), organizată în diferite părți ale orașului. Ca de obicei, primarul a avut alături de el o echipă din diferite birouri pentru a răspunde direct la întrebări și a comenta problemele.

"Obiectivul este un oraș financiar pe jumătate normal"

"Offenbach este un oraș sărac" - prin această declarație, primarul s-a referit la situația financiară a orașului și a explicat angajamentul său față de dezvoltarea economică. Contextul situației financiare este reprezentat de pierderea locurilor de muncă din industrie în anii 1990 și 2000. În acea perioadă, 80 % din locurile de muncă din sectorul industrial din Offenbach au fost pierdute, reprezentând 40 % din totalul locurilor de muncă din Offenbach. "Situația financiară face aproape totul mai dificil și este, prin urmare, cea mai mare problemă a orașului nostru", a subliniat primarul Schwenke. Viziunea sa pentru oraș este ca Offenbach să devină un "oraș financiar pe jumătate normal". Trei lucruri sunt importante în acest sens: dezvoltarea economică, administrarea economică și distribuirea costurilor legislației sociale astfel încât guvernele federale și de stat să suporte majoritatea costurilor și nu autoritățile locale. Prin urmare, Offenbach este implicat, de exemplu, în alianța "Pentru demnitatea orașelor noastre". În ceea ce privește dezvoltarea economică, de exemplu, obiectivul este de a păstra companiile deja stabilite în oraș. Schwenke a citat numeroase exemple în care acest lucru a funcționat. Dar, desigur, este vorba și despre crearea condițiilor pentru ca noi companii să se stabilească aici. "Este important pentru oraș să atragă în Offenbach companii din diverse sectoare. Pentru că avem nevoie de locuri de muncă atât pentru lucrătorii cu înaltă calificare, cât și pentru cei cu calificare redusă", a subliniat primarul. Orașul a înregistrat recent unele succese în această privință: Producătorul de valve Samson, cu 2 000 de locuri de muncă, și compania de biotehnologie "BioSpring" se vor stabili în noul Offenbach Innovation Campus din estul orașului. Industriile creative sunt, de asemenea, importante pentru Offenbach, cu diverse agenții de creație cu sediul în Nordend și cu Universitatea de Artă și Design care va beneficia de o nouă locație cu noua clădire din port.

Alte aspecte-cheie ale politicii orașului pentru primar sunt locuințele la prețuri accesibile și buna infrastructură, de exemplu prin renovarea amplă a clădirilor școlare, controlul digital al traficului rutier, care este în curs de dezvoltare, extinderea rețelei de ciclism și cererea orașului de a consolida transportul feroviar prin intermediul unei variante de ocolire sudice, a unei variante de ocolire estice și a unei legături de tramvai între Oberrad și Fechenheim. De asemenea, extinderea fibrei optice înregistrează progrese.

Dezvoltarea centrului orașului este extrem de importantă pentru imaginea pe care oamenii o au despre Offenbach. Conceptul de viitor al centrului orașului, care creează și alte motive pentru a veni în centrul orașului în afară de cumpărături, a câștigat deja mai multe premii. Conceptul de viitor al centrului orașului include proiectul "Station Mitte", care prevede relocarea bibliotecii orașului în centrul orașului. Proiectul "Station Mitte" a câștigat Premiul municipal 2021 al landului Hesse - a fost considerat cea mai bună idee pentru modernizarea centrelor urbane din întregul land Hesse.

Sesiunea de întrebări și răspunsuri

Primul subiect abordat a fost noul orar al autobuzelor din Offenbach, care a intrat în vigoare în luna iulie. Primarul a explicat celor prezenți schimbarea neprogramată a orarului și necesitatea acesteia din cauza situației bugetare actuale a orașului și a conceptului asociat pentru respectarea plafonului de finanțare pentru transportul public local. În acest context, primarul și echipa sa au atras atenția asupra viitorului eveniment cetățenesc privind planul de transport local din 6 octombrie și au invitat cetățenii să participe. Informații suplimentare pot fi găsite la www.offenbach.de/nahverkehrsplan. (Se deschide într-o filă nouă)

