Отзиви за Bieber и Bieber-Waldhof

В Бибер и Бюргел действа програмата за развитие на активните централни зони, за да се запази привлекателността на градския център и да се разшири неговият потенциал.

Градът включва местни партньори, като например банката Sparkasse, която е собственик на имоти.

Освен това градът подкрепя фестивали като пазарите в Бибер и Бюргел в областта на скъпоструващите концепции за сигурност. Търговците на дребно потвърждават, че тези събития генерират публичност.

Водят се и преговори с Aldi за изграждане на филиал на Stadion am Bieberer Berg.

Поради текущите производства понастоящем не е възможно да се предостави каквато и да било информация извън вече известната.

Службата за обществен ред ще проучи ситуацията и ще извърши още проверки на Poststrasse.

Желанието за създаване на стаи за отдих за младите хора е разбираемо и ангажиментът е добре дошъл.

Лицето за контакт е Маркус Шенк от Core Area Management и неговият екип:

E-mail: mittemachenqurbande.de

Телефон: 069 67867353

На място:
Вторник от 14 до 16 ч. в сладоледаджийницата "TriAngelo" в Бюргел
Четвъртъци от 15 до 17 ч. в офиса на квартал Бибер, Ашафенбургер Щрасе 2

Предварителното разследване е завършено и в момента се изготвя съответният доклад. Резултатите ще бъдат представени на градския съвет през лятото за вземане на принципно решение.

Според настоящото планиране последната жилищна сграда ще бъде завършена след около 18 години.

Една от причините за дългия срок е сложната ситуация със собствеността.

Ако сгради или части от тях се преустройват в така наречените "апартаменти за монтажници", обикновено се изисква разрешение за строеж. Имот не може да бъде преустроен по този начин без разрешение за строеж. Дали може да бъде издадено разрешение за строеж, зависи от специфичния дизайн на "апартаментите за монтаж" във връзка с конкретния имот и неговото местоположение или околности. Споменатите тук случаи са известни и съществуват отправни точки за предприемане на действия срещу тях. Тези процеси са трудни и продължителни, така че трябва да сте търпеливи и упорити, но те също така са успешни.

Винаги е важно доброто документиране на ситуацията и на случилото се на място. Строителният инспекторат провежда самостоятелно разследване, ако му стане известно за такова неразрешено използване. Ако членовете на обществеността желаят да помогнат в това отношение, например като предоставят информация, описания или снимки, това е възможно по всяко време. Можете да се свържете с:

Службата за строителен надзор

Берлинер Щрасе 60

63065 Офенбах на Майн

bauaufsichtoffenbachde

Сградата не е собственост на града. Между собственика и строителния инспекторат са се развили добри отношения. Собственикът е ремонтирал покрива в съответствие със заповедта за запазване и с голяма ангажираност. Оттогава насам той сам работи по възстановяването на интериора малко по малко.

Градът е придобил бившия читалищен център от протестантската регионална асоциация. Планира се сградата да се използва за следобедна грижа в съседното начално училище от около 2027 г. Преди това ще се наложи да се извършат малки преустройства.

Засега не се планира междинно използване. То ще бъде ограничено до период от около 14 месеца.

Концепцията за паркоместата е разработена в рамките на програмата за финансиране на градското развитие Lebendige Zentren. Програмата за финансиране се изпълнява в Бибер и Бюргел. Целта е да се доразвият градските центрове.

Анализ на настоящата ситуация

За целите на концепцията за местата за паркиране беше анализирана настоящата ситуация. Жителите на двата района също допринесоха за анализа, като отбелязаха на картата местата, които се възприемат като особено трудни. Заинтересованите страни от Бибер и Бюргел също допринесоха с предложения за подобрения и пожелания за участие. Експертно бюро разработи концепция с първоначалните идеи от анализа. Концепцията беше представена на информационно събитие на 26 май. Имаше положителни отзиви, но и критики.

