Ο OB Schwenke βρέθηκε στις γειτονιές Bieberer Berg και Buchhügel

Ο δήμαρχος τόνισε ότι η δημιουργία διαφορετικών τομέων είναι σημαντική για την ενίσχυση του Όφενμπαχ ως επιχειρηματικού τόπου μακροπρόθεσμα. Εκτός από την τεχνολογία και τις δημιουργικές βιομηχανίες, οι υπηρεσίες με γραφεία είναι επίσης κεντρικής σημασίας. Το κέντρο της πόλης, το λιμάνι και το Kaiserlei προσφέρουν ιδανικές συνθήκες γι' αυτό. Το Offenbach είναι πλέον περιζήτητος τόπος εγκατάστασης - οι επιχειρήσεις εκτιμούν τις καλές συνδέσεις και τις μικρές αποστάσεις, μεταξύ άλλων και σε θέματα αδειοδότησης. Ο Schwenke τόνισε ότι η οικονομική ανάπτυξη δεν γίνεται τυχαία, αλλά είναι αποτέλεσμα εργασίας, σχεδίου και πολλών συζητήσεων. Είναι σημαντικό να διατηρηθούν οι υπάρχουσες εταιρείες στην πόλη και να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις για την εγκατάσταση νέων εταιρειών. Η πόλη σημείωσε πρόσφατα κάποιες επιτυχίες από αυτή την άποψη: Η εταιρεία κατασκευής βαλβίδων Samson, η οποία παρέχει 2.000 θέσεις εργασίας, και η εταιρεία βιοτεχνολογίας BioSpring θα εγκατασταθούν στο νέο Offenbach Innovation Campus στα ανατολικά της πόλης. Οι δημιουργικές βιομηχανίες είναι επίσης σημαντικές για το Όφενμπαχ, διάφορα δημιουργικά γραφεία έχουν την έδρα τους στο Νόρντεντ και το Πανεπιστήμιο Τέχνης και Σχεδιασμού θα έχει νέα έδρα με το νέο κτίριο στο λιμάνι. Η εταιρεία Advanced - μια γερμανική εταιρεία ηλεκτρονικών ποδηλάτων - η οποία πωλεί περισσότερα από 100.000 ποδήλατα ετησίως, μετακομίζει στο λιμάνι. "Είναι σημαντικό για την πόλη να προσελκύσει εταιρείες από διάφορους τομείς στο Όφενμπαχ. Εξάλλου, χρειαζόμαστε θέσεις εργασίας τόσο για εργαζόμενους υψηλής όσο και για εργαζόμενους χαμηλής ειδίκευσης", τόνισε ο δήμαρχος.

Ταυτόχρονα, η πόλη δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η κυβέρνηση του κρατιδίου θα πληρώσουν τους κοινωνικούς λογαριασμούς τους. Το κόστος των κοινωνικών δαπανών θα πρέπει να κατανέμεται με τέτοιο τρόπο ώστε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η κυβέρνηση των κρατιδίων να επωμίζονται το μεγαλύτερο μέρος του κόστους και όχι οι τοπικές αρχές, απαίτησε ο κ. Schwenke.

Άλλα βασικά θέματα πολιτικής της πόλης για τον Άρχοντα Δήμαρχο είναι η ανάπτυξη του κέντρου της πόλης, η οικονομικά προσιτή στέγαση, η προστασία του κλίματος και του περιβάλλοντος, καθώς και μια καλή εκπαιδευτική και συγκοινωνιακή υποδομή.

