Feedback privind Bieber și Bieber-Waldhof

În Bieber și Bürgel, programul de dezvoltare Active Core Areas este activ pentru a menține atractivitatea centrului orașului și a-i extinde potențialul.

Orașul implică parteneri locali, cum ar fi banca Sparkasse, care deține proprietăți.

De asemenea, orașul sprijină festivaluri precum piețele Bieber și Bürgel în domeniul conceptelor de securitate cu costuri ridicate. Comercianții cu amănuntul confirmă că aceste evenimente generează publicitate.

De asemenea, sunt în curs de desfășurare negocieri cu Aldi cu privire la construirea unei sucursale pe stadionul Bieberer Berg.

Din cauza procedurilor în curs, în prezent nu este posibil să se furnizeze alte informații în afara celor deja cunoscute.

Biroul de ordine publică va examina situația și va efectua mai multe controale în Poststrasse.

Dorința de a avea săli de recreere pentru tineri este de înțeles, iar angajamentul este binevenit.

Persoana de contact este Marcus Schenk de la Core Area Management și echipa sa:

E-mail: mittemachenqurbande

Telefon: 069 67867353

La fața locului:
Marți de la 2-4 p.m. la gelateria Bürgel "TriAngelo"
Joi, între orele 15:00 și 17:00, la biroul de cartier Bieber, Aschaffenburger Straße 2

Ancheta preliminară a fost finalizată și se pregătește un raport corespunzător. Rezultatele vor fi prezentate consiliului municipal în vară pentru o decizie de principiu.

Conform planificării actuale, ultima clădire rezidențială va fi finalizată în aproximativ 18 ani.

Unul dintre motivele pentru acest termen lung este situația complexă a proprietății.

În cazul în care clădirile sau părți ale acestora sunt transformate în așa-numitele "apartamente pentru instalatori", în general este necesară o autorizație de construire. O proprietate nu poate fi transformată în acest mod fără autorizație de construire. Acordarea autorizației de construire depinde de designul specific al "apartamentelor de montaj", în combinație cu proprietatea respectivă și cu amplasamentul sau împrejurimile acesteia. Cazurile menționate aici sunt cunoscute și există puncte de plecare pentru a lua măsuri împotriva lor. Aceste procese sunt dure și îndelungate, deci trebuie să aveți răbdare și perseverență, dar au și succes.

O bună documentare a situației și a ceea ce s-a întâmplat la fața locului este întotdeauna importantă. Inspecția în construcții face investigații independente dacă are cunoștință de o astfel de utilizare neautorizată. În cazul în care publicul dorește să contribuie la acest lucru, de exemplu prin furnizarea de informații, descrieri sau fotografii, acest lucru este posibil în orice moment. Sunteți bineveniți să contactați:

Biroul de supraveghere a construcțiilor

Berliner Straße 60

63065 Offenbach am Main

bauaufsichtoffenbachde

Clădirea nu este proprietatea orașului. Între proprietar și inspectoratul în construcții s-a dezvoltat o relație bună. Proprietarul a renovat acoperișul în conformitate cu ordinul de conservare și cu mare angajament. De atunci, el însuși lucrează la restaurarea interiorului, puțin câte puțin.

Orașul a achiziționat fostul centru comunitar de la asociația regională protestantă. Se preconizează utilizarea clădirii pentru îngrijirea după-amiezii la școala primară învecinată începând cu aproximativ 2027. Până atunci, vor fi necesare lucrări minore de remodelare.

Până în prezent, nu este planificată nicio utilizare provizorie. Aceasta ar fi limitată la o perioadă de aproximativ 14 luni.

Conceptul de spațiu de parcare a fost dezvoltat ca parte a programului de finanțare a dezvoltării urbane Lebendige Zentren. Programul de finanțare se derulează în Bieber și Bürgel. Scopul este de a dezvolta în continuare centrele urbane.

Analiza situației actuale

Situația actuală a fost analizată pentru conceptul de spațiu de parcare. Locuitorii din cele două districte au contribuit, de asemenea, la analiză, marcând pe o hartă locurile care au fost percepute ca fiind deosebit de dificile. Părțile interesate din Bieber și Bürgel au contribuit, de asemenea, cu sugestii de îmbunătățire și dorințe de participare. Un birou de experți a elaborat un concept pe baza ideilor inițiale rezultate din analiză. Conceptul a fost prezentat în cadrul unui eveniment de informare la 26 mai. Au existat reacții pozitive, dar și critici.