Aceasta a fost urmată de întrebări și critici cu privire la situația tensionată a parcărilor din Carl-Ulrich-Siedlung. Aleile blocate din Waldstraße sunt cea mai mare problemă - în special seara și în weekend. Unii locuitori nu au acces la propria proprietate sau căile de evacuare sunt blocate. Primarul Schwenke a subliniat că, în aceste cazuri, municipalitatea depinde de informațiile furnizate de locuitori: "Biroul de ordine publică analizează problema. Cel mai bun lucru de făcut este să folosiți sistemul de raportare a defecțiunilor al orașului sau să sunați direct la poliția orașului". Sistemul de raportare a defectelor poate fi găsit la www.offenbach.de/maengelmelder. (Se deschide într-o filă nouă) Orașul primește mii de astfel de rapoarte în fiecare an, ceea ce înseamnă că orașul trebuie să se concentreze asupra locurilor cu cele mai multe plângeri. În același timp, Jan Schmidbauer de la autoritatea de circulație rutieră subliniază: "Dacă primim o sesizare, investigăm problema. În cazul aleilor de acces blocate, este posibilă și o soluție permanentă prin intermediul marcajelor de delimitare." Frank Weber, de la biroul de ordine publică, confirmă că problema nu este nouă: "Suntem conștienți de faptul că această secțiune de drum este un punct focal, iar în prezent plângerile sunt din nou în creștere. Vom efectua acum mai multe controale acolo. În cazul în care intrările sunt în continuare blocate, se poate apela la poliția municipală pentru ca cineva să poată veni în zonă."

Discuția a continuat cu volumul mare de trafic și excesul de viteză pe Brunnenweg în Tempelsee. Creșterea traficului poate fi văzută peste tot și este o povară în special pentru cei mai mici copii, în drum spre Waldschule. Cu toate acestea, deoarece Brunnenweg este un drum principal, traficul este de așteptat în permanență. Acest lucru se datorează și traficului interregional. Prin urmare, este, de asemenea, foarte dificil să se stabilească o zonă de 30 km/h acolo, așa cum a sugerat un participant în timpul sesiunii de întrebări și răspunsuri. Pentru aceasta, ar trebui modificat regulamentul de circulație rutieră, o lege federală. Acesta stipulează o limită de viteză de 50 km/h pentru drumurile principale. Jan Schmidbauer a explicat că, potrivit datelor colectate de municipalitate, majoritatea șoferilor de pe Brunnenweg respectă limita de viteză sau chiar conduc mai încet. Cu toate acestea, Schmidbauer sugerează agățarea unui radar lateral pe șosea pentru a înregistra din nou volumul de trafic și pentru a-l evalua apoi.

Insula centrală de la primărie a fost, de asemenea, discutată. Panourile publicitare instalate acolo obstrucționează vederea traficului, iar unele borduri îngreunează traversarea drumului din cauza înălțimii lor - în special pentru persoanele cu handicap. Echipa consiliului municipal va aborda aceste probleme imediat după eveniment. Panourile publicitare vor fi repoziționate, iar bordurile vor fi verificate de Biroul pentru mobilitate și se vor lua măsuri suplimentare. În același timp, Ivonne Gerdts, șefa Biroului pentru mobilitate, subliniază că defectele de acest tip trebuie întotdeauna raportate prin intermediul sistemului municipal de raportare a defectelor.

Discuția s-a îndreptat și către pistele pentru biciclete din oraș. Pe de o parte, a fost vorba despre pistele pentru biciclete, care trebuie dezvoltate în continuare în viitor, dar și despre extinderea și, mai ales, siguranța pistelor pentru biciclete și a trotuarelor. Au fost criticate gropile de pe drumuri și trotuare, care ar trebui, de asemenea, să fie prezentate orașului prin intermediul raportului de defecțiuni. Au fost discutate, de asemenea, noile circuite inteligente de semaforizare, care vor fi reajustate după o fază inițială de testare.

În cele din urmă, primarul Schwenke a oferit informații actualizate cu privire la extinderea fibrei optice și la șantierele de construcții rezultate în oraș. În principiu, orașul monitorizează lucrările de construcție, dar solicită notificarea imediată la baustellen-halteverboteoffenbachde în cazul în care este observat un șantier nesecurizat. Acesta va fi apoi verificat. Orașul va furniza informații privind restricțiile de oprire, închiderea drumurilor și a trotuarelor la adresa www.offenbach.de/baustellen. (Se deschide într-o filă nouă)

Informații suplimentare:

OB pe șantier - Date și întrebări frecvente: www.offenbach.de/obvo (Se deschide într-o filă nouă)