Μια ηλικιωμένη κυρία ζήτησε να μάθει τους λόγους για την κατάργηση της λεωφορειακής γραμμής 106, καθώς το μέτρο αυτό είχε σημαντικές επιπτώσεις στην κινητικότητά της. Ο OB Dr Schwenke εξήγησε ότι υπήρξε εξαιρετικά μεγάλη αύξηση του κόστους των δημόσιων μεταφορών. Οι επιχορηγήσεις θα έπρεπε να είχαν αυξηθεί από περίπου 6,5 εκατομμύρια ευρώ ετησίως σε περίπου 18 εκατομμύρια ευρώ μακροπρόθεσμα, διατηρώντας το ίδιο επίπεδο υπηρεσιών. Σύμφωνα με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου, οι επιχορηγήσεις για τις τοπικές δημόσιες μεταφορές περιορίστηκαν τότε στα 13 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η Anja Georgi, διευθύνουσα σύμβουλος της NiO και της OVB, πρόσθεσε ότι "μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα έπρεπε να περικοπούν προκειμένου να εξοικονομηθούν δαπάνες. Δυστυχώς, η γραμμή 106 ήταν ένα από αυτά". Ωστόσο, τα σχόλια των πολιτών θα ληφθούν υπόψη στο νέο σχέδιο τοπικών μεταφορών, το οποίο πρόκειται να ολοκληρωθεί. "Προς το παρόν, τα χέρια μας είναι δεμένα οικονομικά. Μόλις έχουμε περισσότερα χρήματα στη διάθεσή μας, θα αυξήσουμε και πάλι τη συχνότητα των γραμμών", καταλήγει ο Γκεόργκι. Εκτός των περιόδων αιχμής, δεν έχει νόημα να χρησιμοποιηθούν μικρότερα λεωφορεία, καθώς αυτά θα πρέπει πρώτα να αγοραστούν. Και αυτά χρειάζονται επίσης οδηγούς λεωφορείων - το κόστος προσωπικού είναι ο μεγαλύτερος παράγοντας στις δημόσιες μεταφορές. Επιπλέον, δεν χρειάζονται κατά τη διάρκεια της ημέρας, εξήγησε η Anja Georgi σε έναν επισκέπτη που θέλησε να κάνει μια πρόταση για εξοικονόμηση κόστους με αυτόν τον τρόπο.

Μια γυναίκα ρώτησε για μια διάβαση ζέβρας στην περιοχή Hessenring σε μια στάση της λεωφορειακής γραμμής 108. Ο Jan Schmidbauer, αναπληρωτής επικεφαλής του γραφείου κινητικότητας, εξετάζει τη δυνατότητα εγκατάστασης μιας διάβασης πεζών. Η θέση σημειώθηκε σε χάρτη της πόλης για το σκοπό αυτό. Έγιναν περαιτέρω επισημάνσεις στο χάρτη στην περιοχή Valentin-Unkelbach-Weg για να φανούν οι λακκούβες. Ο OB υποσχέθηκε ότι εδώ θα ληφθούν διορθωτικά μέτρα. Η Ivonne Gerdts, επικεφαλής του Γραφείου Κινητικότητας, απάντησε σε ερωτήσεις σχετικά με το σταθμό καταμέτρησης ποδηλάτων. Επτά από αυτούς έχουν εγκατασταθεί ως επιδοτούμενα έργα από το κρατίδιο της Έσσης και οι θέσεις τους έχουν συντονιστεί με την πόλη.

Ένας άλλος επισκέπτης ζήτησε τη χρήση μιας πιο "αθόρυβης" επιφάνειας στην άσφαλτο. Ο Christian Loose, ως αναπληρωτής διευθυντής λειτουργίας της ESO, η οποία είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση των δρόμων, εξήγησε ότι η οδική ασφάλεια έχει διατηρηθεί και ότι δεν απαιτούνται περαιτέρω μέτρα. Οι ανωμαλίες στο νέο αρχηγείο της αστυνομίας προκλήθηκαν από διακυμάνσεις της θερμοκρασίας και μετακινήσεις του εδάφους. Αυτό θα μπορούσε να αλλάξει μόνο με μια εκ βάθρων ανακαίνιση, η οποία θα ήταν πολύ δαπανηρή.

