Povratne informacije o Carl-Ulrich-Siedlungu i Tempelseeu

Stanovnici se žale da se ograničenje brzine od 50 km/h ne poštuje i na povečanu buku, osobito navečer i noću. U vezi s tim, postavljeno je nekoliko upita može li se uvesti ograničenje brzine od 30 km/h.

Mjerenja provedenim bočnim radarom još nisu potvrdila subjektivni dojam da vozači prekoračuju brzinu (naravno, postoje iznimke, ali prema mjerenjima velika većina vozača poštuje ograničenje brzine). Kako bismo to istaknuli i podigli svijest, na nekoliko tjedana ćemo na Brunnenweg postaviti jedan od znakova s nasmiješenim licem.

Zahtjev za uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h trenutno se ne može ispuniti jer to zakonodavni okvir ne dopušta. Brunnenweg je glavna cesta. Uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h ovdje je moguće samo pod vrlo specifičnim uvjetima, npr. ako postoje dokazi o visokoj stopi nesreća (više sličnih nesreća) ili putem propisa kao što je akcijski plan za buku. Sadašnjim stanjem stvari nijedna od tih opcija se ne primjenjuje.

Stanovnici smatraju izlazak s bočnih ulica na Brunnenweg problematičnim. To je zbog stabala i vozila parkiranih (zakonito) između njih. Kao rezultat toga, vozači moraju se pomaknuti dovoljno naprijed kako bi osigurali dovoljnu vidljivost, što znači da prednji dio njihovih vozila već viri na kolnik Brunnenwega.

Promjenu situacije u doglednoj budućnosti nije moguće predvidjeti, jer bi to zahtijevalo

• ili bi se morala ukloniti parkirna mjesta i stabla
• ili bi se Brunnenweg morao pregraditi.

Ni građani ni stručnjaci ne žele prvu opciju. Nisu dostupni ni ljudski ni financijski resursi za opciju rekonstrukcije. Unatoč teškom ulasku na Brunnenweg, nema crne točke nesreća i stoga nema hitne potrebe za djelovanjem.

Razmatraju se mjere koje se mogu poduzeti za poboljšanje vidljivosti. Čini se da su ponovna označavanja koja su već provedena imala samo ograničen učinak.

Građani prijavljuju da autobusi OVB-a voze prevelikom brzinom na Sudetenstraße. Nadalje, nije jasno zašto autobusi uopće moraju voziti ovom cestom.

Brzina kojom vozila prolaze Sudetenstraße provjerena je. U prosjeku autobusi ne voze brže od 27 km/h. Zbog uvjeta na cesti (parkiranih automobila itd.) ionako nije moguće voziti brže.

Prometovanje kroz Sudetenstraße potrebno je radi okretanja autobusa i nastavka vožnje ulicom Waldstraße. Nažalost, nema druge opcije.

Postoji želja za stazom za vježbanje koja je zanimljiva i za mlade. Do sada postoji samo objekt za starije građane u parku Tempelsee. Ideje za lokacije su: pored objekta za starije građane ili iza gradske vijećnice u zelenom prostoru pored potoka Hainbach.

Ideja je općenito dobrodošla i dodana je na popis tema Odjela za planiranje i graditeljstvo. Međutim, zbog trenutnog velikog opterećenja i financijske situacije u gradu, ne može se obećati njezina kratkoročna provedba.

Između 20. studenog i 5. prosinca provedeno je ukupno 17 mjerenja tijekom otprilike 16 sati, pri čemu je zabilježeno 344 vozila. Zabilježeno je 27 prekršaja (<8%), od kojih je 26 prekoračilo ograničenje brzine za najviše 15 km/h. Jedno vozilo izmjereno je pri brzini od 64 km/h.

Razina brzine stoga se može klasificirati kao neupadljiva i neproblematična.

Provjeravano je i parkiranje. Izrečeno je osam upozorenja, ali samo za automobile. Tijekom ovog razdoblja nije zabilježeno nezakonito parkiranje kamiona. Jedno upozorenje izrečeno je za parkiranje u ograničenom području.

(Stanje u prosincu 2025.)

Trenutno je u postupku pregleda kod regulatorne agencije.