Концепцията за паркинга

Концепцията за паркинга съдържа основни идеи за това как броят на паркираните и движещите се автомобили в района може да бъде по-добре организиран. Трябва да има повече място за хората, които се придвижват с велосипед или пеша, и да стане по-безопасно. Промените трябва също така да направят по-приятно прекарването на времето в градските центрове и да направят градския пейзаж по-привлекателен. Идеите в концепцията все още не са конкретни планове за това какво точно трябва да се случи на кое място в района.

Различни взаимозависими фактори играят роля при разработването на конкретни идеи. Понастоящем голяма част от обществените пространства се използват като паркинги. Някои от използваните паркинги не са законни и няма достатъчно място за други цели. Местата за паркиране не могат да бъдат намалени навсякъде, нито пък навсякъде могат да бъдат изградени паркинги. Затова концепцията предлага малки стъпки в три части. Управлението на паркингите и паркирането от страна на живущите трябва да намали натиска върху паркирането. Трябва да се въведе по-строга регулация на това кой къде и кога може да паркира. Една от идеите например е да се създадат места за паркиране на пътуващите до гарата. Реорганизацията на паркирането има за цел да направи обществените пространства по-безопасни, по-широки и по-привлекателни като цяло.

Какво ще се случи по-нататък?

Концепцията за паркиране ще бъде представена на градските съветници за одобрение през втората половина на 2025 г. Едва след като решението бъде прието, следващата стъпка ще бъде разработването, прилагането и изпробването на съвсем конкретни първоначални мерки. По време на този етап отново ще има възможности за информиране и участие на гражданите.

Лице за контакт
Маркус Шенк от управлението на основната област с неговия екип:

Електронна поща mittemachenqurbande.de

Телефон: 069 67867353

На място
Вторник от 14 до 16 ч. в сладоледаджийницата "TriAngelo" в Бюргел
Четвъртъци от 15 до 17 ч. в офиса на квартал Бибер, Ашафенбургер Щрасе 2

Пътните настилки в новата зона на развитие все още не са напълно изградени. Поради това няма и указателни табели. Това води до неясна ситуация по отношение на паркирането поради усещането за липса на места за паркиране.

Службата за планиране и строителство и пътната администрация работят съвместно по временно решение за осигуряване на безопасността на движението до завършването на тротоарите.

Предвиденото в плана за застрояване съотношение на местата за паркиране от 0,5 места на жилищна единица не може да се променя със задна дата.

Допълнителна информация по темата за местата за паркиране: По принцип всяка сграда трябва да поеме своя обем на движение в собствения си имот. Това е предвидено в строителните разпоредби на Хесен. Това означава, че независимо дали става въпрос за жилищна сграда, офис сграда или търговска сграда, необходимите места за паркиране, включително местата за паркиране на посетители, принадлежат на имота или мобилността трябва да бъде осигурена по друг начин. Изискванията за местата за паркиране съгласно плана за застрояване или статута на местата за паркиране формулират само минимално изискване при отчитане на много други изисквания за даден имот. Строителните предприемачи, собствениците, наемателите или дори арендаторите са отговорни за осигуряването на достатъчен брой места за паркиране, които да бъдат използвани за техните нужди и интереси. Обществеността не е отговорна за спазването на индивидуалните изисквания за места за паркиране. Това е много важно за разбирането на темата и е отправна точка за всички разсъждения. Местата за паркиране в обществените зони са предназначени предимно за паркиране на доставчици, търговци и посетители. Разбира се, градът се опитва да намери решения на тесните места в общественото пространство, като използва ресурсите на широката общественост, доколкото това е възможно в допълнение към многото други изисквания, на които трябва да отговаря ограниченото обществено пространство. Въпреки това е важно да се разбере, че създаването на собствени изисквания за места за паркиране не е обществена задача, а преди всичко отговорност на съответните собственици и ползватели на имоти.

По отношение на искането законтрол от страна на службата за обществен ред в тази област:

Паркирането върху тротоарите по принцип не е разрешено, освен ако няма подходящи знаци. Ако няма тротоар, не се издават предупреждения за паркиране върху тротоара.

Мнението, че регистрационните табели извън Офенбах се проверяват повече от регистрационните табели от Офенбах, се опровергава ясно от службата за обществен ред. Принципът на равнопоставеност се спазва.