Πολλοί από τους παρόντες ανέφεραν ρακούν. Τα ζώα εξαπλώνονται όλο και περισσότερο και γίνονται όλο και πιο επιθετικά στην αναζήτηση τροφής και καταφυγίου. Η Κάτω Κυνηγετική Αρχή στο Γραφείο Δημόσιας Τάξης παρέχει συμβουλές επί του θέματος. Τα ρακούν απελευθερώθηκαν στη λίμνη Edersee τη δεκαετία του 1930, από όπου βρήκαν το δρόμο τους προς το νότο. Δεν έχουν φυσικούς εχθρούς στην Ευρώπη. Ο επικεφαλής του Γραφείου Δημόσιας Τάξης Frank Weber συμβουλεύει να γίνει όσο το δυνατόν πιο δυσάρεστο για τους εισβολείς. Αυτό περιλαμβάνει δυνατούς θορύβους για να τα απομακρύνει, δομικά μέτρα στις προσόψεις και τις στέγες για να μην μπορούν να σκαρφαλώσουν και να ασφαλίσουν τους κάδους απορριμμάτων για να μην μπορούν τα παμφάγα να βρουν τροφή. Ο Weber παραδέχτηκε ότι η νομική κατάσταση επιτρέπει μόνο διαβουλεύσεις για το θέμα αυτό. "Παρ' όλα αυτά, οι υπάλληλοι του γραφείου δημόσιας τάξης είναι πρόθυμοι να επισκεφθούν τους πολίτες αυτοπροσώπως κατόπιν αιτήματος και να εξετάσουν την κατάσταση επί τόπου. Σε πολλές περιπτώσεις, οι σφραγίσεις καμινάδων έχουν ήδη οδηγήσει σε επιτυχία. Ο ευνουχισμός των αρσενικών ζώων, όπως πρότειναν ορισμένοι από τους παρευρισκόμενους, δεν είναι δυνατός - τα παγιδευμένα ζώα δεν πρέπει να απελευθερώνονται. Η παγίδευση είναι επίσης εξαιρετικά δύσκολη. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση φαρμάκων, διότι δεν μπορεί να διασφαλιστεί ότι μόνο τα ρακούν τα τρώνε.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες παραπονέθηκαν για κακή εκτέλεση των εργασιών κατασκευής των καλωδίων οπτικών ινών στα σπίτια τους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επιφάνεια δεν είχε σφραγιστεί σωστά ή είχε ζητηθεί πληρωμή για τη σύνδεση του σπιτιού. Ο δήμαρχος Dr Schwenke εξήγησε ότι το δημοτικό συμβούλιο είχε αγωνιστεί σκληρά για τη δωρεάν επέκταση των οπτικών ινών στο Offenbach και επιβεβαίωσε ότι υπήρχε διαθέσιμη χρηματοδότηση: "Η επέκταση των οπτικών ινών είναι δωρεάν στο Offenbach. Ρυθμίζεται ότι ο δρόμος πρέπει να αποκατασταθεί στην κατάσταση που ήταν πριν. Όπου αυτό δεν γίνεται, παρακαλούμε να μας ενημερώσετε και θα το φροντίσουμε". Ο Christian Loose ζήτησε αντίστοιχες αναφορές με επισυναπτόμενες φωτογραφίες στο infoeso-offenbachde ή στο ρεπόρτερ των βλαβών. "Ο ΕΟΤ έχει αναλάβει την επίβλεψη της κατασκευής. Οι εργασίες αυτές εκτελούνται κυρίως από υπεργολάβους της Telekom. Πρέπει να αποκαταστήσουν την κατάσταση", λέει ο Loose.

Όσον αφορά τις μετρήσεις ταχύτητας στην Bieberer Straße, ο Frank Weber εξήγησε τις τακτικές κινητές μετρήσεις που πραγματοποιούνται από το γραφείο δημόσιας τάξης. Οι νομικές απαιτήσεις για ένα σταθερό σύστημα, όπως τα σημεία ατυχημάτων ή τα τοπικά σχολεία και τα κέντρα ημερήσιας φροντίδας, δεν πληρούνται στη συγκεκριμένη τοποθεσία. Ο Weber προσφέρθηκε να εγκαταστήσει μια συσκευή μέτρησης που θα πραγματοποιούσε μετρήσεις 24 ώρες την ημέρα, μία εβδομάδα στο κέντρο της πόλης και μία εβδομάδα εκτός του κέντρου της πόλης, προκειμένου να καταγράφονται οι συγκεντρώσεις σε συγκεκριμένες ώρες. Η ταχύτητα θα μπορούσε στη συνέχεια να παρακολουθείται σε κινητή βάση ανάλογα με τις ανάγκες. Ο Jan Schmidbauer από το Γραφείο Κινητικότητας διαφώνησε με την καθιέρωση ενός ορίου ταχύτητας. Ένα όριο ταχύτητας 50 km/h προβλέπεται γενικά σε έναν κεντρικό δρόμο. Πρόκειται για έναν κεντρικό δρόμο στο κέντρο της πόλης χωρίς σχολεία ή παιδικούς σταθμούς κοντά, που θα αποτελούσαν νομική απαίτηση για όριο ταχύτητας 30 km/h.