Trenutno je u postupku pregleda kod regulatorne agencije.

Prema riječima stanovnika, mali kombiji ovdje parkiraju napola u šumi i zaklanjaju pogled.

Ovo trenutno istražuje Ured za javni red.

Trenutno je u postupku pregleda kod regulatorne agencije.

Prometna i gradska policija provodile su svakodnevne provjere u ovom području od 21. studenog do 9. prosinca te su uspjele postići značajno poboljšanje situacije na terenu. Trenutno se gotovo ne bilježe nikakva kršenja.

Provjere će za sada biti obustavljene.

U slučaju ponovnih prekršaja, molimo vas da izravno kontaktirate gradsku policiju.

Kontejner je uklonjen ovog tjedna. Traži se obližnja lokacija koju bi drugi operater mogao opremiti u novoj godini.

(od 26. studenog 2025.)

Zemljište je prodala protestantska crkva privatnom investitoru stambenih nekretnina. Za navedenu lokaciju izdan je građevinski dozvol za stambenu zgradu. Međutim, prema trenutačnim informacijama dostupnim građevinskom tijelu, trenutno ne postoje planovi za realizaciju projekta. Početkom ove godine novi vlasnik i zainteresirane strane također su podnijeli preliminarnu građevinsku dozvolu za stambene zgrade i kuće u nizu, koja je odobrena. Na temelju te pozitivne preliminarne građevinske odluke trebala se pripremiti građevinska dozvola. Trenutačni status tih planova nije poznat.

Gradski građevinski inspektorat je postupio po dojavi o parkiranim građevinskim strojevima u sklopu građevinske inspekcije. Utvrđeno je da je postavljena građevinska ograda te da su na zemljištu parkirani građevinski strojevi i kontejneri. U sljedećem koraku vlasnici nekretnine bit će konzultirani i upitani je li ovo skladištenje namijenjeno trajnom. Ako je namijenjena dugoročna uporaba, vlasnici moraju podnijeti odgovarajuću građevinsku dozvolu. U suprotnom, građevinske strojeve i kontejnere treba ukloniti.

Na terenskom događaju OB-a u Tempelseeu raspravljalo se o stanju ribnjaka Tempelsee, posebice o niskom razini vode i mogućim posljedicama na kvalitetu vode. Pregledom na licu mjesta utvrđeno je da dotok i odtok ribnjaka ispravno funkcioniraju. Nema tehničkih kvarova.

Trenutni niski razina vode unutar je uobičajenog raspona fluktuacija za manje vodne površine koje ovise o podzemnim vodama i oborinama. Sušna razdoblja u posljednjih nekoliko godina mogu imati odgođeni učinak na razinu vode. Situacija će se i dalje pratiti.

Prijavljeno je oboreno stablo u šumi iza gostionice Obermühle na biciklističkoj stazi. Zbog toga staza više nije bila prohodna. Izvještaj je proslijeđen nadležnoj ekipi za drveće i šumarskoj komisiji. Odgovor je da će se oboreno stablo ukloniti i da će se staza potom ponovno otvoriti. Čišćenje staze je naručeno.

Stablo je uklonjeno (od 16. prosinca 2025.).

Spomenuta je ograničena prohodnost staze kod Bieberbach mosta. Uzrok je potok koji je zagradila vjeverica, zbog čega je područje iza mosta trenutno pod vodom. Staza je iz sigurnosnih razloga ograđena od strane agencije za zaštitu okoliša.

Kajmani su podložni strogim zakonima o zaštiti prirode; ometanje brana kajmana nije zakonski dopušteno. Situaciju prate i procjenjuju nadležne službe. Trenutno nije moguće odrediti točan datum ponovnog otvaranja staze.

Navodi se da se glomazni otpad nikada ne uklanja u potpunosti te da se elektronički otpad i metali ne prikupljaju.

Navodi se da se glomazni otpad nikada ne prikuplja u potpunosti te da se elektronički otpad i metali ne prikupljaju.

