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La ciudad es consciente de los problemas que rodean a las propiedades de Heusenstammer Weg. La comunicación sobre la situación actual no siempre es posible durante los procedimientos e investigaciones en curso.
El chivatazo sobre el vertido de basura en una de las propiedades está siendo investigado por la oficina de orden público.
Para más información sobre el grupo operativo, véase el comunicado de prensa de 23/04/2025:
Estado del carril bici/peatonal en el tramo Spessartring/desvío en LIDL/ALDI
Se conoce el estado del sendero y se está trabajando en él. Se espera que la renovación tenga lugar este año.
Nueva escuela primaria en Bieber-Nord: balaustradas y barandillas
Declaración oficial del Departamento IV:
El nuevo edificio de la escuela primaria de Bieber Nord se construyó de acuerdo con los requisitos del Código de Construcción de Hesse, la Directriz Modelo de Hesse sobre Construcción de Escuelas y las normas de la Caja de Seguros de Accidentes de Hesse. Tras su finalización, la dirección de obra confirmó por escrito la conformidad con las normas de construcción.
La escalera del vestíbulo central sirve de vía de acceso principal y proporciona una conexión visual a través de las cuatro plantas. Las escaleras de la escuela pueden utilizarse con seguridad como cualquier escalera normalizada. No hay red de seguridad ni es necesaria. Todas las barandillas (balaustradas y pasamanos) cumplen la altura exigida de 1,10 metros.
No se informa de que los alumnos sólo pueden utilizar las escaleras bajo supervisión y de forma individual.
De acuerdo con las normas de comportamiento habituales en la escuela, está prohibido correr y empujar por las escaleras. Las escaleras deben recorrerse por la derecha para que también puedan pasar las personas que vienen de frente. No hay indicios de que se hayan producido situaciones peligrosas en las escaleras.
Estado del pavimento de Goerdelerstraße/ Oppelner Straße (obras)
La obra no es una medida de la ciudad de Offenbach, sino una obra privada. La ESO ya estaba en el lugar, inspeccionó el estado y aseguró la acera con sus propios bolardos. Desde entonces, éstos han sido robados e integrados en las medidas de seguridad de la obra. La ESO sigue de cerca este caso.
Estado de los senderos de la zona Am Wetterpark/ Obere Grenzstraße
La ESO y la Oficina de Planificación y Construcción comprueban el estado y las responsabilidades de las zonas nombradas por los ciudadanos. Este tramo de Obere Grenzstraße no es una carretera totalmente urbanizada. Los "senderos" son meros arcenes. Una ampliación de la carretera estaría sujeta a una tasa de servicio como nueva construcción / ampliación inicial. Una medida de este tipo no está prevista actualmente.
La ciudad de Offenbach señala que algunas partes de las aceras conducen desde el aparcamiento de autobuses hasta el Wetterpark y, por lo tanto, también son relevantes para la imagen pública de la ciudad.
¿Se permite a los perros correr libremente en el Wetterpark?
Según los geodatos, el Wetterpark está clasificado como parque y, por tanto, como zona verde pública. Los perros deben ir atados con correa en todas las zonas públicas. Esto incluye las zonas verdes públicas, los parques y los patios de recreo, a menos que estas zonas estén expresamente autorizadas para perros. Esto también se aplica al Wetterpark.
En dogorama.app, una aplicación con información para propietarios de perros, el Wetterpark aparece erróneamente como zona sin correa. Se aplica la información oficial proporcionada por la ciudad y no la información en sitios web privados.
Una residente informa de que no es posible encontrar una plaza de aparcamiento en su distrito de aparcamiento para residentes a determinadas horas del día. Hay otras zonas de aparcamiento alrededor de su zona de aparcamiento, por lo que no puede ir allí. Pregunta si es posible cambiar la disposición u obtener un permiso para un distrito de aparcamiento vecino.
En primer lugar, el tamaño de los respectivos panales está claramente regulado. El establecimiento y la modificación de los distritos de estacionamiento de residentes es un procedimiento complejo que requiere estudios sobre las plazas de aparcamiento.