Κάποιοι από τους παρευρισκόμενους παραπονέθηκαν για τα σκουπίδια στο σιδηροδρομικό σταθμό Bieber. Ο Christian Broos, επικεφαλής της Stabsstelle προσωπικού Clean Offenbach, διερευνά εάν είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν περισσότεροι κάδοι απορριμμάτων. Ο Broos συμβουλεύει τη χρήση του ανιχνευτή ελαττωμάτων. Η 48ωρη εγγύηση απομάκρυνσης σκουπιδιών ισχύει για μεγαλύτερες συγκεντρώσεις σκουπιδιών, όπως τα ογκώδη απορρίμματα. Πολλοί από τους παρευρισκόμενους επιβεβαίωσαν ότι τα απορρίμματα μπορούν να απομακρυνθούν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Όσον αφορά την κατάσταση της επέκτασης του τμήματος του συνδετήριου δρόμου B448, ο δήμαρχος δήλωσε ότι η διαδικασία του αναπτυξιακού σχεδίου θα ξεκινήσει στο τέλος του έτους. Οι πολίτες επέκριναν το γεγονός ότι σχεδιάζεται ένας δεύτερος ποδηλατόδρομος παράλληλα με τον ποδηλατόδρομο στο πάρκο Leonhard-Eißnert κατά μήκος του συνδετήριου δρόμου, ο οποίος θα απαιτούσε την κοπή σημαντικού αριθμού δέντρων. Ο OB τόνισε ότι η Υπηρεσία Περιβάλλοντος του είχε προηγουμένως υποστηρίξει ότι η κοπή δέντρων για έναν ακόμη ποδηλατόδρομο μετά την εφαρμογή των αντισταθμιστικών μέτρων ήταν λιγότερο σοβαρή από άποψη προστασίας του περιβάλλοντος και των ειδών από ό,τι ο φωτισμός του ποδηλατόδρομου στο πάρκο Leonhard-Eißnert και η συναφής φωτορύπανση.

Ορισμένοι πολίτες ανησυχούσαν για την αύξηση της κυκλοφορίας και τη μελλοντική παροχή υπόγειων υδάτων. Αναρωτήθηκαν κατά πόσον ο καθορισμός των νέων περιοχών ανάπτυξης ήταν δικαιολογημένος. Προκειμένου να διατηρηθεί η κατοικία σε λογικά προσιτή τιμή, ο καθορισμός των οικιστικών περιοχών ήταν απαραίτητος, εξήγησε ο OB. Όσον αφορά την κατανάλωση νερού των κέντρων δεδομένων, ο OB εξήγησε ότι ο οικοδομικός κανονισμός της Έσσης (HBO) δυστυχώς δεν προβλέπει ότι τα κέντρα δεδομένων μπορούν να λειτουργούν μόνο με κλειστά συστήματα νερού ή με τη διάθεση της θερμότητας των αποβλήτων τους. Για το λόγο αυτό, το κέντρο δεδομένων στο Lämmerspieler Weg έπρεπε να εγκριθεί. Η πόλη μπόρεσε να επηρεάσει την έγκριση του κέντρου δεδομένων στο χώρο της Akzo Nobel, καθώς έπρεπε πρώτα να ληφθεί η πολεοδομική άδεια για τις επιθυμητές διαστάσεις του κτιρίου. Η πόλη του Offenbach ενέκρινε το μέγεθος υπό τον όρο ότι θα αξιοποιηθεί η απορριπτόμενη θερμότητα, θα πρασινίσει η πρόσοψη, θα εγκατασταθούν ηλιακοί συλλέκτες στην οροφή και θα κατασκευαστεί κλειστό κύκλωμα νερού για ψύξη.

Ορισμένοι από τους παρευρισκόμενους τόνισαν ότι τους αρέσει πολύ να ζουν στο Offenbach. Τόνισαν τη δυναμική ανάπτυξη που έχει σημειωθεί στην πόλη τα τελευταία χρόνια. Αυτό αντανακλάται και από τους επισκέπτες που "έχουν μια εντελώς νέα εικόνα του Offenbach".