Otpadni metal i stari električni uređaji odlažu se putem zasebnih krugova prikupljanja. To može rezultirati djelomičnim prikupljanjem, pri čemu se glomazni otpad, elektronički otpad i metali ne prikupljaju istovremeno. Svaki otpad koji ostane može se prijaviti putem sustava za prijavu kvarova kako bi se poduzele ciljane naknadne mjere.

Neusalzer Straße 6 – opasnost od spoticanja:
Izvješće je proslijeđeno odjelu za održavanje cesta. Bit će obrađeno prema prioritetu.

Neusalzer Straße 33 – Udarni rub:
Izvješće je također proslijeđeno odjelu za održavanje cesta. Bit će riješeno prema prioritetu.

Zabilježena su oštećenja prometnih znakova i neadekvatno popravljenih pločnika u vezi s proširenjem optičke mreže. Nadležno odjeljenje je u kontaktu s Telekomom i prosljeđuje im prijavljena oštećenja na popravak.

Budući da još nije bilo moguće utvrditi točnu lokaciju oštećenih prometnih znakova, molimo vas da nam dostavite točnu lokaciju kako bismo ciljano mogli sanirati opasne dionice.

Prijavljene su ozbiljno nestabilne ploče pločnika na adresi Ostpreußenstraße 32. Izvješće je proslijeđeno odjelu za održavanje cesta; radovi će se izvesti prema prioritetu.

Podnesena je sveobuhvatna žalba u vezi sa situacijom na Sudetenstraße. Istaknuti su problemi odlaganja otpada i nedostatka čistoće, osobito u blizini restorana, neurednog parkiranja gostiju, smetnji od buke i neugodnih mirisa te rupa na cesti.

Informacije su zabilježene i proslijeđene nadležnim tijelima. Ispituju se pitanja čistoće i uličnog održavanja; prijavljene rupe na cesti proslijeđene su odjelu za održavanje cesta i bit će riješene prema prioritetu. Pojedinačne prijave mogu se podnijeti putem sustava za prijavu kvarova.

Građanin se raspituje o tome što je planirano za nekretninu. Također navodi da se ona trenutno koristi kao parkiralište za građevinske strojeve.

Zemljište je prodala protestantska crkva privatnom ulagaču u stambene nekretnine. Za navedenu lokaciju izdan je građevinski dozvol za stambenu zgradu. Međutim, prema trenutačnim informacijama dostupnim građevinskoj inspekciji, u ovom trenutku nema planova za realizaciju projekta. Početkom ove godine novi vlasnik i zainteresirane strane također su podnijeli preliminarnu građevinsku dozvolu za stambene zgrade i kuće u nizu, koja je odobrena. Na temelju te pozitivne preliminarne građevinske odluke trebala se pripremiti građevinska dozvola. Trenutačni status tih planova nije poznat.

Gradski građevinski inspektorat je postupio po dojavi o parkiranim građevinskim strojevima u sklopu građevinske inspekcije. Utvrđeno je da je postavljena građevinska ograda te da su na zemljištu parkirani građevinski strojevi i kontejneri. U sljedećem koraku konzultirat će se vlasnike nekretnine i upitati ih je li ovo skladištenje namijenjeno trajnom. Ako je namijenjena dugoročna uporaba, vlasnici moraju podnijeti odgovarajuću građevinsku dozvolu. U suprotnom, građevinske strojeve i kontejnere treba ukloniti.

Naselje Carl-Ullrich i jezero Tempelsee nalaze se u zoni noćne zaštite zračne luke (kontinuirana razina buke od 50 dB(A) noću i/ili 6 ili više slučajeva maksimalne razine od 53 dB(A) u zatvorenom prostoru noću zbog preletanja).

Proces redefiniranja područja zaštite od buke (noćna zaštitna zona i dnevne zaštitne zone 1 i 2) pokrenut je 2023. godine i trenutno je u tijeku.

Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se Radnoj skupini zračne luke.

Stanovnici navode da su tijekom radova na postavljanju cijevi (prvo električnih, zatim optičkih kabela) staze oštećene, a klupe uklonjene i nisu zamijenjene.

Šumsko područje u nadležnosti je Hessen-Forst, šumarskog ureda Langen. Molimo vas da ih izravno kontaktirate s bilo kakvim pitanjima o ovom šumskom području.