Conceptul de parcare

Conceptul de parcare conține idei de bază cu privire la modul în care numărul de mașini parcate și în mișcare din district poate fi mai bine organizat. Ar trebui să existe mai mult spațiu pentru persoanele care călătoresc cu bicicleta sau pe jos și ar trebui să devină mai sigure. Schimbările ar trebui, de asemenea, să facă mai plăcută petrecerea timpului în centrul orașelor și să facă peisajul urban mai atractiv. Ideile din concept nu sunt încă planuri concrete pentru ceea ce ar trebui să se întâmple exact în fiecare loc din district.

Diferiți factori interdependenți joacă un rol în dezvoltarea ideilor concrete. În prezent, o mare parte a spațiului public este utilizată ca parcare. Unele dintre parcările utilizate nu sunt legale și nu există suficient spațiu pentru alte utilizări. Locurile de parcare nu pot fi reduse peste tot și nici parcările nu pot fi construite peste tot. Prin urmare, conceptul propune pași mici în trei părți. Parcarea de reședință și gestionarea parcărilor ar trebui să reducă presiunea de parcare. Ar trebui să se reglementeze mai bine cine are voie să parcheze unde și când. O idee, de exemplu, este de a crea locuri de parcare pentru navetiști la gară. Reorganizarea parcărilor este menită să facă spațiile publice mai sigure, mai largi și mai atractive în general.

Ce se va întâmpla în continuare?

Conceptul de parcare va fi prezentat consilierilor municipali pentru aprobare în a doua jumătate a anului 2025. Abia după ce rezoluția va fi adoptată, următorul pas va fi elaborarea, punerea în aplicare și testarea unor măsuri inițiale foarte specifice. În timpul acestei etape, vor exista din nou oportunități de informare și participare pentru cetățeni.

Persoană de contact
Marcus Schenk de la Core Area Management împreună cu echipa sa:

E-mail mittemachenqurbande

Telefon 069 67867353

La fața locului
Marți între orele 14-16 la gelateria "TriAngelo" din Bürgel
Joia între orele 15:00 și 17:00 la biroul de cartier Bieber, Aschaffenburger Straße 2

Trotuarele din noua zonă de dezvoltare nu au fost încă complet construite. Prin urmare, nu există nici semnalizare. Acest lucru duce la o situație de parcare neclară din cauza lipsei percepute a locurilor de parcare.

Oficiul pentru Planificare și Construcții și autoritatea de circulație rutieră lucrează împreună la o soluție provizorie pentru a asigura siguranța traficului până când trotuarele vor fi finalizate.

Raportul de 0,5 locuri de parcare pe unitate rezidențială prevăzut în planul de dezvoltare nu poate fi modificat retroactiv.

Informații generale privind problema locurilor de parcare: În principiu, fiecare clădire trebuie să găzduiască volumul său de trafic pe propria proprietate. Acest lucru este stipulat în reglementările de construcție din Hessian. Aceasta înseamnă că, indiferent dacă este vorba despre o clădire rezidențială, o clădire de birouri sau o clădire comercială, locurile de parcare necesare, inclusiv locurile de parcare pentru vizitatori, aparțin proprietății sau mobilitatea trebuie asigurată în alt mod. Cerințele privind spațiile de parcare conform planului de dezvoltare sau statutelor privind spațiile de parcare formulează doar o cerință minimă în considerarea multor alte cerințe pentru o proprietate. Dezvoltatorii, proprietarii, chiriașii sau chiar titularii contractelor de închiriere sunt responsabili pentru asigurarea faptului că există suficiente locuri de parcare disponibile pentru uzul și interesele lor. Nu este responsabilitatea publicului larg să îndeplinească cerințele individuale privind spațiile de parcare. Acest lucru este foarte important pentru înțelegerea problemei și este punctul de plecare pentru toate considerațiile. Locurile de parcare din zonele publice sunt destinate în primul rând parcării furnizorilor, comercianților și vizitatorilor. Desigur, orașul încearcă să găsească soluții la blocajele din spațiile publice folosind resursele publicului larg, în măsura în care acest lucru este posibil, pe lângă numeroasele alte cerințe pe care spațiul public limitat trebuie să le îndeplinească. Cu toate acestea, este important să se înțeleagă că nu este o sarcină publică, ci în primul rând responsabilitatea proprietarilor și a utilizatorilor respectivi de a-și crea propriile cerințe în materie de spații de parcare.

În ceea ce privește cererea decontroale din partea biroului de ordine publică în acest domeniu:

În general, parcarea pe trotuare nu este permisă decât dacă există semnalizarea corespunzătoare. Dacă nu există trotuar, nu se emit avertismente pentru parcarea pe trotuar.

Percepția că plăcuțele de înmatriculare din afara orașului Offenbach sunt verificate mai mult decât plăcuțele de înmatriculare din Offenbach este contrazisă în mod clar de Biroul de Ordine Publică. Principiul egalității de tratament este respectat.