El número de matriculaciones de automóviles aumenta y el número de kilómetros recorridos disminuye. Esto significa que cada vez hay más vehículos parados en lugar de en movimiento. Esto significa que, en general, el espacio de aparcamiento es cada vez más escaso. La ciudad es incapaz de actuar contra esta evolución. Los distritos de aparcamiento para residentes no son una solución, ya que sólo pueden establecerse si la presión del aparcamiento procede del exterior y no de los propios residentes.
Aparcamiento para residentes Scheffelstraße
La Scheffelstraße es una calle residencial. Esto no significa que haya que ser residente, es decir, vivir allí, para poder entrar en la calle y aparcar, sino que cualquiera que tenga una preocupación allí puede entrar y aparcar.
Establecer un nuevo distrito de aparcamiento para residentes o ampliar uno ya existente para incluir esta zona es un proceso complejo. Es necesario realizar encuestas sobre las plazas de aparcamiento para demostrar que existe una elevada presión de estacionamiento. Sin embargo, si ésta no se debe a factores externos (por ejemplo, personas que se desplazan al trabajo) sino a los propios residentes, no está legalmente permitido establecer aparcamientos para residentes. Esto se debe a que si el espacio de estacionamiento disponible no es suficiente sólo para los residentes, el establecimiento de distritos de estacionamiento para residentes no es conveniente en virtud del Reglamento de Circulación y, por tanto, es ilegal. El estacionamiento para residentes sólo es posible cuando el estacionamiento para residentes, es decir, la prevención del estacionamiento por parte de otras personas, conduce a un mayor espacio de estacionamiento utilizable para los residentes.
La Oficina de Movilidad está comprobando cuándo se realizó la última encuesta para esta zona y cuáles fueron los resultados.
Situaciones peligrosas en el tramo de Buchhügelalle entre Hessenring y Spessartring/ Rhönstraße
Se están revisando las situaciones de peligro causadas por la velocidad excesiva descritas anteriormente.
Las mediciones actuales con el radar lateral han mostrado una velocidad media muy inferior a 50 km/h. Sin embargo, también había valores atípicos. Sin embargo, también había valores atípicos. No se puede instalar un remolque de aplicación de la ley (remolque móvil para la medición de la velocidad). La solicitud de ubicación de un remolque fue rechazada por la HÖMS (Universidad de Ciencias Aplicadas para la Gestión Pública y la Seguridad), ya que las infracciones por exceso de velocidad no suponen un riesgo correspondiente.
La oficina de orden público volverá a incluir la zona en sus mediciones.
Los pasos de cebra ya instalados deberían contribuir a calmar el tráfico. La ESO siempre corta la vegetación alrededor de los pasos de cebra lo antes posible para que la señalización y las personas que quieren cruzar sean claramente visibles.
Dado que el tramo de la Buchhügelallee en cuestión es una vía principal, la introducción de un límite de velocidad de 30 km/h sólo es posible aquí en condiciones muy específicas, por ejemplo, en el caso de un punto negro de accidentes demostrado (varios accidentes similares) o a través de normativas como el plan de acción contra el ruido. En la situación actual, ninguna de estas opciones es aplicable.
A la información general sobre badenes, "placas de Colonia" y bolardos
durante dos semanas (13.05.25-26.05.25). Se hizo especial hincapié en la zona de las curvas. Se emitieron un total de 22 advertencias.
Falta bolardos Obere Grenzstraße 158-164
Los bolardos que faltan serán sustituidos en breve.
Baches en el aparcamiento del Landgrafenring
Las zonas del centro histórico que se consideran peligrosas para las bicicletas eléctricas, especialmente en la oscuridad, son responsabilidad de la Oficina de Planificación y Construcción. La información está disponible allí para su consulta.
Baches en el Ring Centre, Odenwaldring, Taunusring
Se repararon los baches.
Baches para ciclistas en la mediana de la Kaiserstraße (cerca del recinto ferial)
Será reparado.
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